东台厂家销售浪潮15立方20立方双螺杆压缩机
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    商品详情
      南召销售浪潮1立方2立方双螺杆式空压机报价

      浪潮空压机24小时咨询热线: 18016066872

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      上海浪潮机械有限公司是一家专业从事空气压缩机系统设备销售、于一体的公司,我们销售单双螺杆式空压机,直联式空压机,变频式空压机,移动式空压机,活塞式空压机,高低压空压机、静音无油空压机,永磁变频空压机、双级压缩空压机包含后处理配套的冷干机储气罐和精密过滤器以及空压机维护保养和配件销售。

       

        螺杆空压机消耗系统的部件及主要功能)压缩空气的输出。压缩空气要从主管道顶部输出,以便偶尔出现的凝结水仍留在主管道里。当压缩空气到达低处时,水传到管子的下部,流入自动排水器内,将凝结水去除。)自动排水器。每一根下接管的末端都应有一个排水器,将留在管道里要用人工排掉的水自动排掉。)空气处理装置。使压缩空气保持清洁和合适的压力,并将润滑油送到需要润滑的零件中,以延长这些气动元件的寿命。)方向控制阀。通过对气缸2个接口交替地加压和排气,来控制运动的方向。)执行元件。把压缩空气的压力转变为机械能,可以是直线气缸,也可以是回转执行元件或气动马达等。)速度调节阀。能简便实现执行元件的无级调速。   12空气压缩机的分类工业用压缩机形式有多种多样,其中分类有以下2种方式。)按结构形式分类按结构形式压缩机可分为容积式和速度式2种。其中容积式压缩机又可分为往复和回转2种。而速度式压缩机又可分为轴流式、离心式、涡流式、轴流式+离心复合式、喷射式等。   (2)按工作原理分类a.容积式压缩机:是依靠往复运动或旋转运动来改变工作容积,从而使气体体积缩小而提高气体压力,即压力的提高是依靠直接将气体体积压缩来实现。   b.动力压缩机:是依靠高速旋转叶轮的作用,提高气体的压力和速度,使一部分气体的速度转变为气体的压力能,即借助高速旋转叶轮的作用,使气体分子得到一个很高的速度,然后在扩压器内使速度降下来,把动能转化为压力能。   现阶段使用比较普遍的空气压缩机主要有活塞式、螺杆式、滑片式、轴流式和离心式等几类。在轮胎行业,广泛采用的是活塞式空气压缩机,螺杆式和滑片式正在推广和发展之中。 浪潮螺杆式空压机的电机是特质的低转速压缩机专用电机,SKF轴承,绝缘等级F级,防护等级IP54,确保无故障运行。效率较同类产品电高3-5%。

          油过滤器采用航空用高端材料过滤的旋装式油过滤器,效果比常规滤芯高20%,有效延长主机正常使用寿命。

          超大容量的油气分离器,品质优越的油气分离元件和气、液过滤元件,配以设计的三次油气分离,含油量控制在3ppm以下,压缩空气的高质量。

      上海浪潮机械有限公司研制出的双螺杆空压机组建如下:

      1.原装进口零部件中英文显示;对点击具有短路、堵转、缺相、过载、不平衡等保护功能;对电机具有启停控制、运行控制;对空压机进行逆转保护;对多点温度进行检查与控制保护;自动调节负载率控制保护;高度集成、高可靠性、高性价比;远程/机旁选择控制;联机/独立选择运行;RS-485通讯功能)

      2.进气阀 (进气阀安装在压缩机进口以控制压缩机进气量。正常运行时,由控制信号控制进气阀开启或者关闭以满足用气要求,可无极或二点气量控制。停车或突然停止供气时,安装在进气阀内的一个单向阀保持关闭以防止空气回流。多种阀门方案可用于固定式或移动式压缩机)

