管道支架用于地上架空敷设管道支承的一种结构件
分为固定支架、滑动支架、导向支架、滚动支架等。
管道支架在任何有管道敷设的地方都会用到，又被称作管道支座、管部等。它作为管道的支撑结构，根据管道的运转性能和布置要求，管架分成固定和活动两种。设置固定点的地方成为固定支架，这种管架与管道支架不能发生相对位移，而且，固定管架受力后的变形与管道补偿器的变形值相比，应当很小，因为管架要具有足够的刚度。设置中间支撑的地方采用活动管架，管道与管架之间允许产生相对位移，不约束管道的热变形。木工五金类物品的安装大多数木制品都需要考虑油漆的问题。五金件的安装时间就需要考虑好与油漆工施工衔接的问题。这需要从两方面来考虑：，五金件的安装时间不能安排过早，否则油漆工人在进行施工时需要过多地考虑对五金件的保护问题；第二，安装五金件时，还要注意不能破坏油漆工人已经完成的施工。正常的施工往往是这样安排的：对于需要钻孔的五金件，基本上是在油漆工施工之前，或主要工序进行之前完成（像门锁安装前的孔基本上都是在这个阶段进行，拉手的钻研孔也安排在这个阶段）。

分类
1、按荷载分为三个等级：特轻级（Q）、中级、特重级（Z）。在每一个荷载等级中，包含轴向滑动、双向滑动、导向滑动、双导向滑动四种结构类型。

2、按支架的材料可分为钢结构、钢筋混凝土结构、砖木结构等。

3、按用途可分为活动支架（允许管道在支架上有位移的支架）和固定支架（固定在管道上用的支架）。固定支架用在不允许管道有轴向位移的地方，常用的几种固定支架如图所示。

活动支架分为滑动支架、导向支架和滚动支架。另一方面，无论是传统家具还是现代家具，所用木材因其材质、纹理、资源多少等因素，有明显的高、中、低档的划分。低档的实木，其价值还不如的木皮。特别是很多中低档实木，由于脱水处理不过关的原因(家具用木材通常要求窑干、相对含水率在1%-12%以下)，做成家具后，变形和爆裂的机会很大。而实木家具往往价格不菲。总之，板式优点在于力学性能上一般优于实木。顾客之所以有这种心态，也并非完全错误，无醛不成板，有板不可能无醛。

