本溪总代理台达蓄电池2v200ah
本溪总代理台达蓄电池2v200ah
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:12v65ah
  • 发货地:北京
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  • 最小起订量:1台
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    商品详情

      本溪总代理台达蓄电池2v200ah



      台达电池产品参数介绍
      1.引用标准
      MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标
       JIS C 8707-1992 阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准
       JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准
       YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准
       DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准
      2.应用领域
      不间断电源 军备电源
      医疗设备 监控系统
      通信设备 航空/航海系统
      石化工业 电厂/电站等
      3. 铅酸蓄电池特性
      免维护(寿命期内无需加酸加水)。
       使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。
       采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好,
      自放电极小。
       吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内
      阻低,大电流放电性能优良。商宇蓄电池行业信息;
      关于假松下电池通缉令
      假冒伪劣产品不仅严重影响了品牌形象,更严重损害了客户的利益。其中,松下蓄电池作为全球的铅酸式阀控蓄电池品牌之一,广受用户的喜爱,由于其知名度高、质量优异同时价格适中,使其成为假冒侵权的损害对象。目前,在国内有很多假冒松下品牌的蓄电池在市场上销售,对松下蓄电池(沈阳)公司的知识产权、商标权、品牌形象造成了侵害,也严重损害了广大用户的利益。 假冒产品厂家不具备独立设计和开发产品的能力,他们使用质量低劣的材料和落后的设备来仿冒松下的产品,这些产品的持久稳定性差,安全性更差,容易引起机房发生火灾等,给用户造成巨大的经济损失。 为了维护广大支持松下蓄电池用户的利益以及松下蓄电池品牌,近期我们将展开一系列的打假活动,并对打假信息及时公布。下文中我们将用三个曾经发生的案例来为大家说明假电池带给用户的危害。 同时为了避免购买到假冒电池,请广大用户一定要通过正规的松下蓄电池销售渠道购买。如需了解相关信息可以通过以下链接或电话进行咨询。 


    • 本溪总代理台达蓄电池2v200ah

    • 利用离线式测量方法进行电池组容量试验时,应注意以下几个问题:

      ①电池组离线式容量试验,测试数据准确,电池组实际容量计算方便,便于了解电池组实际容量。但当该供电系统只剩下一组电池后备,系统备用电池供电时间明显缩短,且不清楚在线电池组是否存在质量问题;尤其使用六年以上的电池组,一旦市电中断,该电池组对通信设备放电保障风险系数增大。所以用此种方法对电池组进行容量试验时,要求柴油发电机组必须处于最佳工况状态,以确保发电机组、开关电源等设备正常运行;

      ②放电结束后的电池组充满电后再并入供电系统,此时与在线电池组间存在电压差,若操作不当将引起开关电源对并入的电池组进行大电流充放电,产生火花,易发生安全事故。为了解决打火花问题,必须调整开关电源输出电压,然后与充满电的电池组电压相等后进行并联浮充;

      ③利用离线式测量方法时,放电方式操作难度偏大,既要脱离电池组的正极电源线,又要脱离电池组的负极保险,尤其是脱离电池组负极保险时,需要特别小心并做好绝缘处理。操作不当引起负极短路,将造成系统供电中断和人身安全事故的发生。同时放电电池组通过假负载以热量形式消耗,浪费电能,增大了机房空调的制冷时间,影响机房设备运行环境,需要维护人员时刻守护,以免假负载高温引发通信供电设备故障;

      ④关电源直流输出电压为46.4V,使电池组直接对实际负荷进行放电至开关电源直流输出电压保护设置值。由于电池组放电电流大,应按电源维护规程考虑48V供电范围40~57V的最低供电低压门限,电池组至设备供电回路全程压降3.2V及电池单体放电最低1.8V的要求考虑。为了保证供电系统安全,所以带实际负载的放电电流和放电时间掌控较困难,对电池组容量评估不够准确,对电池性能测试存在不确定因素,尤其对使用3年以上电池组性能检测难以达到试验的预期效果。

