辽宁小导管打眼机领域采用液压驱动，送料、转角均为伺服控制的数控立体冲孔机型。具有冲孔速度快、效率高，可实现单孔、双孔及多孔冲孔，所有的程序编写及输入均直接在触摸屏界面上进行，操作极为方便、快捷、准确。可对 42 50 60 76 89 108钢花管(小导管)打孔。

设备保养：要与正常使用联圌系在一起。比如行程、压力都要设定的合理高效。液压机最主要的就是油的问题。
油温：不能过高与过低，超工作范围要有冷却或者加温。
清洁：定期清理过滤器。油中有杂质容易损坏密封件和动作失灵，甚至主缸会有划痕。
保持设备周围环境的清洁，减少灰尘对设备的伤害．按规定时间换油，并定期检圌查油质，检圌查各接头处是否漏油．地基要好，不得震动．。
　 　 1，不能缺油。
　　 2，工作时间较长的话，2个月换滤芯，不长就半年，液压油看工作时间，半年或一年换一次。
3，有漏油的地方及时处理。 飞扬数控全自动多功能冲孔机 　数控冲孔机在工作前应作空运转2-3分钟，检圌查脚闸等控圌制装置的灵活性，确认正常后方可使用，不得带病运转。模具时要紧牢固，上、下模对正，保证位置正确，用手搬转机床试冲（空车），确保在模具处于良好情况下工作。开车前要注意润圌滑，取下床面上的一切浮放物品。冲床取动时或运转冲制中，操作者站立要恰当，手和头部应与冲床保持一定的距离，并时刻注意冲头动作，严禁与他人闲谈。上班时候一定要认真操作，严格要求自己，下班后要做好机床的保养工作，使数控冲孔机的使用寿命更加长远。

数控型材自动打孔机是一种新型的自动加工设备，其能够在不同材质的方管、圆管、异形管上加工半孔或全孔，通圌过更换模具还可加工各种不同规格及形状的孔径，可加工护栏、门花、货架等管材，在现代加工业中应用广泛。
数控型材自动打孔机之所以受到大量厂家的亲睐，应归功于其优异的性能特点。

辽宁小导管打眼机领域设备展示

小导管冲孔机介绍

【设备用途及优点】
1、我公司生产的数控超前小导管冲孔生产线具备人工智能化，大大提高生产效率的同时又提高了加工精度，是传统人工加工效率的10倍以上。
2、设备具备自动送料机构；一个工人操作，傻瓜式控制，尺寸定位，只需一分钟就可完成管子的冲孔加工；无公差、忽略劳动强 度带来的人工延时滞后。
3、设备送料机构可实现360°旋转，实现一次送料多位置冲孔的功能！
4、设备生产工艺流程

冲孔效果优光滑，圆圌润没有毛茬。万能冲孔机具有高速成孔、性能稳定、安全性系数高是普通冲孔设备3-5倍。一般型材厚度为2mm以下，也可定制冲压大于2mm-8mm厚度的型材。可以对圆管、方管、角铁、角钢、槽钢、槽铝、门花、不锈钢、锌版护栏等型材冲压圆孔、方孔、菱形孔、梅花孔等各种形状的孔型。[随机标题]

该液压高速冲孔机广泛应用于不锈钢（锌钢、铝合金、钢管、焊管、无缝管、方管、圆管、扁铁、槽钢、角铁）型材、风扇厂、空调配件厂、天线厂、货架厂、金属家具厂、汽车配件厂、建筑材料生产企业等五金管件、型材冲孔加工。可按客户要求量身定做自动化、半自动化设备。

主要技术参数项目 单位 数值范围
圆管直径 mm Φ42/ Φ50/
冲孔范围 mm Φ6一 Φ8
最大加工有效长度 mm 5000-6000
冲孔速度 times/min 12
送料速度 mm/sec 200- 800
送料精度 mm 土 0.30
油泵电机功率 kW 7.5
液压系统压力 Mpa 14
 

冲孔机好用与否冲孔模具的制圌作起着关键性的作用飞扬数控的冲孔模具从结构，设计选材上都是经过多年实践经验的精心选择的，按用户需要严谨设计，精密工艺确保冲孔模具的质量和使用寿命。

本部件为龙门式三轴向自动液压冲床结构。采用数控程，加工质量高。

设备施工现场

超前小导管成品

安装调试及售后服务承诺：
（1）卖方负责协助客户进行现场的设备及电器安装调试；
（2）卖方免费提供设备的操作说明及维护规程；
（3）合同签订之日起7日内, 卖方向买方提供设备安装所需的水、气、电缆等安装材料的型号及数量；
（4）设备验收时, 卖方负责提供设备的详细资料；
（5）设备到达现场后, 接到 方通知3天内派人现场进行指导安装,5日内调试完毕进入试生产,买卖双方共同协商制定详细的试生 产方案,卖方跟踪调试至完全满足生产要求,试生产7日内达到预期目标,并签署验收报告；

（6）卖方在设计调试时发现不妥,在保证满足技术协议要求的前提 下,需要更改增加备件的,应及时通知需方并经需方认可后方能实施,因更改造成设备总价升高时,其升 高部分卖方负担；
（7）卖方长期提供免费咨询 服务及设备的售后服务；

小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。

钢筋加工厂成套设备

什么是超前小导管？
隧道通过浅埋、自稳性差的软弱破碎地层、断层破碎带等地段时，常发生开挖面围岩失稳，初期支护的强度不能满足围岩稳定需要，采用的一种超前支护形式，通过对开挖面前方岩体进行注浆加固岩体以保证稳定性，辅助开挖及初期支护，一般是42、50mm直径，并留有注浆孔，布设范围一般为拱部中线两侧60-75度，可见《公路隧道设计规范JTGD70-2004》