      螺杆空压机24小时咨询热线: 18016066872 在线QQ咨询:751078129/1360929635 E-mail:shchaoneng@163.com 公司网址:www.1kyj.com 上海浪潮机器有限公司www.chaonengsh.com www.1kyj.com专业生产销售螺杆式空压机,直连式螺杆空压机,变频式螺杆空压机,移动式螺杆空压机,单螺杆空压机,双螺杆空压机,活塞式空压机,风冷式空压机,水冷式空压机,空压机油和配件。下属有雄厚实力的技术开发部;管理的生产部;严格把关的质检部;适应市场,灵活热情的营销部;快捷、周到的售后部。公司具有完善的质量管理体系,并在研究、设计、采购、加工、生产、装配、销售及售后各环节严格遵守ISO9001-2000的质量管理体系执行。 公司产品畅销全国各地,被广大用户作为理想的替代进口空压机的产品,广泛用于国防、食品、、纺织、仪表、电子、机械、化工、电力等行业。目前本公司生产每分钟排气量从0.9立方米至64立方米、排气压力从0.4MPa至1.3MPa空气压缩机、80多个规格的产品,完全能满足各行各业的需求。 上海潮能机械有限公司是专业销售浪潮空压机一直是压缩机技术领域的者,其产品包括固定式螺杆压缩机,移动式螺杆空压机系统设备销售的企业,本公司以“诚 营、用户至上、完善的,用专业的技术力量为用户提供压缩机系统的设计、维护等的。我们将用我们的专业知识,竭诚为您做好售前、售中和售后的全程工作。欢迎广大用户咨询,顾客满意, 同仁得意, 永续经营,公司全体同仁愿意为用户提供专业、周到、快捷的,24小时,8小时解决,欢迎新老客户来电洽谈

      3.原装进口SKF轴承(主机采用性能优良的瑞典SKF轴承,更好的提升了主机的使用效率,减少磨损并且有利于增加齿合的平稳性)

      4.后部冷却器 (采用低温差设计,增加有效热换面积,更适于高温、高湿的工作环境,以避免高温停机)


      5.三滤:空滤、油滤、油分(我公司采用的三滤都是原装进口的产品。尤其是旋装式油分离器。其采用滤材,提高了可靠性能装拆简便,节省时间。与传统的油分芯相比维修费用更低,更具有低残油率、低油耗等特点)

      浪潮螺杆式空压机的电机是特质的低转速压缩机专用电机,SKF轴承,绝缘等级F级,防护等级IP54,确保无故障运行。效率较同类产品电高3-5%。

      空压机日常配件保养维护进气空滤芯的保养 空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。 机油过滤器的更换 新机次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。 油气分离器的维护更换 油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油气分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油气分离器破损跑油。 更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖,取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。 保养及更换 螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用纯正的专用螺杆机油。  新机磨合期500小时后进行油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。 停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。 打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。

          油过滤器采用航空用高端材料过滤的旋装式油过滤器,效果比常规滤芯高20%,有效延长主机正常使用寿命。

          超大容量的油气分离器,品质优越的油气分离元件和气、液过滤元件,配以设计的三次油气分离,含油量控制在3ppm以下,压缩空气的高质量。 空 螺杆空压机24小时咨询热线: 18016066872 在线QQ咨询:751078129/1360929635 E-mail:shchaoneng@163.com 公司网址:www.1kyj.com 上海浪潮机器有限公司www.chaonengsh.com www.1kyj.com专业生产销售螺杆式空压机,直连式螺杆空压机,变频式螺杆空压机,移动式螺杆空压机,单螺杆空压机,双螺杆空压机,活塞式空压机,风冷式空压机,水冷式空压机,空压机油和配件。下属有雄厚实力的技术开发部;管理的生产部;严格把关的质检部;适应市场,灵活热情的营销部;快捷、周到的售后部。公司具有完善的质量管理体系,并在研究、设计、采购、加工、生产、装配、销售及售后各环节严格遵守ISO9001-2000的质量管理体系执行。 公司产品畅销全国各地,被广大用户作为理想的替代进口空压机的产品,广泛用于国防、食品、、纺织、仪表、电子、机械、化工、电力等行业。目前本公司生产每分钟排气量从0.9立方米至64立方米、排气压力从0.4MPa至1.3MPa空气压缩机、80多个规格的产品,完全能满足各行各业的需求。 上海潮能机械有限公司是专业销售浪潮空压机一直是压缩机技术领域的者,其产品包括固定式螺杆压缩机,移动式螺杆空压机系统设备销售的企业,本公司以“诚 营、用户至上、完善的,用专业的技术力量为用户提供压缩机系统的设计、维护等的。我们将用我们的专业知识,竭诚为您做好售前、售中和售后的全程工作。欢迎广大用户咨询,顾客满意, 同仁得意, 永续经营,公司全体同仁愿意为用户提供专业、周到、快捷的,24小时,8小时解决,欢迎新老客户来电洽谈

