钢筋八字筋成型机是用于格栅花拱架的专用装备。该设备具有操作简单，方便，经济实用的特点。特别适用于各种工程标段、钢筋集中加工工厂等钢筋批量加工的使用。江西8字结压制机厂商

格栅拱架作为拱架的一种常用于公路，铁路，矿山巷道施工的初期支护中，而8字筋是格栅拱架中的重要组成，其形状复杂，数量巨大，加工难度大，工人劳动强度高。豫龙机械一直致力于钢筋数控弯箍机的研制，我们针对8字筋的特殊形状和要求，在原基础上改进，让原复杂的加工更加简单、、、节能。

“8”字型格栅支护在的工程应用条件下，只要进行合理灵活的设计，必能发挥其自身不可替代的优势。

格栅钢筋就是根据所支护结构的受力特点，使用不同型号的钢筋，设计成不同的断面与结构形式，与混凝土一起承受外力的一种支护。由于其受力合理，易于加工，节省钢材，在地下工程的初期支护中被广泛应用。

客观地讲，加快建设高铁网络具有重大现实和长远意义。不仅能服务建设取得新进展，更是拉动地方经济的新举措。但“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。希望各种交通运输服务水平，有关部门能够积极有效的协调好各个交通运输之间的相互关系，进而达到运输效率合理化、资源使用大化，让百姓的出行更加方便、舒适。

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铜玉城际铁路全长47.71公里，对完善贵州铁路网络具有重大意义。施工中，铜玉铁路项目部对格栅拱架八字结加工工艺技术打破常规共同研发，对其进行反复，终完成了利用油压千斤顶压制模具使八字结成形的加工工艺，解决了八字结批量生产的难题。这种工艺把回型筋弯制成形、回型筋焊接成环和八字结平面顶弯三道工序，加工速度快，明显了加工效率，大大了人工和机械费用，了加工成本。

八字筋成型机设备主要用于加固、格栅拱架项目中具有支撑作用的八字钢纵向连系筋的加工，该设备具有成型精度高、生产效率快等优点。在公路工程，铁路工程，隐蔽工程，矿山,煤矿，利用油压千斤顶压制模具使八字结成形的加工工艺，解决了八字结批量生产的难题。这种利用模具加工八字结的工艺把回型筋弯制成形、回型筋焊接成环和八字结平面顶弯三道工序一气呵成，简单方便，加工速度快，明显了加工效率；加工成形的八字结形状，保证了格栅钢架的加工；

垂直加压形成蝶形筋中间焊缝开裂。起初我们焊接一部分“8”字筋后集中成蝶形筋，出现焊缝开裂的的现象，后来通过实验与观察，采用焊接完成后立刻入模加压成型解决了这个问题。

今年铁路建设投资仍将维持高位。记者从权威人士处了解到，今年铁路新开工项目将达35个，计划投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里，石济客专、武九客专、西成客专、宝兰客专等项目将在今年开工建设。

“8”字节零件加工机床由一台简易钢筋弯曲机、一个液压泵站、一个电磁液压多路换向阀、一个平面加工平台、一个竖向加工平台组成。以每循环2榀拱架为例，人工加工每循环登筋（即“8字环”）200个，需4人耗费6.5小时完成。而使用自制的“8”字节加工机床完成200个登筋的加工，仅需1人1.5小时，加工完成1个登筋约需25秒，大大缩短了加工时间，了加工效率。另外，使用自制的“8”字节加工机床还能使“8”字节零件一次成型、形成立体结构，在实际应用中取得了的经济和社会效益。

自主研制了全新的制作格栅拱架八字结的液压设备。利用这套新设备加工的格栅拱架新工艺克服了全线制作格栅拱架的通病，有效解决了两八字结之间内凹处的因面积不够而造成的受力，成功解决了八字结与主筋连接处的长度，重要的是将焊接节点数降至低，既省工、省料，又易于操作、，极大限度地了成本。

随着《中长期铁路网规划》的修编，地方版的中长期铁路网规划也展开修编，大幅了铁路投资。比如《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030）》近日发布，记者注意到，要完成规划目标，需投入资金总量近6000亿元币。

　　19.我国加快再生资源回收体系建设8月11日，印发了《关于加快发展节能环保产业的意见》，提出将支持建设50个“城市矿产”示范基地，加快再生资源回收体系建设，形成再生资源加工利用能力8000万吨以上。