温州市日前提出进一步扩展对外敞开的“十大举动”,着力构建“走出去”与“引进来”双向互动新局面。

温州要聚力推动的“十大举动”是:大手笔缔造国际华商概括展开试验区、大力推动浙南闽北赣东进口商品集散中心缔造、充分发挥工业途径招大引强的主阵地作用、全面深化与上海嘉定等地的战略协作、加速推动商场收购交易方法试点、全力打造“一带一路”境外经贸协作演示区缔造样板、活跃施行本乡跨国公司培养方案、全面进步温州空港海港敞展开开水平、精心办妥国际温州人大会、把温州肯恩大学打造成中外协作办学的模范。

记者注意到,其间位列首位的“大手笔缔造国际华商概括展开试验区”,定位为国际华商回归创业立异首要目的地、国际交易立异展开集聚地、参加“一带一路”缔造起航地及国际华商资源要素配备基地和出资交易体系机制立异高地。“支撑温州缔造国际华商概括展开试验区”亦被归入浙江省委、省政府推出的十项对外敞开严峻举动。江西南昌市行政批阅局得悉,为持续改进营商环境,激发商场活力和社会发明力,南昌市将经过兼并、会合、联合、同步等方法,简化缔造项目报建批阅流程,将批阅时刻由本来的500多天压缩到120天左右,结束缔造项目报建批阅提速增效。

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据介绍,南昌市行政批阅局已对缔造项目报建流程进行了再整理,把缔造项目批阅流程整合为前期策划、施工前预备、施工施行以及竣工检验等4个阶段,并树立缔造项目概括受理窗口,以“一窗”处理“多头跑”问题,一同,完全打破部分边界,把多头批阅、重复批阅事项全部兼并。

此外,南昌市行政批阅局还将经过全面推行缔造项目多图联审,专家评价评定分类会合联合评定,多部分联动现场踏勘,以及对行政批阅中介效劳事项“控费用、控时刻”等方法,削减审阅次数,防止重复审阅,减轻企业担负。我国科研机构成功研发气载放射性PING监测仪设备,并开端在商用领域代替进口产品。

记者9日从湖北省国防科工办和中船重工七一九所了解到,日前在秦山核电现场举办的烟囱排气辐射监测体系(R07)PING监测仪设备终究检验会上,由中船重工七一九所研发的气载放射性PING监测仪设备顺利经过检验。这是七一九所研发的PING监测仪设备初次应用于商用核电站,标志着国内仅有的国产化PING监测仪设备在商用核电站开端代替进口产品。

据中船重工七一九所相关担任人介绍,气载放射性PING监测仪设备首要对放射性气溶胶、碘和惰性气体进行监测。此前,该监测仪设备未结束国产化,长期依赖于从美国、法国等国企业进口。湖北省政府新闻办公室8日举办新闻发布会宣告,湖北省将施行“长江经济带绿色展开十大战略性举动”,触及58个严峻事项、91个严峻项目,总出资1.3万亿元。十大战略性举动包含:加速展开绿色工业;构建概括立体绿色交通走廊;推动绿色宜居城镇缔造;施行园区循环展开引领举动;展开绿色展开演示;探究“两山”理念结束途径;缔造长江国际黄金游览带核心区;大力展开绿色金融;支撑绿色交易途径展开;倡议绿色日子方法和消费形式。

湖北省发改委副主任曹松说,施行十大战略性举动,将坚持“生态优先、绿色展开”总基调,关键策划一批具有绿色展开特色的严峻事项和严峻项目,项目选择上确保科技高度、出资强度、绿色程度、工业链长度和项目深度。

曹松标明,经过较长时期的高速添加,湖北工业概括实力持续增强,但展开不平衡不充分、立异创业活力缺乏、工业结构调整滞后等问题依然存在。为进步工业绿色化水平,促进节能环保工业展开壮大,他们将集合新一代信息技能、生物、高端配备、新材料、绿色低碳、数字创意六大工业16个高端细分领域,促进数字经济、生物经济、绿色经济展开,力争六大工业主营业务收入之和打破3万亿元。近期举办的中央政治局会议指出,把补短板作为当时深化供给侧结构性革新的关键任务,加大基础设施领域补短板的力度。作为重要发力点的交通领域,中央部委和当地政府接连推出新举动。

《经济参考报》记者采访交通部相关人士了解到,交通部正在研究补短板的政策方法,等成熟后将对外发布;近期多地已发布下半年补短板严峻项目出资方案,交通领域出资规划或达数万亿。值得注意的是,资金来源较曾经有所拓展,敞开脚步逐步加速。在8000亿元当地专用债待发的一同,发改委正在密集展开基础设施投融资专题调研,相关机制革新有望进一步立异和深化。

加码交通基础设施缔造

数据显现,本年上半年交通固定财物出资结束1.33万亿元,同比保持安稳。公路水路结束出资9806亿元,同比添加1.4%,结束全年1.8万亿元任务政策的54.5%,进展较去年同期加速0.7个百分点。

值得注意的是,高速公路、农村公路别离结束出资4311亿元和1909亿元,同比别离添加12.8%和1.8%,而一般国省道结束出资2846亿元,同比下降13.2%,水运缔造结束出资511亿元,同比下降9%。

地区之间也存在这种“升降”的差异。东部地区公路水路结束出资3731亿元,同比添加15.1%,而中部地区和西部地区则别离为1861亿元和4213亿元,同比下降0.4%和8%。

铁路出资本年原方案安排了7320亿元,曩昔三年全国铁路固定财物出资额别离为8238亿元、8015亿元、8010亿元。