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泵站是液压系统的心脏，一个性能优良、设计合理的泵站对设备的性能、寿命、使用成本、检修强度会带来至关重要的影响。根据我们对所在单位多个液压系统运行过程中出现的一些问题的分析和总结，就其中泵站设计和维护中存在的部分问题进行进一步汇总，以探讨这些问题的根源。

泵站的设计中，核心部分是泵、油箱、蓄能器等元件的设计计算和选型，三者的关系是相互影响的，同时液压系统也受到外在因素诸如工作环境、温度、工作节奏的影响，这些影响对系统产生的作用是非常大的，对这些因素的考虑不全面或不完善往往直接影响液压系统的工作性能。



泵的选择一般的设计准则和习惯是，对于高压系统选择轴向柱塞泵，中低压系统选择叶片泵或齿轮泵。对于定量泵和变量泵的选择却因系统而异，变量泵作为一种可以简化系统设计和节能的液压源，目前被广泛采用，尤其是在中高压系统的设计中。

油箱的设计：油箱容积以及尺寸的设定同样会给系统带来重要的影响，由于油箱往往联接件又是被联接体，有时还要承载阀台等其他部件，改动非常困难，因此在设计时应该引起足够的重视。油箱容积的计算除了根据泵流量进行确定外，还应充分考虑蓄能器、执行元件、管路等的储、排油量，并进行合理的液位控制，在保证系统性能的前提下充分考虑设备维护检修的方便。

往往一个液压系统的主泵选型确定以后，可以根据主泵的排量基本确定油箱的容积，除此之外还应充分考虑现场空间、主泵、循环泵的排列安装方式等来进一步确定油箱的尺寸。应该说一个容积充裕的油箱可以有利于系统散热、油液消泡、杂质沉淀或上浮，对系统的稳定运行创造有利条件。对于大型开式液压系统来说，务必充分考虑液压执行元件和蓄能器等的储油量。一般情况下，这些元件的储油量不应超过油箱总容积的30%，好限定在25%以下。否则，根据用户的使用习惯常常将油位控制在油箱高度的1/2～2/3左右，一旦在系统未卸压情况下补油较多时，就会出现油液通过油箱外溢的情况，致使出现难以估料的系统污染。

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