废物转运车的底盘配置可以说属于危险品底盘，因为是装载废弃物的，存在危险性，它的底盘必须采用前盘后鼓制动、排气管前制、必须带有ABS（当然现在车基本都有）和限速装置，对，你没有看错，就是限速装置，废物转运车必须限速80，这些是废物转运车底盘上的硬项要求。

箱体材质：

它的箱体外面和冷藏车一样，都是采用玻璃钢来做的，内部就必须要求全部用不锈钢材质，中间是5公分的高密度保温板（必须5公分哦！），可以看看图片，它的后门不光有双开门，还多了一个密封门，这个密封门是5公分的不锈钢板，它采用的是电动举升的原理。

必须有的配置：

箱体内部配有喷雾杀菌消毒装置，内部LED节能灯由紫外线灯代替，而且整个箱体内部要做到无死角，在箱体内部和冷藏车一样有个排水孔，不过呀，因为这个是废弃物，我们的污水不能直接排放的外面，所以在排水口下面，我们有一个不锈钢的污水收集箱，它带有阀门，这样等我们到地点，就可以将污水处理掉。包括灭火器、三角顶灯和静电带都是要有的。

废物转运车未来生产发展趋势2004年初,经批准,和原环保总局联合发布了《危险废物和废物处置设施建设规划》(以下简称《规划》),各地开始进行废物处置设施建设项目的招标工作,并要求运送废物的车辆需满足GB 19217-2003的规定. 《规划》中指出,我国将规划建成废物集中处置设施300个,新增废物处置能力2080吨/日.随着各个废物集中处置设施的逐步建设,废物转运车的需求量也将陆续的增加. 另外,废物转运车的使用与公交,环卫等营运车辆相似,在车辆报废,到达使用年限整体更新换代,或是使用需求增加的情况下,废物转运车才会有需求,但产量不会太大.虽然产量不大,但随着《规划》的落实,处置站建设的逐步实施,废物的收集,运输,处置将越来越规范,废物转运车也将作为一个专用车种长期存在.

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