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易于更换缓冲隔震，建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛使用。四氟板式橡胶支座的具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换缓冲隔震。一建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛使用。四氟板式橡胶支座规格及四氟板式橡胶支座及适用气温：1。多跨连续梁桥。b.作为滑块块使用连续梁顶推，T型梁横移，大型设备滑移。F4橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN橡胶支座规格。板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化比如：正交桥梁用矩形支座，曲线桥桥梁用圆形支座等等。与此同时，能够适应梁部结构的位移和转角。这种要求使板式橡胶支座的支座橡胶层总厚度以及支座形状系数都有一定的要求。横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一，所以当横桥向位移量不大时，可选择单向活动支座。四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同，但应注意下列事项：1，四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用。2，安装四氟支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位。3，四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。者施工人员不能够按照设计要求进行施工等。支座偏位程度过大会直接影响支座相关性能的发挥，对于桥梁的质量控制以及安全水平的提升造成影响。桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座设计布置不科学目前就我国桥梁施工工程来看，在橡胶支座使用过程中还普遍存在设计以及布置不科学的状况出现，橡胶基本结构设计的不科学将会在一定程度上限制支座性能的发挥。结构的不合理不仅会影响支座的性能。

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其中有铅芯支座主要由上连接板上封板，铅芯，多层橡胶，加劲钢板，保护层橡胶，下封板和下连接板组成。多层橡胶，加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能。铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位。由于隔震器和阻尼器融为一体。b.4支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向，位置（与预埋钢板的接触，支座中心线位置），支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象。可能导致个别支座出现脱空现象，而有些支座出现受力过大等现象。由于个别支座出现脱空现象时，受力的支座所承受的竖向力是设计荷载的2倍，这就造成了设计荷载明显不能满足实际运行状况时的荷载，致使支座的寿命大大缩短。如果支座垫石的表面混凝土平整度不高。2当支座安装完成以后，在长期的运行期间，会导致支座过早的出现变形。板式橡胶支座病害安装及养护的原因1，支座垫石表面不平整。

1.在下一节混凝土浇筑前，已出现的纵（水平）向或横（环）向施工缝界面上均应安装止水条。2.如何将止水条固定在当头板上，则要根据该框架的施工方法和机具设备能力来确定，可用铁钉，螺栓或铁丝固定。总之其固定方法可由施工人员充分发挥其想象力，达到预留凹槽方便，快捷，省料之目的。3.需粘贴固定止水条的施工缝，后浇缝的界面应保持干燥，平缝，施工前须界面上的浮渣。