故障分析：

柴油机难以起动且起动后排所管排出大量的黑烟，是由于柴油喷入燃烧室后不能完全

故障原因：

1、喷油器喷入燃烧室内的柴油燃烧时产生的压力太小或气门密封不良。

2、喷油

3、空气滤清器或进气管部分堵塞。

4、高压油泵喷油正时过早。

5、高压油泵各分泵的供油量过大。

6、空气温度太低。

故障排除方法：

这类故障的排除应从燃油供给系统的组件进行。

1、对低压油路进行检查，没发现有漏油等现象。

2、卸掉高压油泵侧盖板，然后用一平口螺丝刀撬动油泵各分泵柱塞，使6个缸的高压油管内充满燃油。

3、接通接地开关，打开电锁，按压起动按钮，10s内没有起动的迹象。重复起动4次后，柴油机被起动，但排气管排出大量的黑烟，运转3min后黑烟继续从排气管排出。用手触摸第一、二两缸的排气管，发现其温度较高；在触摸第三缸时，发现排气管温度较低；触摸第四、五、六缸时，发现排气管温度更低。这说明在柴油机以800r/min转速运转时，第四、五、六缸不工作，第三缸工作异常。

4、停机后，取出第三、四、五、六缸的喷油器，然后接在第三、四、五、六缸的高压油管上，起动柴油机，对这4个汽缸的喷油嘴进行喷没试验。在检查中发现第四、五、六缸喷油器的喷油嘴向外窜油，第三缸滴油，这说明柴油机难以起动是由于第三、四、五、六缸内的喷油嘴喷油不雾化所造成的。

5、对4个汽缸的喷油嘴偶件进行更换、调整和装配后，重新起动柴油机，机器工作正常，起动困难和排黑烟现象消失，故障即被排除。

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