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25kw自启动柴油发电机
压缩不良,这种现象就是漏气。由于缸内压力下降或无压力;工作时出力不足,带不起负载。小型汽油发电机动力系统产生漏气的原因主要是活塞组与气缸壁封闭不严或气缸盖封闭不严。小型汽油发电机活塞组与气缸壁封闭不严(1)活塞与气缸壁之间的间隙过大。
机组型号 | YT2-30KVA |
动力型号 | K4100D |
动力型式 Engine Type | 四冲程,水冷,直列 |
常用功率 | 24KW / 30KVA |
功率 | 26KW / 32.5KVA |
电压 (V) | 380/220 |
电流 (A) | 45 |
频率 (HZ) | 50 |
转速 (r/min) | 1500 |
冷却方式 | 强制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
压缩比 | 0.792361111 |
缸径*行程 (mm) | 100X115 |
发动机总排量 (L) | 3.61 |
启动方式 | 电启动 |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | H |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
排气温度(℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
25kw自启动柴油发电机
汽油发电机活塞间隙过大、过小的危害如下:①活塞间隙过大时,会产生漏气,压缩不良,输出功率下降,润滑油消耗量增大,甚至出现敲缸现象(活塞撞击气缸壁发出的敲击声,在动力作功行程中,气体膨胀压力要推动活塞横向冲击缸壁而发生敲击声)。
通常来说单顶是配合两气门发动机的设计,由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低,气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化,因为一根凸轮轴只控制一组气门(进气门或排气门),因此省略了气门的摇臂,简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来,双顶置凸轮轴由于传动部件少,进、排气效率高,更适合发动机高速时的动力表现。