抚顺EVA止水带代理欢迎来电

ＥＶＡ止水带是由聚氯乙烯、EVA树脂与各种添加剂，经过特殊生产工序制成的止水材料。EVA止水带利用弹性体材料具有的弹性变形特性在建筑构造接缝中起到防漏、防渗作用，EVA止水带具有耐腐蚀、耐久性好的特点。wanhaifeng19771024

EVA背贴式止水带作为防水板的辅材，可广泛应用于地下室、地铁隧道、公路和铁路隧道工程的防水，水坝、人工湖、水池、污水处理厂、垃圾掩埋场等工程的防水及防渗。另外、ＥＶＡ背贴式止水带也可单独作为止水带使用，应用于混凝土现浇变形缝、施工缝内于混凝土结构成为一体的基础工程中，决缝隙处的渗漏水问题。

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目前橡胶支座在工程中最严重也最普遍的质量病害是支座脱空问题，一般分为局部脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于局部受压或完全的不受压状态。该问题的产生原因在于：支座在安装时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高控制不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。而支座安装时气温过低或过高，后期梁体伸缩量过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空。此外，脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力增加，并导致上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会极大地降低桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命。因此，必须对局部脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座采用钢板等材料找平垫实。

背贴式止水带是防水板后的第一道防水层。对于隧道渗水的预防至关重要。为保证后灌注的混凝土与止水带之间咬合密实。减少出现窜水的现象，需要在背贴止水带两侧的齿条件设置注浆花管，一旦出现不实的现象可以通过注浆花管进行注浆。

公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为最主要的支座形式，广泛应用于各种桥梁工程中。近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开.