西藏供应四驱尖头自卸车厂家直销
西藏供应四驱尖头自卸车厂家直销
产品价格:(人民币)
  • 规格:
  • 发货地:本地至全国
  • 品牌:
  • 最小起订量:1辆
  • 诚信商家
    会员级别:标准会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:随州市圣丰专用汽车有限公司

    联系人:李经理(先生)

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    商品详情

      4驱尖头自卸车采用东风140尖头4驱底盘,玉柴160马力国四发动机,5档变速箱,前桥3.7吨后桥9吨,货箱尺寸长4.05米宽2.3米高0.8米,边3底4箱板,主要特点是全轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。




      【主要技术参数】

      产品名称

      DWJ3110FD4D型自卸汽车

      产品号

      ZLWH44YL010

      总质量(Kg)

      11490

      罐体容积(m3)

      额定载质量(Kg)

      5750

      外形尺寸(mm)

      6800,7000×2500×2900

      整备质量(Kg)

      5545

      货厢尺寸(mm)

      3850,4050×2300×600,800

      额定载客(人)

      准拖挂车总质量(Kg)

      驾驶室准乘人数(人)

      3

      载质量利用系数

      1.07

      接近角/离去角(°)

      25/22

      前悬/后悬(mm)

      1065/1785,1065/1985

      轴数

      2

      轴距(mm)

      3950

      轴荷(Kg)

      3000/8490

      最高车速(Km/h)

      88

      其它

      1.货厢倾卸方式为后卸式.2.防护装置所用的材料材质:Q235,防护装置连接方式:螺栓连接,后部防护装置的断面尺寸(长×宽)mm:120×60,离地高度:540mm.3.选装箱体结构,选装环保盖.4.装有ABS,型号:3631010-C2000,厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司.5.仅选用ISDe160 40发动机;6.尺寸参数一一对应.

      【底盘技术参数】

      底盘型号

      EQ1110FD4DJ

      底盘名称

      载货汽车底盘(二类)

      商标名称

      东风牌

      生产企业

      东风商用车有限公司

      外形尺寸(mm)

      6605×2364×2370

      轮胎数

      6

      接近角/离去角(°)

      42.5/26,25/26

      轮胎规格

      9.00R20 14PR,9.00-20 14PR

      钢板弹簧片数

      9/11+8

      前轮距(mm)

      1810,1900

      燃料种类

      柴油

      后轮距(mm)

      1800,1840

      排放标准

      GB3847-2005,GB17691-2005国V

      发动机型号

      发动机生产企业

      排量(ml)

      功率(Kw)

      YC4E160-56
                       EQH160-50
                       ISDe160 50                         ISDe180 50

      广西玉柴机器股份有限公司

      东风商用车有限公司

      东风康明斯发动机有限公司

      东风康明斯发动机有限公司

      4260

      4752

      4500

      4500

      118

      118

      118

      132


      4驱尖头自卸车自卸汽车的特点是其车厢可以倾斜一定的角度,使车厢内的货物可以卸出。车厢的倾斜是以自卸汽车发动机的动力,通过倾卸机构来完成的。由于装载车厢能自动倾翻一定的角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本,是常用的运输机械。自卸汽车有发动机、底盘、驾驶室和车厢4部分组成。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以向后侧翻或侧向倾翻,以后向倾翻较普遍,少数双向倾翻。车厢前端有驾驶室安全防护板。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。单缸与双缸的优缺点:单缸直顶的油缸造价高,油缸行程大,一般为多节缸,举升机构制造工艺比较简单;单缸复合式举升机构比较复杂,装配工艺要求较高,但油缸行程小,结构简单,造价较低。这两种形式举升机构受力状况较好。双缸一般为直顶如EQ3092形式,结构简单,造价较低,但受力状况较差。 自卸汽车自20世纪初以现以来,不断发展,日趋完善,已成为当今货物运输的主要车辆之一。随着汽车制造业的发展,自卸汽车不断采用新材料、新工艺,提高其质量利用系数,具有较大的速度范围和较高的传动效率,控制与操纵更完善、更方便。


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