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广西多级泵_100d16X2
结构说明多级泵的基本构造是由进水段，段，中段，尾盖，叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。1，叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以水流的损失。
广西多级泵_100d16X2型号说明
例：D46-50×4
D —多级离心清水泵
46—设计点流量为46m3/h
50—设计点单级扬程为50m
4—级数为4级
例：100D16×3
100—泵口直径为100mm
D—多级离心清水泵
16—泵设计点单级扬程为16m
3—级数为3级
计划，做好详细的资金预算，搭建多层次的股权架构，驱动各种金融工具和资本工具，启动综合性的及资金解决方案，
广西多级泵_100d16X2图解：
本型泵是单壳体、单吸、多级臣式节段式离心泵结构，泵的进口水平，出口垂直向上具体结构如下：
主要由前段、中段、导叶、后段、轴承架和平衡室盖等零件用穿杠和螺母联成一体、前段、后段两侧膀用螺栓和螺母固定在泵座上
主要由叶轮、叶轮挡套、平衡挡套、平衡盘及轴套零件用小圆螺母把紧，固定在轴上采用平键防转。整个转子支承在两端的轴承上。转子用弹性柱销联轴器与电动机直接联接。
为了补偿在后一级和平衡挡套之间装了齿形垫，泵检修时应更换此件。
本泵采用能完全且自动平衡轴向力的平衡盘水力平衡装置，该装置由平衡板、平衡盘、平衡套和平衡挡套四个零件组成。
广西多级泵_100d16X2该系列泵系单吸多级分段式离心泵，采用了推荐使用的节能产品的水力模型，在行业内居于技术地位。具有效率高、性能范围广、运转和平稳、噪音低、寿命长：安装方便等优点。
夸大故障、、价格不、工时费不合理二手车交易中调小里程数、掩盖事故车欺骗消费者......近年来，伴随着汽车保有量不断增长，汽修行业出了各种问题，可谓乱象丛生。4月9日，“中交车服汽车电子健康档案”智能终端通过专家鉴定评审，将在全省范围推广试点，成为国内通过专家鉴定的汽车电子健康档案。汽修企业通过使用该终端采集全省范围内汽车企业的数据并上传至交通运输部汽车电子健康档案，形成”一车一卡一档”，为每一辆汽车建立从购置到报废全的电子档案，未来无论在汽车修理还是二手车交易时，只需一，联网的车辆信息便可一目了然。中小汽修企业认可据了解，交通运输部于2014年启动了有关汽车电子健康档案建设，经过2015年调研，2016年3月确定浙江、湖北、江苏等省开展试点。我省运管部门在对江苏等省份试点工作进行考察分析后，提出以汽车电子健康档案智能终端设备作为推广的突破口，自2016年11月开始在桓台县进行试点，经过半年摸索，已取得阶段性成果。
