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由此可知，齿轮泵由于泄漏量较大，其额定压力不高，要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率，首先要减少沿端面间隙的泄漏。 封闭油腔的容积，开始时随齿轮的旋转逐渐减少，以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时，困在油腔中的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产生很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大；而封闭油腔容积增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声，影响齿轮泵的工作性能，降低泵的容积效率，缩短使用寿命。
型号展示
ZS4-L15F-BT多路换向阀
ZS1-L20F多路换向阀
ZS3-L20E-AT多路换向阀
ZS1-L20F-NW多路换向阀
ZS4-L10E-BW多路换向阀
CB-70EL齿轮泵
ZS1-L20F- OWOWO多路换向阀
ZS1-L15F多路换向阀
ZS1-L20E-YT多路换向阀
ZS4-L15F-NT多路换向阀
ZS1-L20F多路换向阀
这类泵的设计主要是为了满足行走机械静液压传动的需求，符合行走机械要求所使用的泵液压装置均体积小、重量轻、转速高，而静液压传动系统又实现了系统标准化，因此在发展闭式油路用集成化的油泵静液传动装置就成为必然的途经趋势之一，这种结构装置将闭式系统的所有元件(甚至包括过滤器)都集成在泵和马达上，因而用户在使用时只要装上油箱联接两根管道，就可以使系统运转[14-15]，降低了难度。
ZS3-L25E-OT多路换向阀
ZS3-L15F-RT多路换向阀
ZS1-L25F-W多路换向阀
ZS4-L10F-AT多路换向阀
ZS1-L32E-OT多路换向阀
ZS1-L20E多路换向阀
ZS1-L25F-W多路换向阀
ZL25H-M4T.M6T多路换向阀
ZS1-L20F-NW多路换向阀
ZS3-L10F-OT多路换向阀
ZS1-L10E-YT多路换向阀
卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。
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