      (2)在线式测量法

      在利用在线式测量法进行蓄电池组容量试验时,应按如下步骤进行:

      ①在供电系统中,关掉整流器或降低整流器输出电压后,由蓄电池组放电供给通信设备,在蓄电池组放电中找出蓄电池组中电压最低、容量最差的一只电池来作为容量试验的对象;

      ②恢复整流器至正常工作状态,对蓄电池组进行充电,等蓄电池组充满电后稳定1h以上;

      ③对①中放电时找出最差的那只电池进行10h率放电试验。放电前后要测记该只电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔30min测记一次,放电快到终止电压时,应随时测记,以便准确记录放电时间;

      ④放电时间乘以放电电流即为该只电池的容量。当室温不是25℃时,应按式(1)换算成25℃时的容量;

      ⑤放电试验结束后,用充电机对该只电池进行充电,恢复其容量;

      ⑥根据测记的数据绘制放电曲线。

      在利用在线式测量法进行蓄电池组容量试验时,应注意以下几个问题:

      ①若两组电池的单体电池都有失容、落后等质量问题,其放电至输出保护值的时间,不易被维护人员及时发现,此时可能后备电池组容量所剩无几,因此该放电方式比离线放电方式不安全系数更大。同时由于放电深度有限,对电池组的测试的目的无法达到,关键是在全容量放电的实践中会经常发现有些单体电池在放电前期电压正常,但到中后期,有些落后电池才开始逐步暴露出来;

      ②这一部分落后单体电池,由于放电深度不够而没有被及时发现,此放电方式只能大致评估电池组容量,而无法准确检测具体放电多长时间。同时两组电池组间放电电流不完全均衡,各电池组将根据自身情况自然分摊系统的负载电流。落后电池组内阻大、放电电流小,而正常电池组内阻小、放电电流大。这就造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来,达不到进行电池组放电性能质量检测目的。

      (3)单组全在线式节能容量试验很明显,离线式测量法和在线式测量法,在实际运用时,存在重大缺陷:

      ?工作量太大,耗时耗力,一年内无法保证对所有的蓄电池组进行一轮放电试验,亦即蓄电池组得不到及时有效的维护;

      ?这两种测量方法追求的是结果而不是过程,所以当发现该组蓄电池有质量问题时,可能问题在很早以前就存在了。也就是说,即使非常严格地按照维护规程进行着维护,仍然无法确保在用蓄电池的性能良好、保证通信网络的顺畅运行;

      ?离线全容量放电测试存在严重的安全隐患问题,操作不当会对系统供电安全造成严重的影响,同时严重浪费能源,而且放电结束后被测蓄电池组和系统存在巨大的压差,回接系统相当困难且危险。而一些单位采用定期的在线式放电测试,虽然这种在线式放电测试相比离线放电测试,操作较简单,也没有电能的浪费和电池组回接困难的问题。但是在线式放电测试是将系统电压降低,系统上所有的电池组同时对实际负载放电,如果市电停了,系统上就没有满容量的电池组,同样存在巨大的安全隐患问题。而在线式放电测试的放电深度不够,且放电不恒流,不能准确的测试出蓄电池的剩余容量,达不到检测蓄电池性能的目的,给系统维护留下安全隐患。


    • 哈尔滨总代理台达蓄电池价格


      台达蓄电池的保养方法:
      轿车用的蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
      加水型铅酸蓄电池:注重电池液液位及电池液密度。
      铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。
      作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。
      UPS电源常见故障分析及维修技巧
      我们常说的UPS不间断电源。它是一种含有储能装置、以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的电源设备,是通信设备、计算机系统等不得断电的系统不可缺少的外围设备之一,它的作用是在外界中断供电的情况下,及时给计算机等设备供电,以免影响通信的中断、重要数据的丢失和硬件的损坏。然而我们在使用UPS电源作为保护其他对象的同时,其UPS电源本身往往也会发生一些故障,如果UPS电源发生了故障,就无法我们负载提供保护功能。因此我们对UPS电源常见故障现象的分析处理进行介绍:


