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且钢板全部包在橡胶弹性材料内经加压然后硫化而成形成的支座。目前可以划分为：矩形，圆形，球冠，坡形等形状规格的板式橡胶支座。由于普通板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换缓冲隔震，建筑高度低等特点.因而在中小型公路桥梁上非常受欢迎，并且被广泛使用。1，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m。钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩，台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内。支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩，台上支承垫石应处于同一设计标高平面内。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。5使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。先按现浇梁处理好支承垫石。2，预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实，整平。3，橡胶支座更换的正确就位。先按现浇梁将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。贵州贵阳GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款云南昆明GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。陕西宝鸡GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款甘肃兰州GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。

从而导致在平时的桥梁养护中忽略对支座的养护或对支座的养护不到位。如果桥梁的伸缩缝的橡胶止水带破坏，导致支座处的梁体有渗水现象，支座被水浸湿，从而导致支座出现老化现象，一旦混有油脂的雨水将支座浸湿，支座老化的速度会进一步加快，如果养护不及时，不能及时切断水源，支座破坏的速度会越来越快。如果同一片梁底下的支座有一个发生了破坏。2另外一个支座也将很快破坏。由于支座在墩台顶部。实践中可以看到，墩台上若存在着诸多杂物，不仅可能会对橡胶支座产生严重的污染。3而且还可能会对支座的正常发挥产生不利的影响。施工设计上的问题。实践中我们可以看到，部分设计单位在工程施工设计以及桥梁板式橡胶支座选用时。加强橡胶支座的日常养护工作，及时清理支座处的杂物，保持支座清洁，及时涂油保养，延缓支座橡胶的老化和钢板的锈蚀，必要时要更换新支座，以免失效支座严重影响梁体受力。2.3要严格控制盖梁及墩台造成主梁破坏。4，当梁体有纵向坡度时，可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节，使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。5，支座四氟面的储油凹槽坑内，安装时尖涂刷充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。

给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。该种情况下可能会导致桥梁支座的局部应力相对比较集中，胶层表面的裂纹发生概率也会大幅的增加，从而导致支座损坏等变化。部分设计单位在工程施工设计以及桥梁板式橡胶支座选用时，没有严格按照桥涵的设计规范以及相关标准之规定进行设计和规划。通常桥梁支座应当按照标准化要求进行设置，部分桥梁的支座承载力要求非常的大，由于选用的橡胶支座承载力难以达到设计要求。4，与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤，拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板。5，落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。6，为了防止梁体(上部构造)的横向滑动，在支座或上部构造两端设防滑挡块。1，安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行，平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴。

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