由于大型罐体保温层成型(特指浇注型)时无法设计闭模方式,在成型过程中无法产生必要的闭模挤压效果,因而处于半自由发泡状态成型的泡沫常会有不可避免的成型收缩性,如该收缩性较大或者不均匀会造成保温效果下降、外观不雅等现象,如何严控该收缩性是罐体配料、选材的至关重要的一环。
用于保温方面的聚醚组合料通常由聚醚、匀泡剂、催化剂、发泡剂、阻燃剂等组份组成,依发泡剂的不同可分为高氟型、无氟141b型、无氟全水型等几个主要类型。
通常聚醚组合料呈浅黄色或棕红色粘稠状透明液体,无凝固物和稀稠物及不均匀现象,无机械杂质。
参考工艺参数 手工浇注型 机械灌注型 喷涂型
乳白时间s ≥20 7~14 2~4
凝胶时间s 70~120 30~50 8~12
固化时间min ≤5 ≤5 ≤5
整体密度kg/m3 35~50 35~50 32~50
阻燃自熄性 B2级
注:据现场不同情况和要求以上参数可调。
参考性能指标 压缩强度(10%):≥140kpa 吸水率: ≤3%
形稳性(70℃,48h):ΔV≤ 2% 导热系数:≤0.023w/m.k
新闻:益阳聚氨酯板原材料@公司
提出了一种新型格构腹板增强轻木夹芯复合材料桥面板,这种面板具有轻质高强、耐腐蚀、易拼装等特点,可用于舟桥等组合结构桥梁领域。该新型桥面板的复合材料面层、格构腹板与芯材在模具内通过真空导入工艺整体一次成型,利用格构腹板提高面层与芯材的整体性,可更大程度地发挥新型桥面板的受力性能。基于复合材料夹层结构经典理论,对该桥面板在典型轮式车辆和履带式车辆荷载作用下的性能进行了受力分析。结果表明:该桥面板的刚度满足设计要求;纤维面层正应力和轻木芯材剪应力均满足强度要求;与原同尺寸桥面板相比,减重57%。