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密度低用于注塑和挤塑加工法国Eurostar Staramide ACF2 PA66生产应用进口介绍:
。芳香族塑胶原料脆化温度可达–70℃,维卡软化温度可达270℃,耐高温、耐辐射、耐腐蚀、耐磨,有自熄性,在 无定形材料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时;
这种轴承具有高耐磨性和响应的优点,是这一应用的理想选择。一个避震前叉共装有四个此种特殊轴承。相同尺寸的轴承,这种轴承的重量仅有金属轴承的五分之一。在老山山地自行车赛道上,奥林匹克激烈且困难的比赛竞争中,这种工程塑料部件经受了持续冲击,边缘压力和泥土的考验。“经过26.7的艰苦比赛,SabineSpitz成功的拔得头筹”,媒体这样其奥林匹克的胜利。工程塑料取代金属工程塑料用于自行车领域,可同时满足对坚固和舒适的要求。
法国Eurostar Staramide ACF2 PA66生产应用进口特性:
世界塑胶原料五个的生产厂家依次是:的奇美公司,总产能为125万吨/年,其中台南装置为100万吨/年、镇江装置为25万吨/年;拜耳公司总产能为93万吨/年;LG化学总产能为70万吨/年;通用电气GE塑料总产能为65万吨/年;BASF总产能为56万吨/年,五大企业占世界总产能的55.6%。五大生产企业已占全球塑胶原料产能的一半以上。因内地塑胶原料供应仍存在较大缺口,所以几大企业有相当一部分产品出口到,同时奇美和LG已相继在内地设厂,并有继续扩能的意向。塑料塑胶原料不受水、无机盐、碱及多种酸的影响,但可溶于酮类、醛类及氯代烃中,受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。塑胶原料的耐候性差,在紫外光的作用下易产生降解;于户外半年后,冲击强度下降一半。
日前,正和木业公司与上海亨斯迈聚氨酯公司合作,使用其生产的异氰酸酯胶粘剂(MDI胶),成功开发出3mm以下薄型无醛中密度纤维板,并将其应用于批量生产。这一技术的成功开发,填补了国内相关领域的空白,标志着正和木业公司纤维板生产技术达到新的水平。如何生产无醛纤维板,一直是困扰业内技术人员的一道难题。作为一种新型的胶黏剂,MDI胶固化后具有胶合强度高无毒等优点,但是固化前的MDI具有低毒、粘度高、常温固化速度快、易粘钢带等诸多不利于生产的因素,而且如果上线过程中生产设备发生故障,长时间停机时,还会造成很严重的后果,这些因素都制约了其在3mm以下厚度纤维板生产中应用。12月,正和木业与世界的MDI胶粘剂生产商亨斯迈公司合作,利用MDI胶的特殊性能,对厚度在3mm以下的薄型中密度纤维板进行了试生产。经检测,所生产的中密度纤维板表面光滑、密度低且强度高、耐水煮,甲醛含量几乎为零,各项力学性能指标均超过标准,部分指标甚至超过标准几倍以上。另外,还具有较强的防霉防腐性,耐老化,抗紫外线和白蚁、虫蛀等多种普通板材不具备的性能。为了将这一技术应用于批量生产,正和木业公司技术人员展开了进一步的技术攻关。
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塑料塑胶原料在汽车内饰的要求条件:汽车内饰追求的重要目标包括美观、低气味、机械性能、耐热、耐候等。亚太塑胶原料汽车材料能够满足各种内饰部件的使用要求,材料具备以下条件:降低。
近在德国曼海姆举行的汽车工程用VDI塑料研讨会上,德国材料生产商朗盛公司(LanxessGmbH)将介绍新型聚酰胺6(P:-6)和聚酰胺-6,6(P:-6,6)特殊吹塑成型的零部件,用于发动机空气管理系统比如送风管线、空气增压管和进风管线。这些新级别产品可使用标准的连续挤出吹塑成型或吸塑成型生产线,承受温度为2°C。新产品DurethanDPBC6HTS是无增强P:-6级别产品,其弹性模量仅为35兆帕,可用于吸塑成型工艺生产空气增压管。
法国Eurostar Staramide ACF2 PA66生产应用进口应用:
强。塑胶原料在室温下的拉伸强度和冲击强度虽然都较高,但冲击强度不如PC:和POM高。随温度和湿度的升高,拉 塑胶的主要不足是韧性较差,冲击强度较低,熔体粘度不够稳定等。