五十铃奶制品冷藏运输车多少钱

肉钩冷藏车：
其厢体采用拼装技术，厢板采用全塑复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装搞低温绝热密封条，门锁机构采用厢式车不锈钢件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。 特点有：密封性、制冷性、轻便性、隔热性

疫苗运输冷藏车：
它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高。车厢体采用聚胺酯板块结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢装有照明灯和装置并配有自动温度记录仪。

多温层冷藏车：
为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱，分别控制在-18°C或更低，用于冷冷冻食品；约2°C，用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻的产品。
功能（1）厢体平整，免；（2）多温区设置：厢体可装侧门，夹隔不同温区；（3）厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等；（4）厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。

我厂高端冷藏车可批量生产，适合企业招标以及中大型客户的需求！

冷藏车的构成，冷藏要是由汽车底盘，隔热保温厢体，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要去的车辆，如肉钩车，卡加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。冷藏车厢体配置一般是由8cm厚的聚氨酯泡沫，内外玻璃钢，不锈钢门锁件组成。也可以根据客户要求选装内彩钢板外玻璃钢，内外玻璃钢，内铝合金外玻璃钢，内外不锈钢制作。

我公司研发与生产冷藏车11年之久，拥有一套与同步技术的冷藏车厢体生产线。经过我公司多年的冷藏车制造，自主研发的一套真空吸附工艺设备。真空吸附厢体工艺：真空吸附工艺是把厢外面板、保温材料（聚氨酯）、骨架经过设备自动涂胶一体而成。真空吸附工艺优点：相比以前的工艺，真空吸附工艺涂胶均匀、经过24小时吸真空，设备自动化液压压制，保证了厢体粘连牢靠、硬度高、密封性保温好、杜绝了客户购车时反映的：不保温、 漏水、厢体腐烂、一碰就破了或变形了，还有天气的冷暖冷缩厢体鼓包了...等众多因素！冷藏车材料：我们厂家面板材料客户可选彩钢、2.2-2.5mm厚玻璃钢、不锈钢、304不锈钢。保温材料为进口聚氨酯，其密度均匀。骨架为4mm厚方形骨架。冷藏车配置：不锈钢包角、铝合金包边、可选打加强铆钉、厢部LED照明灯、底部铝合金边角无缝防滑板、不锈钢锁件、不锈钢合页。

订车流程

我们将谒诚为您提供更好、更快、更优质的服务！

步：购车洽谈：

通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。

第二步：签订合同：

双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。

第三步：安排生产：

我公司根据合同要求，安排车间生产。

第四步：交付车辆：

车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

交付：客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电！

公司相关信息：

营业执照号：程力专用汽车股份有限公司

组织机构代码：76414182-3

税务登记证号(国)：421302764141823

公司地址：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

市内乘车路线 ：随州市内乘10路公汽终点站即到(程力汽车工业园)

国内回款

选择：

收款人：程力专用汽车股份有限公司

行：随州市建行曾都支行

帐 号：4200 1813 6620 5000 3420

户 名：程力专用汽车股份有限公司

收款人：程力专用汽车股份有限公司

行：随州市工行牡丹分理处

帐 号：1805 0211 0900 0288 088

户 名：程力专用汽车股份有限公司

以下内容与产品无关！

　　每年到了春耕秋收的季节！只要行走在田间地头，就可以看到“铁牛”忙碌的身影，一台农机具从田间走过，不到一会地就被整平，田里的稻谷“颗粒归仓”。可是，您知道吗？这些“铁牛”也有累的时候，如果这些农机具超期“服役”也会存在很大的隐患。那这些铁牛“累了”、“困了”怎么办呢？

　　天门市托市镇何场村的梁红成师傅，是村里的农机手，从事农机作业工作有30年了，说起自己的旧农机具，他觉得作业效率低影响收入，而且很不，“新机具割麦子一天可以割到140-150亩田，老机具一天就只能割到70亩田。老机具还总出毛病，调头的时候，刹车不灵，一不小心就倒到沟里了。”

　　梁师傅告诉记者，周边很多农机手都想将旧机具换掉，听说这些旧机具有补贴，但是不知道这些农机“旧机”如何换“新机”？2015年，湖北省被纳入农机报废更新补贴试点省份，首年选择64个县市开展试点。2016年，湖北省对农机报废更新政策进行了修订完善，并在全省范围内铺开。

　　湖北省农机监理总站站长任耀武介绍：“现在生产和环境保护都是我们比较重视的两项职责，通过报废更新可以一举两得，一个是解决生产的隐患消除问题，第二个是解决农机的绿色发展问题。”

