销售：0510-83073686，手机：18961812336，传真：0510-83076596，联系人：颜经理，电话：13771454567

无锡市江电固川金属管件有限公司主要销售国内外知名钢厂抚钢、首钢、凌钢、长城特钢、西宁特钢、大冶、宝钢、本钢、通钢、攀钢集团、太原锻刚、德国、进口的圆钢。

产品名称:
(特钢)不锈钢、合结钢、模具钢、轴承钢、齿轮钢、高速钢、碳结钢、碳工钢、合工钢、碳素钢、易削切钢、合金钢的元钢、方钢、方坯、钢锭、锻件等。
材质:
20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢Q195、A3、Q235、10#、20#、35#、45#、60#、80#、20Mn、45Mn、50Mn、65Mn、S50C、K40、T8、T10、Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16MnCR4、12Cr1MoV合金圆钢20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢20Cr、35Cr、40Cr、27SiMn、15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、45CrMo、42CrMo4、42CrMoA、20CrMnMo、20CrNiMo、8Cr3、10CrMo910、20CrMoTi、30CrMnTi、12Cr1MoV、18Cr2Ni4W、18Cr2Ni4WA、20CrMnSi、20CrNi、20CrNi3、40CrNi、50CrNi、30CrNiMo8、30CrMnSi、34CrNiMo6、36CrNiMo4、38CrMoAL、40CrNiMoVA、45CrNiMoVA,45CrNiMoV、40Cr2Ni2Mo2、36CrNiMo4、38CrMoAl、Cr4W2MOV 7CrSiMnMoV 12CrMoV、9Cr18MoV、5CrNiMo、9Cr2Mo、20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢3Cr2W8V、4Cr9Si2、25Cr2MoV、25Cr2Ni4MnMoA、5CrNiMo、5CrMnMo、Cr12MoV、H13、3Cr2W8V、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、20Mn2、40Mn2、50Mn2、12CrNi2、9Cr2、Cr12、1Cr13、2Cr13、3Cr13、20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢Y3Gr13、3Gr13Mo、6Gr13Mo、1Gr11MoV、1Gr5Mo、1Gr17(430、430H、430M、430HT)、1Gr17Mo(434)、9Gr18、9Gr18Mo、9Gr18Mov、2Gr13Ni2、1-2Gr17Ni2、4Gr9Si2、4Gr10Si2Mo、Y15、Y35、YF20-40MnV、GCr15、T13、9Cr2Mo、40-50CrV、60Si2Mn/50Mn、20CrMnTi、20CrMnTiH、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢W18Cr4V、9SiCr、CrWMn、6CrW2Si、5CrW2Si、304/2B、304/BA、321/2B、430/2B、409L、316L/2B、304 .0、321 .0、316L .0、309S、310S等,12Cr1MoV合金圆钢20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢。

我公司销售网络遍及二十多个省市。并以过硬的远销中东、东南亚、非洲、南北美洲等地。以优异的服务,优质的产品赢得了广大客户的信赖。我公司将凭借良好的信誉,雄厚的实力,优质的产品,低廉的价格,服务于广大用户,愿与广大新老用户携手共进,共创伟业。
我们的宗旨:“以求生存,以信誉求发展”。
我们的经营理念:“以诚为本,客户至上”。
我们的优势:“货源充足,价格合理。

20CrNi3MoA圆钢企业研究院首席研究员李锦表示，今年下半年去产能大幕有望正式拉开。政研室副主任赵辰昕亦指出，在各地目标责任书签订以及实施方案按要求备案后，钢铁、煤炭行业化解过剩产能工作将正式实施阶段。钢铁业内人士指出，近上有些声音将行业低迷归咎于，企图让“背锅”，这是没有道理的。实际上钢材出口量并不大，因为既是钢铁生产大国，也是消费大国。譬如钢铁出口总量中只有7.6%是对欧出口，欧盟钢铁进口总量只有14%来自。在去产能中，各地下了巨大决心，如具备400万吨优特钢年产能杭州钢铁集团半山生产基地已经关停。这种力度也是其他所没有的。

20CrNi3MoA“去落后产能容易，但去总产能很难。”内地钢铁业界人士接受大公报采访时分析指，外界往往认为“去过剩产能”就是“去落后产能”，实则不然。关停技术陈旧、工艺落后的产能不难，各方都有共识；但过剩并不意味？落后，有些过剩的产能其实技术上属于前沿水平，也曾经产生良好效益，但因为行业总产能过大、总供给过大，远远超过了总需求，因而造成过剩。

譬如内地先进的中厚板生产线技术工艺，前些年市场销路好，一度被称为“印钞机”，一条生产线一个月甚至有过亿的利润。因此，内地钢企一窝蜂上马中厚板，遍地开花，仅两年就造成市场饱和、产能严重过剩，价格暴跌，从6000元一吨腰斩到2700元一吨。遭遇同样命运的还有汽车冷轧板，也属于技术先进、前景看好的新型钢材品种，但是重蹈“”覆辙。有的钢铁企业，如首钢，同时在北京顺义、河北曹妃甸、迁安等地建有冷轧板生产线，投入巨大，遇到产品滞销后，开工，产品库存积压严重，要亏损；不开工，生产线停顿，同样面临亏损。“印钞机”成了“拖油瓶”，这类“先进过剩产能”是当前去产能的大难点。