新闻：ZS4-L20F-RT多路换向阀市场报价

新闻：ZS4-L20F-RT多路换向阀市场报价

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS4-L15F-OW多路换向阀、ZL20H-D4W.M6T多路换向阀

ZS1-L25E-BW多路换向阀 、ZS4-L25F-OW多路换向阀

ZS1-L10E-OT多路换向阀 、ZS1-L25E-NW多路换向阀

ZL15H-Q4T.M6T多路换向阀、ZS1-L25F-OT多路换向阀

ZS1-L25E-NW多路换向阀、ZS4-L25F-RT多路换向阀

ZS3-L20F-NT多路换向阀、ZS1-L20E-AT多路换向阀

ZS1-L32E-TOOOO多路换向阀 、ZS1-L15F-OT多路换向阀

多路换向阀 ZS1

ZL15H-A4W.M6T多路换向阀

ZS4-L10E-RW多路换向阀

ZL25H-M4T.M6T多路换向阀

ZS1-L32E-TO多路换向阀

ZS1-L25E-YT多路换向阀

ZS3-L15F-NT多路换向阀

ZS1-L32E-WOWOWO多路换向阀

ZS1-L10E-YT多路换向阀

另外，在硬对硬的材料方案中，配油盘与缸体的配油表面均以采用淬火钢或氮化钢的材料，并将其中一个表面（如缸体的）再经过磷化处理（降低摩擦力）。 在这里顺便指出，除了上述提及的方面外，影响配油机构工作状况的还有下述的几种几何精度：配油盘两平面的不平行度误差;转子轴承孔的轴线对配油盘坐落端面的不垂直度误差；缸体花键孔对其配油表面的不垂直度误差；缸体的转子轴承跑道对配油表面的不垂直度误差等等，另外，还有转子轴承的内隙。在实际制作过程中需对上述精度均应加以控制。

这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。最简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭，当给阀一操纵信号时，阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的最简单方法。导控（气动或液压）卸载阀是操纵方式的一种改进，因为此类阀可进行远程控制。其***的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀，它不仅可用远程控制，而且可用微机自动控制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的***情况。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。 齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。

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