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耐油输送带由全棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布，经过压延、成型、硫化等工序精制而成，具有比较好的耐油性，适合于输送含油物料，以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。 wanhaifeng19771024

⑤桥梁构件损坏及时维修。

耐油输送带与耐酸碱输送带的区别在于耐油输送带具有比较好的耐油性，适合于输送含油物料，以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。而耐酸碱输送带适用于和酸碱接触的工作环境，如磷肥制造，海水晒盐。覆盖胶采用橡塑共混并填充算碱性优异的性情材料， 比氯丁橡胶耐酸碱输送带耐酸碱性能更优。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯带耐酸碱性能更可靠，一般做成环形。

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=3、生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量

注意事项:

1.避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，注意输送带活动部分的润滑， 但不得油污输送带；

2.防止输送带负荷启动；

3.输送带发生跑偏，应及时采取措施纠正；

4.发现输送带局部破损时，应用人造棉及时修补，以免扩大；

5.避免输送带遭受机架，支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂。

2 在运输和施工，防止机械、 水站钢损伤。

b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；