商宇蓄电池货真价实

商宇蓄电池产品使用说明
一、 产品结构特点
阀控密封铅酸蓄电池（以下简称电池）是由正极板、负极板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V，电池每2V为一单体。有以下几个特点：
1、电解液吸附在隔膜和极板中，电池中无游离电解液，电池无渗漏，在使用过程中，不需定期加水调整电解液的维护，使用方便。
2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中，正极板析出氧气，负极板析出氢气，电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池，采用特殊的电池结构和免维护极板，使电池在浮充电过程中，正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合，并抑制负极板氢气的析出，电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。因此，电池在使用过程中无酸雾析出，不污染环境、不腐蚀设备。
3、由于氢气的析出，加速了电池中水份的损失，电池容易失水干涸。
二、 使用和维护中注意事项以及分析
1、商宇电池的容量
（1）电池的额定容量
电池的额定容量规定为：在环境温度25℃，指定时率下放出的容量
24Ah（包括24Ah）以下的电池的额定容量是指20时率下的容量；
24Ah 以上的电池的额定容量是指10 时率下的容量。
例如：12V7Ah
容量检测方法：以（7÷20）A=0.35A放电至10.5V时，电池放电时间不低于20小时。
又例：12V100Ah
容量检测方法：以（100÷10）A=10A放电至10.5V时，电池放电时间不低于10小时。
（2）不同时率及放电终止电压
电池通常采用10时率或20时率，有时也用3时率、1时率，0.5时率等。但其放电电流、终止电压不完全相同，参见表二。
（3）电池的实际容量
电池在使用初期，其实际容量能达到额定容量，随着浮充使用时间延长，实际使用容量逐渐下降，低于电池的额定容量。
2、商宇蓄电池环境温度
阀控密封铅酸蓄电池作为化学电源对使用的环境温度非常敏感，环境温度对电池性能的影响不容忽视。
（1）电池在环境温度-20℃～50℃内都能工作，但电池额定容量和寿命都是相对于25℃而言。环境温度低于25℃时，电池实际容量降低；环境温度高于25℃时，电池实际容量增加，寿命缩短。实际容量与使用温度关系见图1。
（2）以25℃为基准，在每升高10℃的环境下工作，电池寿命缩短50%。
特别注意：电池的理想使用温度为20℃～30℃。为保持电池使用寿命，电池室应安装空调。
（3）电池室的设计应宽敞，通风性好，UPS与电池柜间的距离不低于2米。避免将电池室设计为狭小，封闭的小房间。
（4）在不具备安装空调的使用环境下，配置带“温度补偿功能”的充电器也是延长电池使用寿命的方法之一，温度补偿系数为±0.003V/单体。环境温度超过30℃时，每升高1℃，降低浮充电压0.003V/单体；环境温度低于20℃时，每降低1℃，升高浮充电压0.003V/单体。
（5）在极端条件下，当环境温度达到40℃时电池切不可充电，否则会使电池热失控。对热失控解释为：电池的浮充过程是个放热过程，放出的热量要靠通风或电池室内的降温措施排出，如果放热率超出排热能力，电池温度将会持续上升，轻者电池因失水干涸而寿命终止；重者电池壳起鼓、软化并放出硫化氢气体，电池寿命终止。持续的浮充电压过高或浮充电流过大同样会使电池热失控。
（6）电池充足电后，电解液冰点为-70℃，而放电后电解液冰点仅为-5℃，所以在低温下使用或贮存时，一定要慎重，若电池内结冰，电池将失效而报废。
3、充电方式
电池通常浮充使用，也可以循环使用，请勿采用恒电流方式充电，要求采用限流—恒压方式充电，即前期控制电流，后期控制电压的充电方式。
浮充使用的电池，在一定条件下需采用均衡充电。

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我们驾驶汽车会方便自己的工作和生活，而且有一辆汽车对于大家来说也很有面子，不过汽车的保养却需要你比较费心一些，今天我说的是汽车的蓄电池的使用注意事项，欢迎大家观看。
第一、汽车的蓄电池是一个关键部位，也是比较容易损坏的部分，天气比较冷的时候我们要注意给蓄电池一个特殊的保温、防冻措施，而且在开车的时候要先预热一会，这样可以避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。
第二、蓄电池要经常性的进行检查，大家特别要注意外壳表面的状态，如果你发现蓄电池的封胶开裂的话，或者是蓄电池的壳破损，以及蓄电池的极柱严重磨损或断裂的情况出现，那么要及时修理。
第三、我们的爱车蓄电池的电量大家要时刻注意，如果发现蓄电池的电量不是很足的话，要尽快充电，大家要使用的电解液必须是纯净的质量，配制电解液要采用纯度较高的硫酸和蒸馏水，其他的尽量不要使用。
第四、很多人开车的时候不是很注意会连续使用启动机，这样会对你的蓄电池造成损害，建议大家每次启动不要超过【5s】，而且建议大家两次之间应隔【10s-15s】，这样才可以保证蓄电池的正常使用。
第五、我们在检查蓄电池的时候，要看看具体的细节，大家特别要注意加液孔螺塞一点要旋紧，螺塞上的通气孔一点要保持十分的通畅，这样你的汽车蓄电池才可以正常工作，不会出现额外的损耗。
第六、蓄电池的电解液检查大家要经常进行，我们在检查电解液的时候，要看看液面位面高度，个人建议大家要保持液面位于【max-Dmin】附近为最佳，液面过低的话，那么你要尽快补添蒸馏水。
7第七、我们汽车的蓄电池要经常的进行清洗和保护，方法其实很简单，大家可以用温水擦洗外壳和电极柱线夹头上的电解液，另外擦拭干净那里的污秽物，然后大家要给蓄电池涂上一层凡士林油膜。

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