深沟球轴承装置办法一：压入合作：轴承内圈与轴使紧合作，外圈与轴承座孔是较松合作时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧合作，内圈与轴为较松合作时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧合作时，装置室内圈和外圈要一起压入轴和座孔，装配套管的结构应能一起押紧轴承内圈和外圈的端面.

  深沟球轴承装置办法二：加热合作：通过加热轴承或轴承座，使用热膨胀将紧合作转变为松合作的装置办法.是一种常用和省力的装置办法.此法适于过盈量较大的轴承的装置，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为避免冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后能够再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧合作时，选用加热轴承座的热装办法，能够避免合作面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底必定间隔处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超越100℃，以避免发作回火效应，使套圈的硬度降低。

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