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武汉恒美斯液压机电设备有限公司
新闻：ZS4-L32F-OW多路换向阀厂家供货
新闻：ZS4-L32F-OW多路换向阀厂家供货
维护与保养 （1）在运转前必须检查，控制油位。在泵***次运转 30 小时以后须更换润滑油。以后每工作200小时换油一次。 （2）全部螺丝必须拧紧。 （3）泵在运转过程中，润滑油温度不得大于 70 ℃，介质温度不得大于 55 ℃ 。 当柱塞在曲轴带动下做回程运动时，泵头工作缸内腔溶积逐渐增大，压力逐渐下降，造成了局部真空，排液阀处于闭合状态。在压差作用下进液阀打开，液体进入工作缸。柱塞继续移动到回程极限位置时吸液过程终了，这时工作缸内吸液最多。当柱塞做进程运动时，工作缸的容积逐渐减小，液体受挤压，压力增加，使进液阀关闭，排液阀打开，液体从排出管中排出。柱塞达到进程极限位置时，工作腔内的容积最小排液过程完毕。由于柱塞不断地往复运动，泵的吸液，排液过程就不断交替进行，高压液体就不断地输出。
规格型号
ZL15H-Y4T.M6T多路换向阀、ZS3-L20E-OT多路换向阀
ZL25H-K4T.M6T多路换向阀、ZS3-L10E-YT多路换向阀
ZS1-L20F-RW多路换向阀 、ZS4-L15F-YT多路换向阀
CM-140ER齿轮泵、ZL15H-O4W.M6T多路换向阀
ZS1-L15E-OT多路换向阀、ZS1-L10F-BW多路换向阀
ZS3-L15E-AW多路换向阀、ZS4-L25E-NW多路换向阀
ZL25H-P4W.M6T多路换向阀 、ZS4-L15F-BT多路换向阀
ZL25H-K4T.M6T多路换向阀、ZS1-L15F-YT多路换向阀
ZS4-L20F-RW多路换向阀、ZS3-L25F-YT多路换向阀
ZS1-L15E-BT多路换向阀 、ZS4-L32F-TOOOO多路换向阀
外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸A泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
ZS3-L20F-BW多路换向阀、ZS1-L20E-OT多路换向阀
ZS4-L20F-YT多路换向阀、ZS1-L20F-NT多路换向阀
ZS1-L10F-RT多路换向阀 、ZS4-L25E-YW多路换向阀
ZS3-L10F-BW多路换向阀、ZS1-L25F-YT多路换向阀
ZS1-L25F- OWOWO多路换向阀、ZS1-L32E-TOTOTO多路换向阀
ZS1-L20F-RT多路换向阀、
ZS1-L32E-OTOTOT多路阀换向阀 、ZS4-L20E-OW多路换向阀
在工作过的配油盘表面常看到在高压区一侧有明显的偏磨现象，偏磨会使缸体与配油盘间摩擦损失增大，泄流增加，油温升高，油液粘性和润滑性下降，而影响到泵的寿命。缸体是一个复杂的受力体，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸体发生倾倒。下面就缸体受到的主要力矩进行稳定性分析。 泵在一定斜盘倾角下工作时，柱塞一方面与缸体一起旋转，沿缸体平面做圆周运动，另一方面又相对缸体做往复直线运动。这两个运动的合成，使柱塞轴线上一点的运动轨迹是一个椭圆。此外，柱塞还可能有由于摩擦而产生的相对缸体绕其自身轴线的自转运动，此运动使柱塞的磨损和润滑趋于均匀，是有利的。 轴向柱塞泵均采用圆柱形柱塞.根据柱塞头部结构,有三种型式,(1)点接触式柱塞,(2)线接触式柱塞,(3)带滑靴的柱塞.选用带滑靴的柱塞,柱塞头部同样装有一个摆动头, 称滑靴,可绕柱塞球头中心摆动.滑靴与斜盘间为面接触,接触应力小,能承受较高的工作压力.高压油液还可以通过柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持与斜盘之间有一层油膜润滑,从而减少了摩擦和磨损,使寿命大大提高.目前大多采用这种形式轴向柱塞泵.
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