旭宏精机有限公司，创立于1998年，为主要生产『可变容量柱塞泵浦』之专业***造厂，在旭宏坚持『品质』的理念下，不断的引进***的加工设备，来为本厂内的产品零件做完善的加工，以及提准的尺寸管制，使得旭宏产品品质能够保持***良而，进而客户佳良好的评价。旭宏公司主要设备计有进口双面研磨机、cnc综合切削中心机、专用球面研磨机，以及其他专属专用机械等等…。旭宏公司对于每一个产品，在生产加工中，以及出厂前的组装，都经过高规格的品质严格控管，因此我们所坚持的是”***的品质”及“率的产品”。未来，我们将不断的研发、创新，以期在竞争的市场上，能与客户共同迈向品质的高峰。当油泵的输出压力接近设定压力时，则油泵的流量自动到小流量，保持设定的压力。设定的压力用手动。将于2016年5月20~24日在朝马工商展览中心登场的台中自动化机械展，更因应市场需求加入了「智慧***造产业展」的元素，期望透过展会平台，整合产官学研能量迎接产业，产业竞争力。并于本月20日在台中逢甲大学中科校区举办展前说明会。举办自动化机械展迄今已经超过30多年的历史，30年多来陪伴内机械业走过诸多衝击与风光岁月，甫于日〈12〉昨闭幕的台南自动化机械展，厂商表示效益超出预期的好，现场及衍生商机超过5亿元，无疑地在不景气声浪中注入一剂***针。工商***秉专业媒体之责，对机械业发展努力不遗馀力，不断地自我要求「质」与「量」的来回馈业者的认同与信任，挟著台南机械展的气势将于5月20日展出的台中自动化机械展更同期展出「智慧***造产业展」，除响应***政策外更希望透过展会，协助业者充分生产力4.0带来的商机，提昇产品竞争力进而推向。 旭宏公司主要生产：hpc油泵、旭宏油泵、hpc柱塞泵、旭宏柱塞泵p08，p16，p22，p36，p46，p70，p100等系列及旭宏油泵配件等产品，提供原装hhpc油泵、旭宏油泵、hhpc柱塞泵、旭宏柱塞泵,hhpc液压泵、旭宏液压泵等各种液压油泵配件,并承接旭宏油泵维修服务!柱塞泵一般分为单柱塞泵、柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。单柱塞泵结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转的油积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。

载荷感应和压力---控制(如图4所示，此控制综合了压力---和载荷感应控制双重特性。液压泵泵出的液压油流经各控制阀时，产生压差(压力降) ;载荷感应油路感应到压差p，并使载荷感应阀芯克制弹簧力ps 向中间的关闭位置挪动，此时当坚持设定的工作压力不变，而工作的流量发作变化时:当载荷需求液压油量增，主控制阀(流量与方向阀)的开度被调大，而阻尼效应应，压差p变小，即:v此时，作用在载荷感应弹簧腔的载荷压力pload与载荷感应弹簧力ps 的合力大于左右在载荷感应阀芯右侧的液压泵出油口的油压力ppump，即便载荷感应阀芯向右挪动，翻开液压泵出油口通往控制腔的通道，控制腔的油压升高到液压泵出油口的压力。由于控制的面积比斜盘的面积大，控制推进斜盘倾角大，液压泵流量，液压工作安装对流量的需求。随着流量的，流速的进步，主控制阀(流量与方向阀)两端的压差p又逐步。当流量到一定水平时，压差p与载荷感应弹簧力相等。此时，在感应阀芯两端的作到达均衡，载荷感应阀芯回复到中间的关闭位置。控制的压力不再进步，斜盘中止挪动，液压泵的流量坚持恒定而不再。drc9%v_=tpgtrbh(图4载荷感应与压力补偿控制原理+nu p0zr当(流量与方向阀)主控制阀的开度被调小时，主控制阀的阻尼效应加强，两端的压差p变大: cb&pl21那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump克制载荷感应弹簧力和载荷压力( pload+ps)，推进载荷感应阀芯向左挪动，翻开控制通往油箱的通道，控制的压力油向油箱排放，控制腔的压力。在斜盘的推进下，斜盘倾角变小，液压泵流量。随着液压泵流量的，主控制阀两侧的压差p也在逐步减小。当液压泵的流量到一定水平时，压差值与设定的载荷感应弹簧力相等。此时，载荷感应阀芯两端的作到达均衡，阀芯回复到中间的关闭位置，控制的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主控制阀开度相对应的新的恒定值不再。当流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力变化时:若主控制阀(流量与方向阀)的开度调定，则因载荷的不性，经常会发作工作压力的动摇。此时的载荷感应和压力---控制也有的特性。当载荷忽然变大时，载荷压力pload霎时升高，作用在载荷感应阀芯两侧的作失去均衡，载荷压力与载荷感应弹簧的压力之和大于液压泵出油口压力，即载荷感应阀芯向右挪动，翻开液压泵出油口通往控制的通道。同时，载荷压力升高，很快经过油路抵达液压泵的出油口，反响到压力补偿阀的压力控制阀芯的右侧。假如此载荷压力值超越压力补偿弹簧设定的---工作压力值，压力补偿弹簧将被紧缩，压力---阀芯向左挪动，关闭载荷感应阀通往控制的通道，使载荷感应阀暂时失去作用，而翻开控制通往油箱的通道，控制卸压，斜盘倾角变小，液压泵排量，以到达坚持---工作压力和液压泵不被超负荷的压力损伤的目的。

