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同步回路是指在液压系统中要求两个或多个液压执行元件以相同的位移或相同的
速度（或固定速度比）同步运行时，就需用同步回路。在同步回路设计中，还必须考虑到执行元件所受到载荷不均衡，摩擦阻力也不相同，泄漏量也有差别，制造上的差异也会影响同步精度。为了弥补上述影响，应采取必要的措施。
比如在下雨天，日本商场会从顾客需求的角度出发，分别准备擦拭雨具与身体的毛巾，贴心又可再利用。卫生间的设计中更是将浓墨重彩应用到装修和装饰的考究上，却是对顾客不同状态和场景下需求的关注。甚至在顾客表达喜欢这个品牌时，店员会推荐区域内同品牌店铺，并会拿地址与图册给顾客参考。这即是日本商业的尺度，这个尺度的标准是人——对人的尊重与关注。3、匠人品质打造家的延伸日本实体业给人深的印象就是专注。一家寿司店可以经营150年，甚至250年，这在日本很常见。
同步阀有分流阀和分流集流阀两种，常用的是分流集流阀。采用分流集流阀可使液压缸双向同步。由于这种阀的内部节流孔是相互连通的，为了防止在行程中途停止时两液压缸因负载不同而发生窜动，故在该阀与液压缸之间装有液控单向阀。若液压缸每次都到达行程终点，则经阀内相通的油孔，可使两缸都能到达行程终点，从而防止累积误差。分流集流阀可用于两液压缸负载相差较大的同步回路，在完全偏载时仍能保证速度同步，同步精度可达1%～3%?。?
分流集流阀有一定的适用范围，低于公称流量过多时，分流精度明显下降。该阀的压降较大，约为1MPa，因此在确定系统压力时应考虑到这一因素。另外，在安装分流集流阀时，要考虑对称配管，并尽量靠近执行机构。?
这种同步回路结构简单、造价低，适用于同步精度要求不高的设备
且普鲁特在回答质询时，对环保署刚刚通过的中期评估进行了非常明确地答复：“中期评估值得复核，我会重新审议”。显然，普鲁特就职后，放松燃油经济性标准必定是其目标。可以确定的是、普鲁特都不想喝奥巴马的“咖啡”。不过，要想推翻环保署的决定并不容易。环保署并不是在制定一个新的政策，仅仅是对原有决定的评估。如果要推翻，则需要全部重新开始，耗时要以年来计算，且如果没有确实的科学数据支撑（如7月份3个部门联合发布的技术报告长达1217页），面对及环保组织的法律诉讼时，也难以得到支持。
液压同步马达是由尺寸相同的若干个液压马达组成的(图2)。相同的尺寸和较高的加工精度，使得各个液压马达的流量基本相同，从而实现速度同步。同步精度主要取决于液压马达和液压缸的加工精度以及负载的均匀性。由于加工误差总是存在的，故同步误差是不可避免的。因此，在采用同步马达的同步回路中，要采取措施消除累积误差，提高同步精度。?
在液压同步马达内部每一条油路上都设有一个溢流阀和单向阀组成的阀组，用于消除位置不同步误差。一个液压同步马达一般要控制几个液压缸，由于存在同步误差，其中必有一个液压缸先到达终点，随着马达继续转动，已到终点的液压缸的压力油就通过溢流阀回到油箱；同样，在液压缸回程时，也必然有一个缸首先到达终点，随着马达继续转动，该油缸与其马达之间会产生真空，这时通过单向阀对该支路进行补油。这样，通过溢流和补油来实现同步，从而消除累积误差。?液压同步马达应尽量靠近执行机构，在安装时要对称配管。?
这种采用液压同步马达的同步回路适用于多缸同步且同步精度要求较高的回路，其同步精度可达1%
从本人及其商务、贸易官员的讲话中陆续表达出，在推动制造业回归，提升美国本土制造业带动就业能力的过程中，其针对的主要目标就是芯片、汽车等高端制造业。新一届的美国对半导体领域高度关注，应引起我国重视并做出积极应对。一是加强对美国为推动美国制造可能推出一系列财税和监管措施的关注。利用、企业、社会组织、媒体等多方面渠道，积极开展交流，加强沟通合作，强化贸易谈判，营造健康顺畅的半导体商贸合作氛围。
这种同步回路是由带内置位移传感器的伺服油缸(或带外置位移传感器的普通油缸)和比例阀组成，通过位移传感器和比例阀构成的闭环控制实现的同步控制。两个比例阀的控制信号，一个设为基准信号，另一个设为跟随信号。回路的同步精度取决于位移传感器和比例阀的控制精度，同步精度≤0.1%。?
液压缸可选用带内置位移传感器的伺服油缸，也可选带外置位移传感器的普通油缸。前者安装方便，但价格高；后者价格低，但需要考虑位移传感器的安装和维护问题。在设计时应根据实际情况来确定。?
采用带液压伺服补偿的等流量双泵的同步回路对于大型设备的液压同步回路，由于执行机构所需要的流量较大，全流量通过控制阀所产生的节流损失较大，因此系统的效率较低；若采用变量泵容积调速同步回路，虽然可获得率，但同步精度较低。采用带液压伺服补偿的等流量双泵同步回路，则可解决这一问题。这种同步回路由两台等流量泵输出的大流量压力油分别向两液压缸供油，液流不经过节流，系统的效率高。用两个等流量泵独立供给两个等尺寸的液压缸，理论上可实现缸的同步，但实际上只能是基本同步。因为由于液压元件的制造误差以及两支路可能的偏载等原因，会使两缸的运动速度产生误差。为了消除速度误差，须在系统中设置液压伺服补偿装置
