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珠海铁路道钉锚固剂排行榜
铁路道钉锚固剂
产品简介
本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
抗 压 强 度(Mpa) |
道钉抗拔力(KN) |
||
4小时 |
1天 |
3天 |
|
>30 |
>45 |
>50 |
>60 |
执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明:
编 号 |
作业程序 |
使用工具 |
作业要求 |
附 记 |
1 |
清理预留孔 |
—— |
清除预留孔中粉尘及杂物等 |
有条件时用水湿润钉孔。 |
2 |
放置锚固架 |
* 刮浆棒 |
(1)用刮浆棒(圆头)顶住 |
———— |
3 |
个别更换轨枕 |
* 量料杯 |
(1)用量料杯按每根轨枕 |
拌合时注意流动度,流动 |
批量更换轨枕 |
* 磅称 |
(1)用磅称按每根轨枕 |
一次拌浆数量以在30分钟 |
|
4 |
灌浆 |
* 灌浆勺 |
用灌浆勺(或拌浆勺)将搅 |
———— |
5 |
插入道钉 |
—— |
在灌浆后应尽快旋转插入绝 |
绝缘螺栓道钉表面无油污。 |
6 |
清理外观 |
* 刮浆棒 |
用刮浆棒(扁头)将溢出的 |
浆液不满时应补填。 |
7 |
上道更换 |
—— |
锚固一天后即可上道使用; |
有条件时,在锚固后1~3天 |
注:每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜,搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度,当在灌注过程中流动度降低时,可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工(气温在-10℃以上),可用40~50℃热水拌合锚固剂,必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为:40公斤±1公斤/袋,无毒、无味、不燃、不爆,可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处,储存期为6个月。
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详情致电:18611150701刘经理 网址:www.xinyishiji123.com
地板行业的设计创新发展,是以专利标准、品牌创造为具体内涵的,也是地板企业产权战略重要载体,是加速我国地板产业形态由中国制造向中国创造跃升的新引擎。这就意味着地板企业在认识到设计的重要作用之时,就要有魄力将这一意识转化为实际行动:在设计上结合市场观察现下流行趋势,把流行元素融入地板设计中,达到外观加内部构造的整体创新;在工艺上,也必须向国际化看齐,学习先进的技术,结合自身产品优势,让二者共同发挥作用。
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世上本没有路,走的人多了,也就便成了路。首先,地板企业不应迷失在涨价的阴云中,跳脱其外才能纵观全局,找到应对涨价潮影响的方法;其次,地板企业创新发展开发新地板也是应对目前紧张局势的方式,比如实木与其他不同材质的创新结合能够大量节省木材的损耗,减少木材原材的成本;再次,地板企业应该做到开源节流,提高木材的利用率,积极开展各类植树造林活动等,保证供求的平衡;后,用更多元化的品类选择和质量工艺上的革新来转移注意,宽慰消费者在价格上的损失,能够让其忽略不计,无形中将危机消弭,不对市场销量产生较大波动。
日前,一研究机构发布的报告显示,中国制造业的平均工资已经超过除智利以外的拉美大国,并且已达到某些欧元区成员国水平的70%左右,这是中国经济发展的正面反馈,同时也是制造业劳动力成本大幅度增长的直观表现。据了解,近十年来,我国劳动力成本增长高达2.7倍,民营企业融资成本超过银行基准利率2倍以上,物流成本是发达国家2倍,不论是劳动力、原材料还是企业经营成本都大幅度上涨。