天津斗式机销售

5管链输送特点：

1管链输送机简介
管链输送机又名管链式输送机，链管输送机，盘片输送机，环链输送机、拜肯管链输送机等。
 2、管链组成部分
管链输送机包括箱（从动箱）、8齿链轮、电机减速机、带盘片的输送链条，输料管道。
 3、管链输送机综述
管链输送机的箱（从动箱）两侧均设置有支管，支管与箱（从动箱）均相连通，8齿链轮安装于箱（从动箱）内，所述输料管通过法兰连接。输料管两端与箱（从动箱）两侧设置的支管分别相连通地对应连接，输送链穿过输料管和支管内孔与链轮相传动连接。所述输料管截面形状为圆形。所述输送链包含形状均为锚链状的水平链节和垂直链节，在垂直链节上固定地安装有盘片，该盘片为圆形。该输送机结构简单合理，且能在窄小及不规则空间中使用，广泛应用于物料的输送中。根据用户现场空间的要求不同，该管链输送机还能单独应用于水平、倾斜或垂直的，并能实现多个进料口或多个出料口的输送应用。在管道弯曲处，也可以设置换向链轮来进行链条换向。

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日媒体消息，经产省所辖行政法人产业技术综合研究所近日对布了利用金属镁做汽车车体材料的计划，目的在于减轻汽车重量，燃油效率，二氧化碳排放量，并汽车的机动控制性和加速性能。该研究所称，镁的加工技术的正在进行，预计2008年将成功完成台镁车，然后邀请大型汽车制造商从事批量生产的研发。目前的汽车厂家已经开始着手轻量化的研究，马自达公司去年春天就已推出全铝质后门的跑车。铝的比重为2.7，是铁的三分之一，镁则是1.7，约为铝的三分之二，过去镁的价格每公斤400日元，用做车体材料比较昂贵，由于近从白云岩中提取镁取得成功并开始批量生产，价格已降至每公斤200日元，使之在作车体材料方面与铝毫不逊色。据测算，使用镁作车体2000CC排量的车，重量将减轻700~800公斤，几乎是铁质车的一半。虽然镁的固体在摄氏200度的温度下可以成形，但常温下较难，产综研认为必须缩小镁单体的结晶颗粒，目前已经通过压延速度，通过交流电加载磁场等将结晶粒度由1~2毫米缩小到1~2微米，同时强度了四倍。因此，该研究所目前正在推进将圆镁加工成带镁的技术研究，争取4年后做出辆样车，并申请列为项目，以确立轻量化技术。目前，上只有德国在此领域保持水平，计划争取超过德国。
 4.管链输送机优势：
1、拜肯管链输送机结构简单紧凑，可以水平、垂直、弯曲或三维布置。
2、根据用户现场使用情况，可以多口进料，多口出料，实现一套管链，多点投料，多点出料。
3、输送原料从进口到出口法兰之间一直处于密闭状态的，运输中能保证没有粉尘泄漏到中。
4、出口不必设置除尘器，简单排气即可，现代企业对保护的要求。
5、输送中可充保护，易燃易爆粉粒体物料的输送要求。
6、输送原料沿着管子在两个盘片中间向前输送，基本上没有， 所以物料破损少，的弯道输送使很少的物料碎。
7、拜肯管链输送机皆采用特殊定制的输送盘片 ,具有极低的系数、较高的耐磨性和的输送。
8、拜肯管链输送机都采用自主的计算程序，使得输送机的输送管道和弯头等不同的部位保持必要的静和拉紧力，为设计低噪声和低磨损的管链输送机提供高数据。