武汉金斯特液压设备有限公司
李志龙：13808603867
电话：027-85830898
传真：027-85830812
QQ：2263660097
微信：13808603867
先导压力
装载机转向和工作装置都是靠液压系统来控制完成的，多数装载机采用的是双泵合流系统即在装载机不转向时转向液压控制系统中转向泵输出的液压油通过液压阀强制的全部合流到工作液压控制系统中去。该系统在装载机收斗铲掘物料时需要的是高压力小流量，而装载机工作液压控制系统由定量泵提供的是高压力大流量，因此有大量的液压油通过溢流阀高压溢流回油箱。这样一来工作液压控制系统的功率利用率低、能耗大、污染大，同时液压系统的发热导致液压系统的热平衡温度过高，影响了液压系统的可靠性，降低了装载机作业时的牵引性能。徐工LW820G轮式装载机转向系统采用的是双泵合分流先导压力卸荷液压系统，此系统包括全液压转向器、优先型流量放大阀、先导控制卸荷阀、限位阀等组成，该系统的应用大大改善了整机的性能，提高了整机的可靠性。
RPC1-4/M/P-M1/10,RPC1-10/M/P-M1/10,RPC1-16/M/P-M1/10,RPC1-22/M/P-M1/10,RPC1-30/M/P-M1/10,
RPC1-30/M/P-M1/10,RPC1-K/M/P-M1/10,
RPC1-1/M/D-M1/10,RPC1-10/M/D-M1/10,RPC1-16/M/D-M1/10,RPC1-22/M/D-M1/10,RPC1-30/M/D-M1/10,
RPC1-30/M/D-M1/10,duplomatic(迪普马液压)，RPC1-K/M/D-M1/10,
RPC1-1/M/T-M1/10,RPC1-4/M/T-M1/10,RPC1-16/M/T-M1/10,RPC1-22/M/T-M1/10,RPC1-30/M/T-M1/10,
RPC1-30/M/T-M1/10,RPC1-K/M/T-M1/10,
RPC1-1/M/PCT3-M1/10,RPC1-4/M/PCT3-M1/10,RPC1-10/M/PCT3-M1/10,RPC1-22/M/PCT3-M1/10,RPC1-30/M/PCT3-M1/10,
RPC1-30/M/PCT3-M1/10,RPC1-K/M/PCT3-M1/10,
RPC1-1/M/P-M1/10/V,RPC1-4/M/P-M1/10/V,RPC1-10/M/P-M1/10/V,RPC1-16/M/P-M1/10/V,RPC1-30/M/P-M1/10/V,
RPC1-30/M/P-M1/10/V,RPC1-K/M/P-M1/10/V,
2、电磁阀控制式卸荷阀卸荷
该种卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否，由电磁阀控制，见图1c，卸荷油道短，卸荷时压力损失低，又便于自动控制，但卸荷的可靠性低，多用于电磁多路阀的场合.
RPC1-1/M/D-M1/10/V,RPC1-4/M/D-M1/10/V,RPC1-10/M/D-M1/10/V,RPC1-16/M/D-M1/10/V,RPC1-22/M/D-M1/10/V,RPC1-30/M/D-M1/10/V,
RPC1-30/M/D-M1/10/V,RPC1-K/M/D-M1/10/V,
RPC1-1/M/T-M1/10/V,RPC1-4/M/T-M1/10/V,RPC1-10/M/T-M1/10/V,RPC1-16/M/T-M1/10/V,RPC1-22/M/T-M1/10/V,RPC1-30/M/T-M1/10/V,
RPC1-30/M/T-M1/10/V,duplomatic(迪普马液压)，RPC1-K/M/T-M1/10/V,
RPC1-1/M/PCT3-M1/10/V,RPC1-4/M/PCT3-M1/10/V,RPC1-10/M/PCT3-M1/10/V,RPC1-16/M/PCT3-M1/10/V,RPC1-22/M/PCT3-M1/10/V,RPC1-30/M/PCT3-M1/10/V,RPC1-30/M/PCT3-M1/10/V,RPC1-K/M/PCT3-M1/10/V,
RQR3-P5/2/I/M/40/V力士乐 代理商生产 RQR5-P6/1/I/40力士乐 代理商厂家 RQR3-P3/1/I/M/40力士乐 代理商直销 RQA7-P5/2/M/40力士乐 代理商特价销售