HHPC柱塞泵适用船舶中P36-C1-F-R-01， 柱塞泵柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架中的乳化液泵一般都是柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的带动做往复运动，实现吸液和排液。 轴向式轴向柱塞泵（英文名：piston pump）是或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。直轴斜盘式直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。如果液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的滑靴造成拉脱现象，会造成泵回程板与压板的非正常磨损。使用说明:1、变量柱塞泵p08~p100泵的压力及回转数应在规格范围内使用。选用品质应符合iso 之液压油，其粘度范围应在20～200mm2/s，而通常以耐磨耗性iso vg32～68为较佳。泵运转时适当的粘度为20～50mm2/s。2、变量柱塞泵变量柱塞泵p08~p100使用液压油温度范围为5～60℃，液压油温度在0以下的液压油应先加热，在低转速、低压力的启动直到油温上升到5℃始可正式运作。3、变量柱塞泵p08~p100口压力当在吐出流量时，应在-0.3kg/cm3以上，流速在2m/sec以内使用。4、变量柱塞泵p08~p100泵轴心、驱动轴心之中心线误差不得大于0.05mm间隙角度应在1℃以内。5、变量柱塞泵p08~p100请在口端加装滤油网其网目应在150mesh以下，过滤值为100μm，如需增长泵寿命可加装磁性过滤器或过滤值在20μm以下之滤油器。(140kgf/cm以上高压使用时，建议过滤值在10μm以下适当)。6、变量柱塞泵p08~p100液压油应避免金属粉、水等异物渗入而劣化油质，造成泵寿命减短，应充分注意油质，其污染度在nas10以下。7、变量柱塞泵p08~p100泵泄油口应朝上。泄油管直接引导到油箱，泄油管不得连接于其他回油管，泄油管的末端低于油箱中的液面，并尽量远离泵口，泄油口压力其背压力应低于1kgf/cm2。

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它们也都采用阀式配流安装，而且大多为定量泵。煤矿液压支架中的乳化液泵.- .般都是柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的带动做往复运动，完成吸液和排液。3轴向式轴向柱塞泵是或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵应用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来停止工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时能够到达的精度配合，因而容积。4直轴斜盘式直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必需等液压渍箱到达运用气压后，才干操作机械。如液压油箱的气压时就启动机器，会对液压泵内的与滑靴形成拉脱现象，出会形成泵回程板与压板的非正常磨损。5径向式径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在毛病率高、效率低等缺陷。上70、80年展的轴配流径向柱塞泵克制了阀配流径向柱塞泵的。由于径向泵构造上的特性，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改动定子的偏心距完成的，而定于的---偏心距为5- -9mm ( 依据排量大小不同)，变量行程很短。且变量机构设计为高压---，由控制阀停止控制。故该泵的响应速度快。径向构造设计克制了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击才能大幅度进步。6液压式液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必需等液压油箱到达运用气压后，才干操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵自身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油才能很强，无需外力供油。柱塞泵的工作原理柱塞泵柱塞往复运动总行程l是不变的，由凸轮的升程决议。柱塞每循环的供油量大小取决于供---程，供---程不受凸轮轴控制是可变的。供油开端时辰不随供---程的变化而变化。转动柱塞可改动供油终了时辰，从而改动供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作.上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油可分为以下两个阶段。进油当凸轮的凸起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度，当柱塞上端面把柱塞的进油孔翻开后，充溢在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油完毕回油柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然降落，出油阀在弹簧力的作.用下疾速关闭，中止供油。尔后柱塞还要上行，当凸轮的凸起局部转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开端了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理引见，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内呈现负压，这时一个单向阀翻开被缸内，柱塞向另一个方向运动时，将紧缩后另一个单向阀被翻开，被缸内的被。这种工作连续运动后就构成了连续供油。

