EMG泵DMC249-A-40经销商

分类胎压监测按照测量的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。直接式和间接式胎压监测系统直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线将压力信息从轮胎内部发送到接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。
德国EMG公司电动执行机构在性能、设计和使用方面的主要特点如下：

EMG 伺服阀 LLS 675/02
EMG 伺服阀 SV1-10/32/315-6
EMG 伺服阀 SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
EMG 伺服阀 SV1-10/48/315-6
EMG 伺服阀 SV1-10/16/315-6
EMG传感器KLW 300.012
EMG 位置传感器 KLW 150.012
EMG 传感器 KLW 225.012
EMG 位置传感器 KLW 360.012
EMG 位置传感器 KLW150.012
EMG 位置传感器 KLW225.012
EMG 位置传感器 KLW300.012
EMG 位置传感器 KLW450.012
EMG 位置传感器 KLW600.012
EMG 伺服阀 SV1-10/8/315/6
EMG 伺服阀 SV1-10/48/315/6
EMG 伺服阀 SV1-10/32/100/6
EMG 伺服阀 SV1-10/8/120/6
EMG 伺服阀 SV1-10/4/120/6
EMG 伺服阀 SV2-16/125/315/1/1/01
EMG 滤芯 HFE400/10H
EMG 位移传感器 KLM300/012
EMG 对中整流器 LLS675/02
EMG 光 LIC1075/11
EMG 电路处理板 EVK2.12
EMG 电源 BK11.02
EMG 处理器 MCU16.1
EMG VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/
EMG 对中光源 LID2-800.2C
EMG 对中光源 LID2-800.2C
EMG 电动执行器 DMC2000-B3-160-SMC002-DCS
EMG 位移传感器 KLW300.012
EMG 电路板 LIC2.01.1
EMG 推动杆EB1250-60IIW5T
EMG 推动杆EB800-60II
EMG 推动杆EB220-50/2IIW5T
EMG 推动杆EB300-50IIW5T
EMG 发射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
EMG 制动器ED121/6 2LL5   551-1
EMG 光电探头EVK2-CP/800.71L/R
EMG 放大器EVB03/235351
EMG 对中控制SMI  2.11.1/2358100134300
EMG 电路板SMI   2.11.3/235990
EMG 泵DMC   249-A-40
EMG 泵DMC   249-A-50
EMG 泵DMC 30   A-80
EMG 泵DPMC   59-V-8
EMG 位置传感器LWH-0300
EMG 电动执行器DMCR59-B1-10
EMG 伺服阀SV1-10/32/315/6
EMG 伺服阀SV1-10/32/315/8
EMG 伺服阀SV1-10/48/315/8
EMG 伺服阀SV2-10/64/210/6
EMG对中光源LID2-800.2C
EMG KLW300-012
CPC LS14.02
KLW 360.012
EPC EVM2-CP/1300.71/L/R
EPC CCDPro 5000
CPC LS13.01
EMG光电式测量传器 EVM2-CP/1850 71/L/R
EMG高频光源 LLS875/01
EMG数字式控制器 ICON SE+VS/AE1054
EMG适配器 EVB03.01
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单芯片雷达收发器的简图雷达传感器的应用迄今为止，单芯片雷达的应用领域是汽车安全。雷达成为大多数汽车中先进驾驶辅助系统(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自适应巡航控制、自动刹车、后备箱物测、盲点检测、变道辅助、来车警告系统都采用了雷达技术。目标是减少驾驶员失误，从而减少车祸次数和伤亡人数。目前为止，上述目标正在实现。事实上，这些新的子系统非常有效，因此正在强制所有汽车安装先进驾驶辅助系统。

Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP1.5  180B3043
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP3.5  180B3032
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP0.6  180B3048
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP2.2 180B3045  
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵 APP8.2 180B3008
Danfoss 丹佛斯 柱塞泵_APPW8.2_83bar_138.5L_180B3078 

柱塞杠套件\APP21-46\180B4166
柱塞套件\APP261500&APP30-46\180B4199
机械密封\APP21-46180B4631
冲洗阀套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4170
斜盘套件\APP21\1200&APP26\1500180B4167
阀板套件\APP21-26180B4165
接口法兰套件\APP21-46&APPWHC15-30\180B4633
保持球套件\APP21-26&APP301500\180B4164
密封套件\APP21-46180B4632不含机械密封

　　9、在使用手轮手动操作时，不需任何转换装置（不带离合器的手轮扭矩传感器）手轮一直在啮合中，即使处于终端位置的阀门或阀门处于卡死状态，手轮也可正常使用，减少了磨损件，其它公司产品，必须先经过电机到手动的离合，就会产生很多磨损和易损坏的离合装置。
穆格MOOG伺服阀 D661-6393C
穆格MOOG伺服阀 D661-4770
穆格MOOG伺服阀 D662-4194/D061-9420
穆格MOOG伺服阀 D662-4141/D062-9320
MOOG 穆格伺服阀 G761-3033B
MOOG 穆格伺服阀 G761-3034B
MOOG 穆格伺服阀 G761-3023B
MOOG 穆格伺服阀 G761-3002B
EEV 磁控管  MG5223
EEV 磁控管  MG5436
EEV 磁控管 MG5424
EEV 磁控管  MG5223F
INTREPID 安全门 UDG-22
INTREPID 安全门 UDG-27
INTREPID 安全门 UDG-32
INTREPID 安全门 UDG-37
INTREPID 重力关闭安全门 UDG-22
INTREPID 重力关闭安全门 UDG-27
INTREPID 重力关闭安全门 UDG-32
INTREPID 重力关闭安全门 UDG-37
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CAN测试问题：只使用示波器测量CAN边沿时间，需要人为操作记录多次时间。整车CAN总线拥有多个零部件，测试CAN边沿时间需要花费大量时间以及人力，而这还只是整车CAN一致性测试的其中一项，完成全部测试要求，需要一个人测试三天。随着效率要求越来越高，整车厂更希望将时间花费在研发汽车应用新技术。CANDT基于汽车行业对CAN总线测试手段繁杂，致远电子自主研发的CANDT一致性测试系统，可构建CAN总线安全保障体系，自动化完成CAN总线物理层、链路层及应用层自动化测试。