重庆到@物流公司收费标准，多少钱一公里，

重庆驰达物流有限公司业务范围

 

1、承接搬家及货运业务

 

2、货物仓储和暂存、中转

 

3、承接整车、 业务

 

4、货物运输保险

 

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

 

6、为个人和公司提供长途搬家业务

 

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

 

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

 

9，普通、高级化妆品钢琴专业搬运、包装的运输业务

 

10、提供专业小搬家业务

 

 重庆驰达物流有限公司座落于重庆市区，重庆物流中心，请各位新老客户来我司洽谈业务或者发货认准此地址，务必注意，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会，业务范围拓展到全国 三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。

 

重庆驰达物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规

 

范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势在全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区 分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。

 

 

重庆驰达物流有限公司服务标准

 

取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

 

发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

 

派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。

 

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装

 

可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。 每一单货物都会按客户提供的收货方，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，或邮件通知对方准确的提货时间。

 

随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。

 

重庆驰达物流有限公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最*后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。

 

建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供的保护和服务。

 

公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。

 

公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，

 

重庆驰达物流有限公司是经重庆市工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物运输公司。是一家集公路运输，长途搬家、商品车运输、货物包装、超限大件货物专业运输、运输方案设计于 一体的专业物流服务性企业。公司拥有自己的运输车队，运输车辆百余部，供客户随时调用。公司拥有宽大的信息网和先进的物流管理系统运输各种货物、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配 送、运输、操作经验的现代化物流团队，可根据客户需求，设计策划个性化物流配送方案，并提供全过程全方位全天、销售到市场跟踪的信息网络服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货 物货损、货丢按保价赔偿。

 

重庆驰达物流有限公司办理重庆至全国各地物流业务

 

本公司凭借多年物流运输经验为众企业设计了安全、合理的经济运输方案，发展中的我们正在积极吸收多方面人才，壮大自己的团队，提升服务人员的素质，扩建并更新服务设备，全面完善自我，迎接 您的到来。

2018年，福田奥铃将继往开来，销售目标为10.23万台，同比增长14.7%，其中奥铃CTS/TS超级轻卡2.66万台，实现结构的进一步高端化，持续提升市场的综合竞争力。未来，在智能化、网联化引领的智慧浪潮中，福田奥将以“福田工业4.0”前瞻战略为指引，进一步完善产品体系，不断为中国智能制造业以及智慧物流业提供节能高效的解决方案。

随着物流的不断发展，支付环节面临着越来越多的问题，诸如资金归集不便、财务对账繁琐、代收货款安全问题频发、网点垫资较高等，解决这些难题的良方是什么？

 

支付环节乱象丛生

据了解，目前全国每年有200万亿物资的流动，由此产生了10万亿左右的物流费用流转。在这巨额的交易量中，却有7成要靠物流公司的代收货款支撑。

 

代收货款，在物流领域通常是指：在合同约定的时限与佣金费率（3%~5%）下，第三方物流商（3PL）为发货方承运、配送货物的同时，向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务。

 

由于收寄双方存在信任断层，以及代收货款能带来相应的经济效益，所以从2008年开始，代收货款成为专线企业的基础业务形态。

 

然而，我国的物流企业一直很难摆脱低水平运营的状态，尤其是对代收货款的管理，很多物流企业抗不住代收货款的利益诱惑，账期拖延、挪作他用的情况屡见不鲜，并频繁爆发跑路事件。

 

为什么会出现代收货款这种业态形式？物流支付频频出现安全隐患，原因何在？

 

1）发展程度不够，缺乏成熟的市场环境

 

物流现阶段仍是一种传统粗放式的经济业态，转型升级未完善，所以代收货款缺乏成熟的供应链金融环境，一句话来说，就是物流、信息流与资金流的协调程度不够。

 

物流、信息流与资金流的协调程度不够

 

2）支付平台稂莠不齐，银行缺乏重视和引导

 

虽然业内存在很多支付平台，但大部分都没有取得支付牌照，不仅不合法，而且存在安全隐患；大部分商业银行对物流企业的结算服务仍旧停留在收付代理等常规业务上，没有针对物流企业支付结算上的实际需求去开发新产品，没有进一步拓展业务范围。

 

3）法律制度不完善，网上平台监管力度不够

 

物流企业通过网上进行支付时，由于第三方平台既有银行业金融机构，又有非银行金融机构，与人民银行的指引和有关法规不相符合，存在法律风险；在整个网上支付的过程中，资金有一段时间沉淀在第三方支付机构（T+1结算模式），所以存在资金安全问题。

 

基于以上几点原因，很多专线物流企业会通过支付宝、微信等实时到账的支付平台进行货款的交易，但是对于额度较大的款项，这些非专业性的支付平台手续费高、到账时间受限，对物流企业来说并不便捷。

重庆到至浙江湖州市物流公司货运专线信息部返空车( 吴兴区、南浔区、德清县、长兴县、安吉县)