玉树藏族自治州地铁道钉锚固剂价位

地铁道钉锚固剂

产品简介

　　本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。

　　产品用途

　　1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

　　2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

　　性能指标

　　执行标准 TB/T2093-2002

　　施工工艺

　　一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：

　　注：每根道钉用量约为0.4公斤。

　　注意事项

　　1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。

　　2、冬季施工（气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。

　　包装储存

　　1、标准包装规格为：40公斤±1公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。

　　2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。

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详情致电：18611150701刘经理    网址：www.xinyishiji123.com

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   近期灌浆料市场价格不太稳定，而且有逐渐走低的趋势，分析其原因有以下几点：1、供大于求僧多粥少是主要原因。2003年以来受建筑市场需求拉动，灌浆料生产企业迅速发展，其生产规模越做越大，生产能力增加了40%以上，迅速增加的产能造成供需失衡，无奈之下各企业纷纷让利，以求得到更多的供应量。2、盲目跟进，被迫降价。受市场影响，某些市场颇有影响力的企业也只得参与价格竞争，被迫以低价方式求得供应量。3、价格误导，从中渔利。个别需方为得到的利益，时而采取误导的方式迫使灌浆料企业降价，例如：编造一个子虚乌有的价格告诉A公司B公司细石混凝土灌浆料的价格降了多少，反过来又用这种方式刺激C公司，让灌浆料企业不知所措，终达到压价渔利的目的。灌浆料价格的降低对拉动市场需求起到了积极的作用，但是过低的价格也会使产品存在质量隐患：1、目前灌浆料价格已降至零利润附近，存在不合格的原材料进入的可能。按照GB/T5200水泥基灌浆材料应用技术规范，原材料选用要求非常严格，其价格比劣质材料高10—20%，特别是中砂，与质量较差的机制砂相比价格高30%，如使用这类原材料，其产品质量很难控制。2、成本压力会迫使灌浆料企业减少必要的控制环节。灌浆料的质量不是仅靠试验室就能够控制的，从投料到出机、运输、入模每个环节都关系重大，这些环节都需有专业人员监控，这些环节的专业人员受成本控制可能会裁减。3、灌浆料质量事故会给供需双方带来不可避免的损失。灌浆料本身具有不可修复的特殊性，一?