　　在天门市鸿远农机专业合作社里，农机手们换下拖拉机后面的旋耕机，正在安装马铃薯播种机具，为接下来的马铃薯机械化化播种做准备。该合作社有2000亩地，15台联合收割机，这些联合收割机也是随着合作社的发展陆陆续续买进的，有的都有20多年的历史了。在记者到来之前，合作社理事长梁红清刚刚将用了21年的履带收割机报废后换了一台新型农机具。

　　根据政策，新购置农机具由两项补贴组成，即：农机购置补贴+报废更新补贴。换掉的旧机具还能当废品卖掉。理事长给记者算了一笔账，以购买一台12万元的新农机具为例，
　　天门市农机局副局长肖齐明告诉记者：“过去没有这个政策的时候，老百姓把这个旧机具都闲置在家，报废更新政策实施后积极性非常高。”

　　据不完全统计，截止目前，湖北省在用拖拉机保有量有140万台，而使用10年以上的拖拉机达11万台，
　　联合收割机保有量有9万多台，而使用5年以上的联合收割机达8172台，约占全省联合收割机的11%。

　　看来乡亲们家里的旧机具还是比较多的，那么哪些人可以申请补贴呢？

　　湖北省农机监理总站处长罗少新介绍：“报废更新补贴政策和我们农机购置补贴对象是一样的，凡是从事农机作业和拥有农业机械的都是我们的补贴范围。”

　　报废更新补贴政策，报废的机具为拖拉机和联合收割机，标准根据不同的机型和马力补贴的金额也不一样，拖拉机补贴区间500元-11000元，收割机补贴区间3000-18000元。目前我省实施报废更新试点的范围是全省，每个县市都设有两个以上回收点。

　　省农机局还提醒乡亲们，在报废旧机具时，必须有合法来源证明，需提供购机、行驶证、县级农机部门出具的购机证明、村委会书面证明。

　　农机更新刻不容缓 农机报废更新政策还需完善

　　农业机械化，是实现农业现代化重要的一环。我省当前开展的农机报废更新工作，就像一场“及时雨”，为农业机械化提供了支持。从2015年试点至今已经有两年时间，对于农业现代化发展有着怎么样的意义？实施过程中又遇到了哪些问题？未来如何推进？

　　农机“换新” 有利于生产和环境改善

　　湖北省农机局质量管理处处长陶保平介绍，随着我国农村经济发展和购机补贴政策的有效实施，我省农机装备水平快速提升，各类农业机械保有量农机拥有量迅猛增长。截止2016年6月底，
　　报废与更新捆绑 导致报废农机减少

　　记者在采访的时候，也有农机手也跟我们反映了一些困扰，部分农机手家里有一些闲置农机具放在家里很多年，都没有用了，想报废拿补贴，但是呢？又不想购新机具，而报废与更新又是捆绑。

　　对此，陶处长表示，湖北省通过两年的试点，感到推进农机报废更新补贴这项工作还有一些制约因素，报废与更新捆绑，不利于农机装备调整。目前的政策是报废与更新必须同时进行方能获得补贴，这就包括两层含义，一是农民要有具备报废条件的农机；二是具备购置新机的需求、条件和能力，然后才能去申请农机报废更新补贴。实际上随着土地流转工作的推进和农机购置补贴政策的广泛实施，新型农业经营主体需要购买大型农业机械和配套农机具，相应的小型农业机械将逐渐淡出历史舞台，随之出现了很多仅仅只想报废手中老旧农机的农民，他们不需要购置农机，对于购新农机意愿不强，两者捆绑执行，难免出现矛盾，导致报废农机数量逐渐减少。

　　建议：报废补贴与更新补贴分开执行

　　对于如何完善农机报废更新政策，陶处长认为,报废与更新松绑，使机手有更多选择;建议将农机报废补贴与更新补贴分开执行，给农机手更多自主权，报废可以申请补贴，更新也可以申请补贴。将报废补贴程序的报废、购机和补贴三个程序，减少为报废和补贴两个程序，将报废补贴单独立项，成立报废补贴专项资金，只要是申请报废的就给予报废补贴，不强制更新机具。

　　确实，如果能将保费补贴和更新补贴分开执行，估计咱们农机手以旧换新的意向会更高一些，也能让国家的这项惠民政策更实惠！快过年了嘛，咱们人就讲究个辞旧迎新，这农机也一样，该换就得换。