新闻:江北MCN可逆电机CLK22040供应
从目前的发展现状来看，我国精密减速机产业的发展与世界先进水平相比还有较大的差距，其发展还存在着很多问题： ，工艺水平低，精密减速机质量差，高精密减速机的制造依然困难，核心技术和关键产品仍依赖进口。加工余量大，减速机的能耗和原材料消耗严重，加工周期长，生产效率低，已成为制约行业发展的瓶颈。 第二，整个产业链有研发能力的企业较少，企业研发意愿不足。精密减速机是大量生产技术、生产工艺积累的产物，如果没有一定的研发投入产品一直停留在低端水准，将会被时代大潮逐步淘汰。 这些问题严重阻碍着国内精密减速机产业的发展，我国精密减速机产业要与先进水平接轨，就一定要从根本问题着手，要不断努力升级生产设备、重视技术创新和研发，提高减速机质量，这是核心问题。只有克服这些问题，才能使国内精密减速机产业走向康庄大道。

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减速电机一个极相组若有几个线圈，电流均会按同一个方向通过各线圈，如果有接反的线圈，则其通过的电流与其它线圈的电流方向就会相反。 检查方法。对于直交轴齿轮减速电机绕组中个别线圈接反故障的检查方法，也可以采用指南针法。如果指南针的指针在经过每一极相组时指向不定，这个极相组可能有接反的线圈。接反的线圈，会产生一个与同组中其它线圈不同的磁场，致使整个极相组的磁性减弱，因此，对指南针的吸引作用不够。 如指南针方向都不清楚，则应升高电源电压重新进行检查。按此方法同样可测试其余两组直交轴齿轮减速电机绕组。若绕组为星形连接，不必拆开中性点，只需将低压电源送进中性点和待测相直交轴齿轮减速电机绕组的另一个首端即可用指南针进行检查。 修理方法。对于直交轴齿轮减速电机绕组中个别线圈接反或嵌反故障，只要将该线圈接错部分的连接线或过桥线加以纠正即可。

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变频调速之所以比直流调速广泛运用是因为交流电机，不是变频调速原理具有优越性，变频调速只能应用于调速，而对力矩是无法做到控制的，原因很简单，直流调速的电枢和励磁不是耦合的，是分开的，这样对电枢电流和励磁电流能够做到控制。而交流调速，电枢电流和励磁电流是耦合的，是无法做到控制的， 尽管目前的变频调速具有矢量控制，也就是运用现代控制理论，通过矢量转换，将交流电机中耦合的电枢电流和励磁电流解开，从而对其进行控制，也就是仿真直流调速的原理。但是要做到直流调速的控制特性目前是很困难的。因此在轧机、造纸等对力矩要求很高行业，直流调速还是具有广泛性。而仅对速度控制，目前变频调速是可以逼真直流调速的特性，因为交流电机的优越性是直流电机无法做到的。 直流电机的电刷和体积的原因，限制了它的应用范围，变频调速可以说是由风机和水泵发展而来的，是由于风机和水泵节能的需要，变频调速是选择，不过我个人认为就目前电价和变频器的自身的价格相比，这种节能是毫无意义的，因为要把变频器的投资收回，少需要5-6年，在这5-6年的时间里，工况还不知道要发生什么变化。 因此，变频器应用在需要调速，而对启动性能及力矩调节要求不是很苛刻的场合，而这种场合比比皆是，这才是变频调速普遍应用的原因。