      6.温控阀 (由一个温控阀芯控制,当达到并保持一个低油温时,油将旁通油冷却器,这样在低温启动时可以保护压缩机。压缩机启动和达到正常工作温度时,温控阀的正常运行。VMC可提供多种温控阀温度设定)

      · 7.集成阀 (采用了专利离心技术。目的是提高机械式预分离效果。根据现行的标准规范,集成阀是由油气分离桶和法兰盘组成。该法兰盘上有油分座、油滤座、温控阀、安全阀、小压力阀、回油窥视镜和油分压降检查孔组成。具有重量轻、占用空同少、接管少、无漏点。这是集成阀的大优点)

       

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      空压机日常故障分析 空压机油滤故障处理的办法,油滤是指经过机油和空气压缩、分离后、到冷却器冷却,然后回到油气桶,在回油气桶之前通过油滤过滤器滤掉杂质,确保没有杂质进入机头,以防机头杂质过多而堵塞等现象,这是油滤起到的作用,对于油滤故障的处理空压机维修技术师总结了一下几点:  1,先检查机器是否能正常运转或者出现不正常的现象,听油滤的声音如果没有噪音说明油滤正常; 2,如果油滤有发出不正常的声音那么此时,要停掉机器然后卸掉油滤,对油滤进行检测; 3,油滤有可能是在过滤油和气体杂质时积累了很多杂质,所以用一段时间就要更换一次;  4,清洗油滤,要用特殊的药水进行清洗,这样才能油滤能清洗干净; 螺杆式空压机是空压机常见的一种,螺杆式空压机故障会影响其使用寿命和操作人员的人身安全,所以在工业生产中,了解螺杆式空压机故障显得十分重要。 1.螺杆式空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 出现此故障的原因是有:冷却油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应在正常刻度范围;油气分离器破损;二次回油管堵塞;油品质量问题;精密过滤器滤芯长期未更换;油温过高也会导致工作空气中含油率超标。 2.螺杆式空压机故障现象:机组压力低 出现此故障的原因有:实际用气量大于机组输出气量;螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常;环境温度过高;空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器、压力表、压力开关等工作不正常;螺杆磨损故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气; 3.螺杆式空压机故障现象:风扇电机过载 可能原因有:叶扇变形;风扇电机轴承故障;风扇电机热继电器故障(老化);接线松动;电压低于额定电压。 4.螺杆式空压机故障现象:机组电流大 工作电压低于额定电压5%以上;供电电缆过长或线径偏小;接线松动;机组设定压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障; 在线QQ咨询:751078129/1360929635

      东港供应10立方12立方浪潮螺杆空压机有货E-mailshchaoneng@163.com

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      浪潮螺杆式空压机的电机是特质的低转速压缩机专用电机,SKF轴承,绝缘等级F级,防护等级IP54,确保无故障运行。效率较同类产品电高3-5%。

          油过滤器采用航空用高端材料过滤的旋装式油过滤器,效果比常规滤芯高20%,有效延长主机正常使用寿命。 螺杆空压机24小时咨询热线: 18016066872 在线QQ咨询:751078129/1360929635 E-mail:shchaoneng@163.com 公司网址:www.1kyj.com 上海浪潮螺杆空压机高效率 运行螺杆每转一周,每一个螺槽均工作两次,螺槽空间得到充分利用,和其它回转式压缩机相比结构尺寸相同时排气量较大。螺杆的螺槽度随压力的而减少,在排气结束,星轮齿脱离螺槽时,度为零,不存在余隙容积,容积效率较高。因使用卸荷器,实行伺服式自动气量调节,节能效果显著,在空载运行时,动耗减少60%以上。维修周期长 螺杆空气压缩过程无轴向力及径向力推压负荷,轴承寿命可长达50,000小时,克服了螺杆空压机轴承,轴封易损的缺点,不需经常维修,其耐用程度超过其它类型空压机。压缩机轴承是主机关键部件,将因正常或异常磨损而损坏,建议用户定期检测检查主机噪音及振动和温度是否异常,必要时,我公司可提供轴承冲击脉冲监测和主机振动测试,帮助用户进行准确及时的保养与维护,避免重大质量问题的出现使用户停机或停产待气。 新机开机更换油滤为150小时,而后可依据机组报信息或2000小时更换,以滤油质量,使主机转子。轴承免受较大磨损,油滤初始压降0。2bar左右,达到0。8bar以上或报必须更换油滤,拆装与螺纹式油份类似

