Transfluid制动器 双齿轮系 DROP BOX 液压离合器驱动 

 Transfluid制动器 双齿轮系 DROP BOX 液压离合器驱动 

慢启动
变速
扭矩限制
特性
软起动器
KSL的液力偶合器工作回路逐渐充满油，从空状态到完全充满状态。这种行为增强了极其柔软的受控启动，特别是对于高惯性机械。 KSL的可变供油系统在加速期间由变频器控制，产生理想的软起动器。
完整的油电源，高达35 bar（500 PSI），HF离合器和混合变速箱。
包括：油流量阀，压力阀，比例阀，压力开关，油箱。
直流电压电动机，低噪音持久。
在再次启动之前保持恒定压力数小时
这些是安全/紧急制动器，即弹簧致动和液压释放。高环保等级（IP56）和坚固的结构使这些装置适用于任何硬工业应用。
Tranfluid的电池是用于船舶和工业应用的下一代蓄电池。
它基于磷酸铁锂电池（LiFePO4），这是一种安全且具有性能/成本比的技术，集成了BMS以保持电池始终均衡和高效。
Tranfluid的电池具有极大的使用灵活性，并且由于其3000次循环使用寿命，免维护并允许快速充电机会以增加每日可用能量，因此可降低总拥有成本。没 
描述
KPTO是一种封闭在套管中的可变填充液耦合器
通过SAE外壳连接到柴油发动机。该
KPTO旨在满足市场需求
结合传统Power的技术特征的单元
带有液力偶合器的性能起飞。
KPTO有一个由柴油机驱动的整体式进料泵
发动机。远程电动ON-OFF电磁阀
允许液体耦合电路在接通时进给，
通过校准的孔口快速排油
当关闭时，发生液力耦合的周边。
始终确保强制轴承润滑。
KPTO系列适用于功率高达1000 kW。
发动机飞轮高度连接到KPTO输入
扭转弹性联轴器。输出轴可以连接
通过弹性联轴器，万向轴或一个
滑轮。
标准配件：供油泵，带压力的滤油器
和温度表，ON-OFF电动阀，油温
和压力开关，油位指示器。
可选项：水/油热交换器或散热器，快速释放
阀门，输出皮带轮，弹性或超弹性对齐联轴器。
特征
KPTO排水型液力偶合器可以断开连接
来自负载的发动机具有以下优点：
 - 卸下发动机预热
 - 平稳启动，而不是皮带打滑
 - 冲击和过载保护
 - 扭转减振
 - 高径向负载能力
 - 电动阀门遥控
 - 负载定位
 - 由于外部安装，价格便宜且易于维护
主要配件有滤油器，给水泵，控制阀等
 - 由于没有磨损衬里磨损，使用寿命更长。
应用
 - 磨机，破碎机，木材削片机，研磨机，粉碎机
 - 皮带输送机
 - 往复式和离心泵，压缩机
 - 船舶推进器，船舶推进器
 - 发电机
 - 风扇和鼓风机。
工作计划
液压电路
TEMP。开关
开关阀
进料泵冷却器
LUB
过滤
RANGERMATIC：TRANSMISSION

POWERSHIFT  -  GEAR BOX  -  DROP BOX

 RANGERMATIC：传输
RANGERMATIC是一种多速动力换档变速箱，可提供一个，两个或三个前进档和一个或两个倒档速度。专为工业应用而设计，可在旅途中提供快速平稳的换向和轻松选档。

由双齿轮系组成，由独立的液压离合器驱动，通过各种流体动力单级变矩器连接到发动机。选择变矩器以优化从动机器的性能。

此外，它消除了发动机和驱动机器之间的机械连接，从而实现平稳的动力传输。液压离合器由液压选择器操作，电动驱动，内置的“软换档”装置。

RANGERMATIC也可用于船舶应用，在输入侧具有RBD弹性联轴器而非变矩器。

配件
MPCBMPCB

管理系统MPCB是TRANSFLUID开发的一种设备，无论是硬件还是软件，都能够管理电磁阀和速度传感器，以实现换档自动化。它还起到整个TRANSFLUID传输诊断的作用

TRANSFLUID限矩型液力偶合器具有体积小、重量轻、传递功率能力强的优点；调速型液力偶合器具有独特的、的、可靠的调速原理和完整的控制系统，保证被驱动设备的可靠运行和正常工作。传斯罗伊限矩型液力偶合器有以下特点：长度短，重量轻，传递功率能力强带延迟补偿腔的液力偶合器外设可调节阀所有带延迟补偿腔液力偶合器，其大启动力矩不超过电机额定力矩的１４０％采用ＳＫＦ，ＦＡＧ，ＳＮＲ，ＫＯＹＯ的优质轴承，工作可靠泵轮和涡轮及壳体采用特殊的低含铁量的原生铝合金制造和热处理，具有优秀的机械性能。丰富的设计和生产经验，合理的材料选用，解决了因热膨胀引起的漏油问题。的腔型设计使液力偶合器具有高效率，大功率传递能力。所有液力偶合器为氟橡胶双唇密封。耐高温，耐磨，寿命长，油尘双封。液力偶合器中含有输出弹性联轴器。易熔塞有１２０°Ｃ、１４５°Ｃ、１７５°Ｃ三种规格可选用。输入输出轴孔按用户要求加工。对于每一种液力偶合器可提供其在一定充液量下的特性计算及工作特性曲线，这为设计和工作装置的性能预测带来了极大的方便

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