安平安固金属丝网制品有限公司生产的插板式声屏障，吸音效果好，使用寿命长（20年以上），设计合理，安装方便，双层防腐，防腐效果更强，喷塑颜色可选（多种颜色可选）。我公司生产的吸声屏障不仅治理了机车辆、机器产生的噪声，更是公路、铁路、工厂、住宅小区、地铁、轻轨道路一道亮丽的风景线。欢迎咨询： 183-3148/45454

     由于铁路、地铁带动沿线地区经济发展，近年来铁路两侧建筑设施增加，形成了城市包围铁路或铁路穿越城市的局面，铁路运营尤其是机车鸣笛对周围环境产生了严重噪声污染，影响了铁路沿线居民的日常工作和生活现在越来越多的地铁、城际铁路安装一种消音屏障、声屏障设施

地铁声屏障：地铁消音屏障根据地铁根据当前地铁、高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音特点而设计的一种降噪产品。 我公司生产的地铁声屏障可以广泛应用于普通铁路、高架高速道路、城市轻轨、地铁的场合。

  地铁消音声屏障系统由铝镁合金穿孔板、钢丝网、双层吸声棉、直立锁边铝镁锰合金屋面板、无碱憎水玻璃布、铝单板等七层组成，包含了声屏障、钢结构、消防、给排水、通风、排烟等多个子设计。既能隔声消噪，还能抗14级风。 地铁声屏障分为地上部分和地下部分，地上部分就是混凝土基础，主要是指混凝土浇筑和钢筋。需要注意的基础顶梁一般与路肩边缘平行的。地上部分，多采用金属型钢立柱作为支撑，选模板化组合型设计作为吸音隔材料，这样便于安装，便于日后保养，维护。据检测，隔声效果相当于把桥和居民楼的距离拉开到了200米，噪声将会减少20分贝以上。剧记者调查，这路段附近小区的住户，建设封闭声屏障后没有明显感受到车辆通行所带来的噪音影响。

 建设地铁消音屏障主要是考虑了城际铁路沿线城镇密集，城镇之间距离很短，高速铁路架设在桥上，可以减少对铁路沿线城市规划布局的影响。其次，道路密集，铁路线要通过非常多的环路、高速公路及河流，直接架设在桥上，可以避免路基和桥梁间的频繁过渡，保证行车平稳、舒适、安全。此外，京津之间耕地稀缺，采用桥梁为主体，可以减少占地，节省土地资源。京津城际高速轨道采用综合治理的办法，做到了低噪音。 

 地铁消音屏障 优势：具有自重轻，每平米质量低于25公斤，可以减轻高架轻轨、可减轻高架路的承重负荷，可减低结构造假；防水、防尘：百叶型设计充分考虑防水、防尘，其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响，构造已设置排水措施，避免构件内部积水。