施工方法：

1.渗水片材与无纺土工布复合后，能在掩埋的封闭覆盖层之下,将汇集渗透过土壤覆盖层的雨水或堆场本身排放的污水，利用其独特的排水功能，按照工程要求从渗水片材夹层中有序排放，而不会形成淤堵。因此可以避免因土壤覆盖层吸水饱和而产生可能的滑动问题。

2.渗水片材既能排水，同时也可排放土壤（特别是垃圾废弃物）中因发酵产生的沼气，在垃圾填埋场中应用尤其适用。

3.渗水片材与HDPE结合应用时，同时能起到很好地保护HDPE膜不被穿刺的作用

八角型橡胶充气芯模较冷粘橡胶芯模采用天然橡胶与纤维加强层热压硫化工艺，具有很高的抗张性、弹性和气密性，橡胶充气芯模成品无拼接，厚度一致充气后无鼓泡，在 -40℃～＋130℃的外部环境中无变形无开裂，较使用自硫化胶冷粘而成且只能处于10℃～50℃外部环境的冷粘充气芯模比本公司的八角型橡胶充气芯模的适用性更强。装配式板桥主要包含实心板和空心板两种，板之间设横向联结，企口混凝土铰结和钢板焊接联结。钢筋混凝土空心板适用跨度10m左右，预应力混凝土空心板桥在20m左右。

橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前桥梁橡胶支座保养或安装过程中常见问题,支座变形分别指压缩变形和剪切变形.出现支座变形的原因分析为一.安装过程中操作不当导致橡胶支座变形，二。橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求). 抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形而各种结构对竖向变形的适应性不同,过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力,有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围,导致结构的破坏。支座安装时也会引起支座初始变形过大,从耐久性来说是不好的,剪切变形越大越不好,长时间过大变形将加速橡胶老化,会降低支座使用寿命.过大的变形产生原因主要有： 1.由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大； 2.安装温度过高、过低，随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形； 3.桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。