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跃进小福星S80气瓶运输车
底盘配置：1545新款驾驶室换三滤不能太频繁读者张先生来信问：我都是每75公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。这样做对不对呢？解答：目前，各厂商、经销商及时地推出了各种保养活动，以解车主之忧，这让广大车主兴奋不已，纷纷加入其中。养护爱车如同用兵打仗，需要熟谙“用兵”的策略和方法，并不是和肌肤养护一样多多益善。实际上，三滤每2－25公里换一次就行，压根儿不必那么频繁。、全柴95马力国六柴油动力、5挡变速开车的朋友对于防冻液并不陌生，“防冻液”即发动机冷却液，是发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。防冻液作用大，直接影响的性能和使用寿命。目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂。近年来，由于乙二醇价格持续上涨，一些不法经营者在防冻液上打起了主意，用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐，甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，从中牟取暴利。器，185R1机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等“三滤”的价格，则是标致26贵，其次是polo劲情，的也是乐风。常用易损配件还有火花塞、制动液等。据了解，5款小车的火花塞价格都差不多，如标致26为38元/个，乐风为39元/个，都是每次需换4个。但更换周期不同，其中，标致26是6万公里才更换，乐风3万公里就需更换。制动液的价格有很大差异，像标致26为37元/次，乐风为124元/次，而且标致26是6万公里更换，乐风25公里就需更换，几万公里下来，三滤和机油都相对便宜的乐风，却在更换制动液、火花塞等环节上要比标致26等多花钱了。5后双轮胎，2650轴距，方向助力、空调、中控锁、电动玻璃、遥控钥匙、3t后桥、3/4+5双层板簧、油刹、前盘制动、ABS、限速80如果雨刮片不动而电机继续运转极易造成电机烧毁。及时更换不合格雨刮片雨刷片属于消耗品，要勤检查、及时更换。我们先将前风挡大致划分为3个区域，上、下两个区域宽度均为整个风挡宽度的约1／6，中间区域就是整个风挡宽度的约2／3，这个区域是影响我们视野的主区域。在几次刮刷完之后没有刮痕或者在上下两个区域仅有几道刮痕，这种情况下雨刮的状态应该算是正常的，并不影响我们的主视野。在几次刮刷完之后总有一道刮痕在中间区域；或者上下区域都有几道刮痕，而中间区域总不定期有两三道刮痕出现；或者上下区域的刮痕比较多，而且中间区域也出现了不少固定的刮痕。、前置排气管、轮胎
上装配置：厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，顶部高栏左右开启，后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输。底板采用3mm厚优质碳钢防滑板，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。底板横梁采用2mm优质碳钢折弯而成，为避免地板变形焊接间距不大于350mm。
江铃顺达厢式运输车
厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩，车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器，严格按照危险品相关法规张贴。
解放虎VN气瓶运输车 杂项厢式运输车
底盘配置：潍柴110马力国五柴油发动机，7.00R16钢丝胎，空调，方向助力，ABS，前盘制动，限速80
上装配置：厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，顶部高栏左右开启，后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输。底板采用3mm厚优质碳钢防滑板，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。底板横梁采用2mm优质碳钢折弯而成，为避免地板变形焊接间距不大于350mm。
东风大多利卡厢式运输车
底盘配置：采用国六朝柴170马力柴油发动机，6挡变速箱，245真空胎，前盘制动，ABS，排气管前置，限速80
厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，车辆外部有静电带、灭火器、防火罩，车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器，严格按照危险品相关法规张贴。
