常州凌科自动化专业从事变频器维修、伺服驱动器维修、数控系统维修、直流调速器维修等自动化设备维修服务商。专业维修西门子、发那科、海德汉等进口伺服驱动器、电机及编码器，我司年维修量达到18000多台，修复率95%以上。台安(TAIAN)V2变频器维修公司常备大量备件，维修产品立等可取。我司有多套西门子数控测试台、发那科、发格、海德汉、力士乐、科尔摩根、大畏、贝加莱、AB等全套伺服检测设备，可以对维修机器进行伺服定位、驱动加载等。长期服务力士乐、英格索兰、中国石化、小松、中车集团、中天钢铁、现代、扬子石化、奇瑞汽车、沙钢等数千家知名企业。因我公司的高效反应、精湛技术及周到服务得到广大客户一致好评。

变频器组成的调速系统中的电动机一加负载就停机怎么办 (1)故障原因 变频器组成的调速系统中的电动机空载可以运转,但一加上负载就会停机,这种故障 大多为电源缺相引起的,例如三相电源中的某一相熔断器熔断等 (2)负载停机原因分析 变频器的输入端缺相时,整流桥仍然会有直流电压输出,电动机空载时,变频器的逆 变电路也可以继续工作,故电动机可以运转;但是 旦带上负载后,逆变电路的工作电 流会明显增大,直流电压就会迅速下降,变频器就会由于欠电压而出现保护性停机。此时 只要更换新的、同规格的熔断器装上后,故障即可被排除。

台安(TAIAN)V2变频器维修常见故障及维修方法：

　　一是外观检查判断法。外观检查判断法是通过观察变频器操作面板的显示情况，来发现故障判断故障范围的一种方法。例如给变频器加上电后，观察操作面板是否有显示，是否有故障码显示，如果有显示说明供电电源及开关电源基本正常，如果上电后操作面板没有任何显示，说明故障原因在电源供应部分。另外当拆开变频器可以观察内部电路板中线路有没霉断、元件有没烧焦、烧糊的现象等，接插件有没松动、元件有没开焊等等，这些都是观察法要观察的内容。

　　二是仪器仪表检查法。仪器仪表检查法是变频器维修方法重要的一环，主要是通过仪器仪表对故障变频器中电路板上相关电气参数、元件参数进行检测，从而发现故障部位及故障元件的一种方法。通常所用的仪表有指针万用表、数字万用表、集成电路测试仪、示波器、信号发生器、稳压可调电源等等。通过上述仪表仪器来判断引发变频器故障的部位，先将故障压缩在某个部位，在对某个部位电路中电子元件进行仔细检查，终查出损坏的电子元件、查出导致故障的原因，采用一定的措施和方法把导致变频器故障的原因排除掉，如此就能把变频器维修好了。

我们的优势：
1、拥有二十名业内资深工控维修***工程师，各大品牌专修工程师；
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亮点：本公司具备多方位测试平台，变频器领域负载测试，本公司专业维修团队，主要以维修进口自动化设备为主。

变频器过电压的防止措施 由于过电压产生的原因不同，因而采取的对策也不相同，对于在停车过程中产生的过电压现象，如果对停车时间或位置无特殊要求，那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决，所谓自由停车即变频器将主开关器件断开，让电机自由滑行停止， 如果对停车时间或停车位置有一定的要求，那么可以采用直流制动（DC制动）功能，直流制动功能是将电机减速到一定频率后，在电机定子绕组中通入直流电，形成一个静止的磁场，电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩，使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中，因此这种制动又称作能耗制动，在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程，这种制动方法效率仅为再生制动的30-60％，制动转矩较小，由于将能量消耗于电机中会使电机过热，所以制动时间不宜过长，而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动

台安(TAIAN)V2变频器维修当天修复 怎样分析变频电机控制电路产生电流振荡故障的常 见原因？ (1)电流振荡的特征 见原因? 经试验发现,对于采用V/F(电压/频率)控制的电压型逆变器驱动的异步电动机,往 往在空载时出现不稳定现象。在工频附近,电动机状态一般较为稳定,但当频率在40Hz以下,特别是在20~30Hz之间,电动机电流以10-20Hz的周期振荡,且幅值较高,严 重时甚至影响电动机的继续运行。 (2)电流振荡的来源 早步电动机在转差率为零的附近,存在暂态转矩正负变化不稳定因素。逆变器驱动转 动,以及V/F的暂态变化引起的转矩波动,都将成为振源,并持续振荡,该转矩脉动 与谐波电流、磁路饱和、变频器死区设置影响等有关。故当变频电动机状态不稳定时,不 能简单地判定是电动机有故障或变频器有故障,而应当结合电动机和变频器的参数配合进 行综合分析和判断。