豫龙桥隧八字筋成型机操作规程

因为地道洞口浅埋、偏压，为确保开挖安稳，在地道左、右线进、出洞口40m，地道拱部120°规划内选用Φ108无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注将支护辅佐施工，共设四环，每环钢管总长40m，环向间隔0.4m，外插角约为1°，灌水泥浆。依据现场实践状况，必要时可灌水泥-水玻璃双液浆。
地道开挖最大尺度为宽×高=14.1m×9.38m。地道限界宽度为13.25m，限界高度为5m，路面宽度为11.75m。
规划选用C25钢筋混凝土套拱作长管棚导向墙，套拱在地道开挖轮廊线以外施作。套拱内设3榀Ⅰ20a工字钢拱架作为定向拱架，拱架之间用Φ22螺纹钢联接，间隔为100cm。
超前大管棚采Φ108mm热轧无缝钢管，壁厚6mm，节长4m、6m。选用Φ90厚5mm长15cm的钢管联接，纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。超前大管棚施工时，钢管与地道中线平行，其仰角为1°（不含路途纵斜度）。

八字筋格栅框架加工流程
1.根据八字筋格栅框架图纸确定下料长度；
2.对剪切完成的钢筋进行折弯；
3.对折弯完成的钢筋进行焊接；
4.对焊接完成的钢筋，使用液压设备进行平面挤压；
5.对挤压完成的钢筋进行焊接；
6.对焊接完成的平面8字进行立面挤压；
7.对双八字进行焊接，成为一个八字结；
8.固定模具上制作八字筋格栅钢架。

豫龙桥隧钢筋压花机设备图片

豫龙桥隧八字筋成型机操作规程技术参数
型号:YL8A-20   规格型号:直径20
总功率:4kw      重量:1600kg
外型尺寸(长*宽*高):2500*800*1300mm

（模具可根据客户需求定制）

豫龙桥隧八字筋成型机操作规程

公路是国民经济的重要命脉，因为其特有的灵敏和优越性，发挥着其他运送办法不行替代的作用。公路地道是公路工程结构的重要组成部分之一，跟着我国社会主义商场经济的展开，西部大开发战略的施行，高档级公路已从滨海区域向西南、西北山岭区延伸，公路地道修建规划也越来越大，本来的两车道地道已远远不能满意日渐添加的行车要求，地道规划越大技能也相应杂乱，因而，与曩昔一般公路地道在规划、施工和运营处理方面均有质的不同，这带给我们公路地道缔造者的是机遇也是应战，是学习与行进的机遇，一同它也应战我们的观念、我们的技能和处理水平。面临这些应战，我国工程技能人员在总结自己的经历，一同学习学习国外经历的根底上，也取得了许多作用，即在勘测规划、施工操控以及运营处理方面的水平都有了不少老练作用，现就山区高速公路大跨径地道施工技能方面质量操控的要害环节作出几点论说。

豫龙桥隧八字筋成型机操作规程

蝴蝶筋成型机厂家直销

在地道开挖时，先拱后墙法也称支承顶拱法。在安稳性较差的松软岩层中，为了施工安全，先开挖拱部断面并即砌筑顶拱，以支护顶部围岩，然后在顶拱保护下开挖下部断面和砌筑边墙。在开挖边墙部分的岩层之前，有必要将顶拱支承好,故有上述别称。开挖两头边墙部分的岩层时(俗称挖马口),须左右交织分段进行，避免顶拱悬空而下沉。该法施工次序见图1 (图中阿拉伯数字为开挖次序，罗马数字为衬砌次序，下同)。施工时,须开挖上下两个导坑，开挖上部断面时的许多石碴，可通过上下导坑之间的一系列漏碴孔装车后从下导坑运出，既行进出碴功率，又削减施工搅扰。当地道长度较短、岩层又枯燥时，可只设上导坑。在此种场合，为避免运送和施工的搅扰，可先将上半断面彻底构筑结束，然后再进行下半断面的施工。本法适用于松软岩层，但其抗压强度应能接受拱座处较高的支承应力；也适用于巩固岩层中跨度或高度较大的洞室施工，以简化构筑顶拱时的拱架和灌筑混凝土作业。该法在外文文献中也称为比王法。

钢筋拱架适用规划和含义：
简略的说就是缔造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞地道的土壁，避免基坑坍毁，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工顶用到钢支撑组件包含固定端、活络接头端。