安装方法
管道支架的安装方法有：

1、栽埋式支架安装

2、焊接式支架安装

3、膨胀螺栓法支架安装

4、抱箍法支架安装

5、射钉法支架安装

施工要求

国标《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002中对管道支架有如下要求：

第3.3.7条 管道支、吊、托架的安装，应符合下列规定：

1、位置正确，埋设应平整牢固；

2、固定支架与管道接触应紧密，固定影牢固；

3、滑动支架应灵活，滑托与滑槽两侧应留有3至5毫米的间隙，纵向移动量应符合设计要求；

4、无热伸长管道的吊架、吊杆应垂直安装；

5、有热伸长管道的吊架、吊杆应向热膨胀的反方向偏移；

6、固定在建筑结构上的支、吊架不得影响结构的安全

第3.3.8条 钢管水平安装的支、吊架间距不应大于下表的规定：

支架间距

1、一般管道固定支架间距的确定原则

①、管道固定支架是用来承受管道因热胀冷缩时所产生的推力，为此，支架和基础需坚固，以承受推力的作用。

②、固定支架间距的大小直接影响管网的经济性，因此，要求固定支架布置合理，使固定支架允许间距加大以减少管架数量。

2、固定支架间距必须满足的条件

①、管道的热伸长量不得超过补偿器的允许补偿量；

②、管段因热膨胀产生的推力不得超过固定支架所能承受的允许推力值；

③、不宜使管道产生纵向弯曲。

3、热力管道直管段允许不装补偿器的长度。气瓶的使用、运输应遵守气瓶监察规程。保持激光器、床身及周围场地整洁、有序、无油污，工件、板材、废料按规定堆放。设备开动时操作人员不得擅自离开岗位或托人待管，如的确需要离开时应停机或切断电源开关。在未弄清某一材料是否能用激光照射或加热前，不要对其加工，以免产生烟雾和蒸气的潜在危险。严格按照激光器启动程序启动激光器。操作者须经过培训，熟悉设备结构、性能，掌握操作系统有关知识。按规定穿戴好劳动防护用品，在激光束附近必须佩带符合规定的防护眼镜。要将灭火器放在随手可及的地方；不加工时要关掉激光器或光闸；不要在未加防护的激光束附近放置纸张、布或其他易燃物。在加工过程中发现异常时，应立即停机，及时排除故障或上报主管人员。使用气瓶时，应避免压坏焊接电线，以免漏电事故发生。每运转4小时或每周维护、每运转1小时或每六个月维护时，要按照规定和程序进行。.开机后应手动低速X、Y方向开动机床，检查确认有无异常情况。.对新的工件程序输入后，应先试运行，并检查其运行情况。

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管托的分类
管托也分为保温(保冷)与不保温的
不保温的直接被叫做support 也就用在常温管道；
保温(保冷)的就被称作为pipe-shoe
　　无论是否保温都可以分为滑动，固定，导向，不管选择那一种，管托是不变的，只是在管托与钢结构或支架的连接改变。
　　通常滑动和导向型式的管托采用四氟板与四氟板滑动摩擦，或者白钢板与四氟板滑动摩擦，以减小摩擦系数，降低管道在变形或移位时，管架对管道的束缚应力，并且尽量避免管托与管道之间的相对位移

有A1U形螺栓，A2U形螺栓（带角钢），A3导向管卡，A4紧固管卡，A5基准型双孔螺栓管夹，A6重型双螺栓管夹，A7三螺栓管夹（保温管用），A8三螺栓管夹（支托用），A9双排螺栓管夹，A12管卡（保冷管用），A10四螺栓管夹，A11双排螺栓压紧管卡，A13双螺栓管卡（保冷管用），A14四螺栓管卡（保冷管用），A15双头螺纹吊杆，A16吊环型吊杆，A17松紧螺母，A18角形吊耳，A19U形吊耳，A20倒U形吊耳（焊接型），A21倒U形吊耳（吊杆型），A22板式吊耳,A23垫板，A24支腿加强板，A25连接板
一、用途与原理
弹簧支吊架主要用于电厂汽水管道或锅炉设备、在运行中产生热位移及其设备装置上。根据管道受力情况计算确定的弹簧支吊架工作和热位移要求，本厂将弹簧支吊架按照设计荷载进行整定：即弹簧预压并所定冷态荷载位置上；同时标上冷态时的理论理论工作位置。
弹簧支吊架在出厂前制造厂进行了整定，当安装了到管道和设备上后，作有关螺纹调整，将所定销脱开，这时弹簧的实际承载就是设计所要求的冷态荷载。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢(BH钢)、双相钢(DP钢)、相变诱导塑性钢(TRIP钢)等。超轻车身项目(ULSAB)推出的先进概念车型(ULSAB-AVC)中97%的材料为高强度钢，先进高强度钢板在整车用材的比重将超过6%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。现在，大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在5MPa以下，迅速掌握高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。
二、型号、种类
可变式弹簧支吊架有四大系列，主要是由西北电力设计院设计的T1、T2、T3、T4、T5型系列、华东电力设计院设计的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列（JB/J8130.2-1999）和化工设计院设计的VS系列，其系列的基本特性相同，承载力为20daN-21000daN。结构形式主要有悬吊式、支承式和并联悬吊支承式。
(三)、T、TH结构形式和型号表示方法：
本吊架根据安装形式分为中间连接吊架弹簧TH1上下连接吊架弹簧TH2、支架弹簧TH3三种型号。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、的与阀座接触。阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。