跃进小福星S80气瓶运输车

底盘配置：1545新款驾驶室在此，特别指出的是，曲轴箱通风装置故障而引起的烧机油现象相对更多些。如曲柄箱通风的单向阀装反、单向阀结胶使阀门以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通风的小空气滤清器堵塞等，都会使曲柄箱内飞溅的机油通过进气管而进入汽缸。发动机修理质量低劣、配件选择不当，也是造成烧机油的一个原因。这种情况在轿车发动机修理时较为常见。比如，活塞环选择了非原厂配件或原厂配件的替代品，选择活塞环时，只图便宜，从而造成活塞环泵油、刮油不良等现象；再比如，汽缸修理时，镗磨质量低下，不能保证汽缸中心线与缸体上平面的垂直度要求，而导致偏缸现象，而另一种引起偏缸的修理检查，也往往容易忽视，即连杆大头超过了规定的止推间隙值。、全柴95马力国六柴油动力、5挡变速捷达柴油轿车能引起怠速运转不稳的原因，一般是由以下几方面引起的：个别气缸的气缸压力过低。vp37轴向柱塞式分配泵损坏，进而导致供油量不均匀。个别气缸喷油器损坏或有堵塞。我们首先测试了气缸压力，气缸压力均在标准范围（25~31kp之内。排除了气缸压力的问题，故障点就集中在vp37泵和喷油器上了。用v.a.g1551进行检测，检测结果：存储器内无故障。柴油泵喷油量为mg／s左右变化，变化范围较大。器，185R1拔下空调压力开关f129插头，当a/c开关接通时，测量2号端棕/白线应为12v电压，实际测量结果为v。于是查找电压异常的原因，顺着连接线路，发现在发动机左侧转向助力泵罐饰罩下有一过渡4针转换插头，拔下后发现接头不知由于何种原因被浸水，已被氧化造成空调线路不良。清洁接头后故障排除。故障可能有以下几种：手所感觉到的空调高、低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定是空调的制冷不存在问题。5后双轮胎，2650轴距，方向助力、空调、中控锁、电动玻璃、遥控钥匙、3t后桥、3/4+5双层板簧、油刹、前盘制动、ABS、限速80后当拔下点火开关座的插头线束时，偶尔发现插头上b＋与acc位置处有一根十分细小的短接铜丝，它将b＋与acc进行了短接，如果不仔细察看是看不出来的。将此短接铜丝拿掉，收音机acc电源没有了，但旋转点火开关到acc电源正常了，收音机也恢复正常，随手按动遥控器任一按钮，无线门锁恢复正常。但故障发生的基本原因是什么呢？又一次分析电路图，原来是无线遥控器电脑输出信号进入车身ecu，再由车身ecu来控制每个车门锁电机工作，而车身ecu有一根来自acc继电器的电源线束，当钥匙不在点火锁芯里面，可以使用无线遥控门锁，此线束无12v电压，而只要钥匙在点火锁芯或者钥匙在acc档，该线束就有12v电压，此时无线遥控门锁就不起作用。、前置排气管、轮胎

上装配置：厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，顶部高栏左右开启，后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输。底板采用3mm厚优质碳钢防滑板，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。底板横梁采用2mm优质碳钢折弯而成，为避免地板变形焊接间距不大于350mm。

江铃顺达厢式运输车

厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩，车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器，严格按照危险品相关法规张贴。

解放虎VN气瓶运输车 杂项厢式运输车

底盘配置：潍柴110马力国五柴油发动机，7.00R16钢丝胎，空调，方向助力，ABS，前盘制动，限速80

上装配置：厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，顶部高栏左右开启，后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输。底板采用3mm厚优质碳钢防滑板，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。底板横梁采用2mm优质碳钢折弯而成，为避免地板变形焊接间距不大于350mm。

东风大多利卡厢式运输车

底盘配置：采用国六朝柴170马力柴油发动机，6挡变速箱，245真空胎，前盘制动，ABS，排气管前置，限速80

厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩，车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器，严格按照危险品相关法规张贴。