01-0289-06型号转盘轴承的极限转速好理解吗?其实很好理解的。极限转速就是轴承运转时能达到的较高转速，主要取决于轴承运转时因摩擦产生的热量与排出的热量之间的关系，与轴承材料、结构尺寸、游隙、载荷、保持架材料和结构及引导方式、润滑方式、润滑剂用量、轴承的冷却状况等因素密切相关。

??一般情况下转盘轴承轴承样本中都给出了单套轴承脂润滑和油润滑情况下的极限转速，它的适用条件是：标准结构、普通级精度、基本组游隙的开式轴承;充分的润滑条件;当量动载荷小于轴承额定动载荷的10%;20℃环境温度下，轴承的温升为50℃;向心轴承仅承受径向载荷，推力轴承仅承受轴向载荷。

??如果实际工况与上述的适用条件不同，实际的较高工作转速会低于样本中给出的参考极限转速值。联或三联轴承的极限转速一般能达到单套轴承60%-80%。

??提高外齿转盘轴承精度和适当加大轴承游隙能够在一定程度上提高轴承的极限转速，但具体提高的数值难以量化;采用轻质材料制造保持架或设计特殊结构的保持架，采用更为有效的润滑方式可以大幅提高交叉圆锥滚子轴承的极限转速，较高可以达到样本给出的极限转速的3至4倍。

外齿球式回转支承

01-0181-02, 01-0235-00, 01-0289-06, 01-0342-00, 01-0422-01, 01-0555-01, 01-0626-00

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01-2560-01, 01-3031-00, 01-0181-02

转盘轴承有哪些应用呢?随着机床行业的飞速发展，零部件的需求也越来越旺盛，尤其是在轴承的使用方面，下面就一起来了解一下吧。

??由于数控转台能实现进给运动，所以它在结构上和数控机床的进给驱动机构有许多共同之处。不同点是驱动机构实现的是直线进给运动，而数控转台实现的是圆周进给运动。

??轴承厂家表示，回转工作台广泛地使用于各种数控铣床、镗床、各种立车以及立铣等机床。这些机床除了要求回转工作台能很好地承受工件重量外，还需要保证其在承载下的回转精度。

??作为工件的核心部件，外齿转盘轴承在运行过程中，不仅要具有很高的承载能力，还需具备高回转精度、高抗倾覆能力、以及较高的转速能力等。所以一般选用结构紧凑、体积小巧的交叉滚子轴承。

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? ? ? 转盘轴承使用了优化的预紧力，具有很高的刚度，因而转台的刚度和精度也都得到了保证。这得益于两排交叉滚子的设计，轴承的有跨距能被显著提高，所以该类轴承具有很高的抗倾覆力矩。

想让转盘轴承能更好，更长久的使用。所以，定期的拆卸维修是必不可少的。但是，轴承在拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。

??根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸交叉滚子轴承时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。

??外圈的拆卸事先在交叉滚子轴承外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，转盘轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

??内圈的拆卸，可以用压力机拔出是简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在交叉滚子轴承内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。

??转盘轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。

??在高速、高温的条件下，当脂润滑已不适应时，可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，转盘轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。润滑方法包括：

??a. 油浴润滑是普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，交叉滚子轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于低滚动体的中心。

??b. 滴油润滑滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。

??c. 循环油润滑用油泵将过滤的油输送到交叉滚子轴承各部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。

??d. 喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射滚子轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。

??e. 喷射润滑

??用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经交叉滚子轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。