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该套屠宰车由两个舱结构构成，舱结构制作采用食品工业准许使用的高硬度轻质ST部件。屠宰舱安装在汽车挂车上，食物冷藏舱安装在汽车牵引车上。该屠宰场产量为每工作班可宰杀15头牛或30头猪或200头羊。另外，也可以宰杀鸵鸟。该套屠宰场特别适用于牧场上需宰杀牲畜数量不多的短期工作使用。该套屠宰场配备冷热水蓄水槽，蓄水槽的容量按照一个完整工作班需水量计算。另外，还配备独立的发电机以满足额外工作需要。
预先准备
该套屠宰车预先准备工作大概需要1个小时。将汽车屠宰场停放在平整的场地上。之后，拆下舱结构，将屠宰舱固定牢固，将带食物冷藏舱的牵引车使用专门的设备对接到屠宰舱上。将屠宰舱接待口处的衔接板放下并抬起盖子。屠宰车屠宰车屠宰车
宰杀
使用螺栓将牲畜于击昏室击昏，之后使用电葫芦将其抬升至索道上。
用于击昏大型牲畜的工作室需要安装屋顶抬升系统，系统抬升使用液压式千斤顶。该道工序是为了索道高度满足需要。牲畜宰杀使用管状刀，将牲畜血收集于容器中。之后用刀将牲畜头部从从胴体至颈椎处进行分离。之后进行去皮处理。
首先将踢和角除去,进行预剥皮，滚筒式去皮机将皮完全除去。猪胴体也可以使用该去皮工具进行处理，但通常去皮前先将其烫一下去掉毛发。这个工序需要用浸烫池进行浸烫处理，之后刮毛。
去皮后的胴体将进行去内脏处理。将胴体胸部打开，去除肠和胃等其它内脏器官。这些内脏器官通过特殊的出口排放到外箱中。心肝肺摘下挂在内脏挂车上。去内脏后的胴体可以分两半或者四半，将其放入冷藏舱中存放。
描述
1、车舱分为生产舱和冷藏舱共两个
面积：80平方米
体积：255立方米
1.2、制作方法
舱结构为钢结构骨架，使用ST部件制作，安装有完整的电线和管线。
仓式屠宰场有四部分组成：击昏室，工作室，冷藏室和技术室。
门：外门三个、内门一个、冷藏室内门一个、外窗口三个、舱口一个。
加强钢骨架：
墙壁和天棚为100毫米的预制板，该预制板表面覆盖加强塑料和聚苯乙烯防水层。地板预制板150毫米带有粗糙的丙烯表面。天棚上安装镀锌的索道和道岔。舱内导热性参数为0.27。
舱组装：电镀铝的钢制型材。
舱雪承载力为：150公斤/平方米
舱风承载力为：50公斤/平方米
温度负载为-45摄氏度。
1.3.冷藏
胴体和副产品冷却器可强制制冷。
冷却功率计算为从37摄氏度到6摄氏度/12小时。气体压缩机位于技术室内。
1.4.供电设备
供给包括：电源配电盘，照明灯具，电线，供暖设备，自动装置。
安置在舱中的制冷，加工，照明和自动化设备已安装在舱中配有电线。
1.4.1电源配电盘和自动装置100A
1.4.2供给和柴油设备50千瓦
1.5.供暖、供水和通风
在车舱中安装电暖气，冷热水供水管线。供给包括水加热系统，蓄水箱和水泵，它们安放在技术室中。
1.5.1.带消毒刀的洗手室两个
1.5.2.洗手室两个
1.5.3.用于牲畜宰杀前清洗的通水管接头一个
加工场所通风设备包括供给外部空气设备和排气设备。排水管道位于排水量**的地方。排水设施加装加热设备。
1.6.外部配线
电源线和配线板，备用配线
冷水DN32 铜管，压力2.5-3
排水管线 直径DN75毫米
2.0.加工设备
2.1.索道升降机 500公斤一台
2.2.蒸烫池一个
2.3.储血容器一个
2.4.存放内脏的容器一个
2.5.索道上的电子称一个
2.6.镀锌索道20米一个
2.7.200升容积的带轮子的桶两个
2.8.带轮子的桶用升降机一个
2.9.发炮清洗装置一个
2.10.击昏设备一个
2.11.用于胴体的电锯一个
2.12.工作台一个
3.0.物品清单
3.1.耗材：塑料箱五个、刀五个、胴体用吊钩三十个、副食品用吊钩三十个、索道伸长器一个
3.2. 耗材： 清洗用药剂 100L4月底,记者走访获悉,休渔期未到,我省烟台、潍坊等地的多数渔船已归港。部分渔民表示,人工费上涨,近海渔业资源相对匮乏,春节过后仅出过几次海,将把今年收成的重头戏放在9月开渔后。潍坊一渔港春节后只1/4的渔船出海4月28日,在寿光羊口中心渔港处,只见密密麻麻的渔船分布在河道两侧,船顶的红旗在海风的吹拂下猎猎飘扬。临近休渔期,多数渔船已经返港,港口的繁忙景象渐歇。偶尔一艘木壳船靠岸,为数不多的海货便被岸边等待的商贩或市民一空。