          超大容量的油气分离器,品质优越的油气分离元件和气、液过滤元件,配以设计的三次油气分离,含油量控制在3ppm以下,压缩空气的高质量。

      浪潮螺杆螺杆式空压机的工作原理

      1)启动。电机启动,主机开始运转,进气阀关闭状态阀芯上的小孔进气,经过压缩的油气进入油气桶,系统压力逐渐上升。

      2)加载。电机是三角转换,控制系统(压力开关)会比较系统的实际压力与设定压力,当系统压力低于压力开关设定下限压力时,压力开关动作使加载电磁阀(三向电磁阀)加电三向电磁阀开启,向进气门伺服汽缸供气推动控制气缸打开蝶阀,进气阀全开吸气;经由电磁阀的压力同时关闭泄放阀,机器不再放空,罐内压力持续上升至向外供气。

      3)卸载。当压力上升到压差开关上限压力时,压差开关发出一个电信号给三向电磁阀,电磁阀关闭停止向进气门伺服气缸供气,控制气缸不受压则蝶阀关闭维持小孔进气,此时受配重控制止回阀能及时迅速的紧密关闭,同时泄放阀打开释放油气桶内压力至基本油压。空压机处于空载运行,在加载电磁阀连续失电20min后,系统进入空车过久停车状态。

      空压机故障现象 1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)?·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半); ·油冷却器脏,如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之 间的温差,正常的温差在20-30度之间,如果是外部灰尘堵塞散热气只需 用压缩空气吹干静就可以,如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清 洗,(如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等)如散热器内部堵塞利害则需要用;清水 泵循环清洗,清洗时间视情况定.如是水冷式的散热器堵塞,好的办法是拆开 前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁. ·油过滤器芯堵塞; ·温控阀故障(元件坏); ·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化; ·冷却风扇电机故障; ·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大; ·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C); ·温度传感器故障 ·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大?·冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半; ·回油管堵塞; ·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求; ·机组运行时排气压力太低; ·油分离芯破裂; ·分离筒体内部隔板损坏; ·机组有漏油现象; ·冷却剂变质或超期使用。 ·温度过高 3、故障现象:机组压力低?·实际用气量大于机组输出气量; ·放气阀故障(加载时无法关闭); ·进气阀故障; ·传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞; ·负载电磁阀(1SV)故障 ·小压力阀卡死; ·用户管网有泄漏; ·压力设置太低; ·压力传感器故障; ·压力表故障(继电器控制机组); ·压力开关故障(继电器控制机组); ·压力传感器或压力表输入软管漏气; 4、故障现象:机组排气压力过高?·进气阀故障; ·液压缸故障; ·负载电磁阀(1SV)故障; ·压力设置太高; ·压力传感器故障 ·压力表故障(继电器控制机组); ·压力开关故障(继电器控制机组)。 5、故障现象:机组电流大?·电压太低; ·接线松动; ·机组压力超过额定压力; ·油分离芯堵塞; ·接触器故障; ·主机故障; ·主电机故障; 6、故障现象:机组启动时电流大或跳闸 ·用户空气开关问题; ·输入电压太低; ·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒); ·液压缸故障(没有复位); ·进气阀故障(开启度太大或卡死); ·接线松动; ·主机故障; ·主电机故障; ·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。 7、故障现象:风扇电机过载 ·风扇变形; ·风扇电机故障; ·风扇电机热继电器故障(老化); ·接线松动; ·冷却器堵塞; ·排风阻力大 4)容调。空压机加载过程中为减少空压机的空重负荷次数,安装有反比例阀,当机组压力达到压力开关上限前反比例阀提前动作,减少向伺服汽缸的供气量,进气阀伺服气缸阀杆推力减少,在弹簧力的作用下阀杆回缩,当弹簧力与气缸的气体推力平衡时,阀杆处于半开状态,进气量减少实现空压机的容量调节。

      5)停机。停机信号来自空车过久或系统压力长时间处于压力上限,电机停止,主机停转不再吸气,进气阀的内部止回阀迅速关闭确保没有停机吐油的现象,泄放阀持续放空至外部大气压力。

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