HHPC柱塞泵适用船舶中P36-C1-F-R-01，如此循环，连续工作。pvh泵的控制能调理液压泵的工祝，使液压油工作安装需求。控制pvh泵的控制分为两种:压力补偿控制和载荷感应压力限定控制。压力补偿控制是经过改动液压泵的流量，坚持设定的工作压力来工作请求的一种控制。载荷感应压力限定控制，是经过对工作载荷的压力变化停止感应，自动调理液压泵的工作状态，以特定工祝的请求。压力补偿控制如图3所示，工作时，载荷或压力总是作用于斜盘上，斜盘总坚持液压泵的流量趋于---。同时，载荷或压力也为补偿阀腔提供压力，使补偿阀腔压力与补偿的弹簧里坚持均衡。-般状况下，载荷或压力升高，是由于液压泵流量大于载荷所需的流量,形成过量供油而惹起的。所以，控制经过液压泵排量来压力。当载荷或压力低于补偿弹簧设定压力时，补偿阀坚持关闭，液压泵继续做---排量运转。当载荷或压力到达补偿阀设定压力时，补偿阀芯将克制弹簧力开端向右挪动，液压油将按比例流进控制腔。由于控制面积比斜盘面积大，所以控制就推进斜盘向液压泵排量的方向挪动。补偿控制继续按比例给控制供油。并且调理液压泵的排量直到压力恒定。此时，液压泵仅提供载荷需求的液压油流量。当压力低于补偿阀设定压力时，补偿阀芯回恢复位，斜盘回复到使液压泵排量为---的位置。载荷感应和压力---控制此控制综合了压力---和载荷感应控制双重特性。液压泵泵出的液压油流经各控制阀时，产生压差p=ppump-pload (压力降) ;载荷感应油路感应到压差p,并使载荷感应阀芯克制弹簧力ps向中间的关闭位置挪动，此时:ps= p=ppump-pload(1)当坚持设定的工作压力不变，而工作的流量发作变化时:当载荷需求液压油量增，主控制阀(流量与方向阀)的开度被调大，而阻尼效应应，压差p变小，即:v此时,作用在载荷感应弹簧腔的载荷压力pload与载荷感应弹簧力ps的合力大于左右在载荷感应阀芯右侧的液压泵出油口的油压力ppump，即便载荷感应阀芯向右挪动，翻开液压泵出油口通往控制腔的通道，控制腔的油压升高到液压泵出油口的压力。由于控制的面积比斜盘的面积大，控制推进斜盘倾角大，液压泵流量，液压工作安装对流量的需求。随着流量的，流速的进步，主控制阀(流量与方向阀)两端的压差p又逐步。当流量到一定水平时，压差p与载荷感应弹簧力相等。此时，在感应阀芯两端的作到达均衡，载荷感应阀芯回复到中间的关闭位置。控制的压力不再进步，斜盘中止挪动，液压泵的流量坚持恒定而不再。图4载荷感应与压力补偿控制原理应(流量与方向阀)主控制阀的开度被调小时，主控制阀的阻尼效应加强，两端的压差p变大: 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump克制载荷感应弹簧力和载荷压力(pload+ps) ，推进载荷感应阀芯向左挪动，翻开控制通往油箱的通道，控制的压力油向油箱排放，控制腔的压力。

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