福建青铜截止阀、外螺纹青铜截止阀、青铜闸阀、 AS型截止阀船舶青铜截止止回阀、截
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      福建青铜截止阀、外螺纹青铜截止阀、青铜闸阀、

      AS型截止阀船舶青铜截止止回阀、截止止回阀、

      "四、 阀门使用前的检查

      检查项目包括:

      1、 阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷;

      2、 阀座与阀体接合是否牢固,阀芯与阀座是否吻合,密封面有无缺陷;

      3、 阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲,螺纹有无损坏、腐蚀;

      4、 填料、垫圈是否老化损坏;

      5、 阀门开启是否灵活等。自新中国诞生以来,我国的船用阀门技术得到了迅速的发展,经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作,已基本上满足了我国造船工业的需要,设计了通用阀门共12大类,1400个规格。阀门的最高压力为25MPa,最大口径为900mm。阀门材料有铸铁,碳素钢,合金钢,铜合金,铝合金,钛合金,不锈钢,以及非金属等。适用介质主要为淡水,海水,空气,蒸汽,燃油,滑油等。

      使用注意事项:

      1、 阀芯只能旋转90度,一般阀体上会表明CLOSE和OPEN箭头方向,手轮顺时针转

      动为关闭、反之为开启;

      2、 如有时开闭有一定阻力,可以用专用F扳手开阀门,但不能强行开闭,否则会将

      阀杆齿轮搅坏;"

      "安全阀

      安全阀是一种根据介质压力自动启闭的阀门,当介质压力超过定值时,它能自动开启阀门排

      放卸压,使设备管路免遭破坏的危险,压力恢复正常后又能自动关闭。

      根据平衡内压的方式不同,安全阀分为杠杆重锤式和弹簧式两类。阀门的材质,种类繁多,适用于各种不同工况。现把常用的阀材质、内件材质和密封面材质介绍如下。 5.低温碳钢(LCB)低温碳钢和低镍合金钢可以用于低于零度的温度范围,但不能扩大使用到深冷区域。用这些材料制造的阀门适用于以下介质,如海水、二氧化碳、乙炔、丙烯和乙烯。


        适用于工作温度在–46~345℃之间的低温阀门。"

      "6.低合金钢(WC6、WC9)低合金钢(如碳钼钢和铬钼钢)制造的阀门可以适用许多种工作介质,包括饱和和过热蒸汽、冷的和热的油、天然气和空气。碳钢阀门的工作温度可以用到500℃,低合金钢阀可用到600℃以上。在高温下,低合金钢的机械性能比碳钢要高。


        适用于工作温度在–29~595℃之间的非腐蚀性介质的高温高压阀门;C5、C12适用于工作温度在–29~650℃之间的腐蚀性介质的高温高压阀门。阀常用的材质


        1.灰铸铁 灰铸铁阀以其价格低廉、适用范围广而应用在工业的各个领域。它们通常用在水、蒸汽、油和气体为介质的情况下,并广泛地应用于化工、印染、油化、纺织和许多其它对铁污染影响少或没有影响到的工业产品上。


        适用于工作温度在–15~200℃之间,公称压力PN≤1.6MPa的低压阀门。


        2.黑心可锻铸铁 适用于工作温度在–15~300℃之间,公称压力PN≤2.5MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、煤气、氨等。 4.碳素钢(WCA、WCB、WCC)起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好,并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大,就使它的使用范围扩大,通常包括了用铸铁阀和青铜阀的工况条件。


        适用于工作温度在–29~425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40~400℃之间,常用来替代ASTM A105。适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。"

      "(2)‘哈氏’合金C


        这种合金是含有15%的铬和17%的钼的镍基合金。在氧化和还原两种气氛下,它可以用到1100℃。它对于盐酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蚀性。而且在许多情况下,它也可用于硝酸。


        ‘哈氏’合金‘C’对于氯化物、氢氯化物、硫化物、氧化盐溶液和许多其它的腐蚀性介质有很强的抗腐蚀性。还特别适用于氢卤酸类介质,例如氢氟酸。13.双向不锈钢 双向不锈钢(铁素体结构或奥氏体结构)的应用发展趋势。这种钢含有20%或更多的铬和5%左右的镍,以及一定量的钼,这些合金的强度和硬度比普通的奥氏体不锈钢好,而且在硫酸和磷酸的非常恶劣的工况下,抗局部腐蚀的能力很强。


        主要适用于工作温度在–273~200℃之间氧气管路和海水管路用的阀门中。船用阀门走的介质大部分都含有海水,海水对普通金属有腐蚀性,要是用普通金属阀门的话,容易腐蚀阀门,造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常,如果在还是航行时,遇到管线阀门损坏,那可能发生严重的后果的,所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质"

      "10.钛合金 主要适用于各种强腐蚀介质的阀门中。


        11.铸造铜合金 工业用的阀门很多是由有色金属材料制成,主要是青铜和黄铜。制造阀门的青铜合金中铜、锡、铅、锌的比例通常为85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要无锌青铜,必须加以说明。青铜的物理强度、结构稳定性、抗腐蚀性使它特别适合工业生产。工业用的青铜阀门的口径可达100mm。


        青铜阀常用在相对中等温度的场合,有些牌号的青铜可用到280℃左右。在低温方面,多数铜合金具有在很低的温度下不变脆的特性,这使得青铜广泛地应用在低温工况下,例如液氧、液氮,其温度在-180℃以下。其它阀门

      除上述十一种阀门外还有很多种阀门应用于化工生产中比如有:

      隔膜阀、膨胀阀、减压阀、自动调节阀门等等,

      电磁自动调节阀 隔膜阀 减压阀 膨胀阀通海阀只是备用的阀门,例如船进入坞内修理时,你可以打开这阀门做相关的工作。具体要看它的位置和功能,没有人会在船正常漂浮时打开这类阀门的"

      "阀体、阀盖故障的修理方法

      对阀体、阀盖故障常见故障也可以采取如下的修理方法:阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时,按科学堵漏方法进行堵漏;根 据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。  船舶上的通海阀门是


      船舶上的通海阀门备用的阀门,例如船进入坞内修理时当备用阀门。

      船舶主机运转需要海水冷却,所以设有高位、低位海底门,吸取海水,为主机提供冷却水。氟塑料衬胶阀

      氟塑料衬胶阀主要运用于酸碱等易腐蚀介质中,其结构原理与不衬氟塑料阀相似,

      只不过其阀杆、阀芯、阀座内均用氟塑料衬底,其使用方法相似。"

      "1.根据截止阀的通道方向,分为:

      1)直通式截止阀

      2)直流式截止阀:在直流式或Y形截止阀中,阀体的流道与主流道成一斜线,这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小,因而通过阀门的压力损失也相应的小了。

      3)角式截止阀:在角式截止阀中,流体只需改变一次方向,以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。

      4)柱塞式截止阀:这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中,阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换,可以采用各种各样的材料制成,该阀门主要用于“开”或者“关”,但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环,也可以用于调节流量。截止阀安装时要注意流体方向,应使管路流体由下向上流过阀座口,及所谓“低进高出”,

      目的是减少流体阻力,使开启省力和关闭状态下阀杆、填料涵部分不与介质接触,保证阀杆和

      填料涵不致损坏和泄漏。

      截止阀主要用于水、蒸汽、压缩空气及各种物料的管路,可较精确地调节流量和严密地

      截断通道,但不能用于粘度大、易结晶的物料。节流阀

      节流阀又称针形阀,其外形与截止阀相似,其阀芯形状不同,呈锥状或抛物线状,常用于化

      工仪表中,常为螺纹连接。"



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