      维护简便:
      蓄电池采用柜式和架式结构安装,电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生,整体结构简洁易操作,便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理,严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题,实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息,中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点,得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。

      DCF126-12/4

      12V4AH

      DCF126-12/5

      12V5AH

      DCF126-12/7

      12V7AH

      DCF126-12/8

      12V8AH

      DCF126-12/9

      12V9AH

      DCF126-12/10

      12V10AH

      DCF126-12/12

      12V12AH

      DCF126-12/17

      12V17AH

      DCF126-12/24

      12V24AH

      DCF126-12/26

      12V26AH

      DCF126-12/40

      12V40AH

      DCF126-12/50

      12V50AH

      DCF126-12/65

      12V65AH

      DCF126-12/80

      12V80AH

      DCF126-12/100

      12V100AH

      DCF126-12/120

      12V120AH

      DCF126-12/150

      12V150AH

      DCF126-12/200

      12V200AH

      DCF126-12/250

      12V250AH

      DCF126-12/200蓄电池基本性能参数:


      序号

      名称

      参考值

      备注

      1

      25℃蓄电池浮充寿命

      10

      设计为10

      2

      气体复合效率

      >98

      3

      外壳材料

      ABS

      4

      密封工艺

      胶封

      5

      电池开路电池压差(mv)

      <90

      6

      电解液吸附系统方式

      AGM隔板吸附

      7

      单体电池额定电压(V)

      12

      8

      单体电池浮充电压(V)

      2.232.27/cell

      推荐2.26V/cell

      9

      单体电池均充电压(V)

      2.302.35/cell

      推荐2.35 V/cell

      10

      蓄电池均衡充电时间(h

      1824

      11

      蓄电池开阀压力

      149KPa

      12

      蓄电池闭阀压力

      149KPa

      13

      板栅材料

      铅钙锡铝多元合金

      14

      月自放电率(%

      3


      台达蓄电池直销

      问题一:有市电时UPS电源输出正常,而无市电时蜂鸣器长鸣,无输出。

      故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障,可按以下程序检查:

      1、检查蓄电池电压,看蓄电池是否充电不足,若蓄电池充电不足,则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。

      2、若蓄电池工作电压正常,检查逆变器驱动电路工作是否正常,若驱动电路输出正常,说明逆变器损坏。

      3、若逆变器驱动电路工作不正常,则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出,若有控制信号输出,说明故障在逆变器驱动电路。

      4、若波形产生电路无PWM控制信号输出,则检查其输出是否因保护电路工作而封锁,若有则查明保护原因;

      5、若保护电路没有工作且工作电压正常,而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏

      上述排故顺序也可倒过来进行,有时能更快发现故障。

      问题二:逆变器功率级一对功放晶体管损坏,更换同型号晶体管后,运行一段时间又烧坏的原因是电流过大,而引起电流过大的原因有:

      1、过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时,过流保护电路不起作用;

      2、脉宽调制(PWM)组件故障,输出的两路互补波形不对称,一个导通时间长,而另一个导通时间短,使两臂工作不平衡,甚至两臂同时导通,造成两管损坏;

      3、功率管参数相差较大,此时即使输入对称波形,输出也会不对称,该波形经输出变压器,造成偏磁,即磁通不平衡,积累下去导致变压器饱和而电流骤增,烧坏功率管,而一只烧坏,另一只也随之烧坏。

      问题三:蓄电池电压偏低,但开机充电十多小时,蓄电池电压仍充不上去。

      故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障,可按以下步骤检查:

      1、检查充电电路输入输出电压是否正常;

      2、若充电电路输入正常,输出不正常,断开蓄电池再测,若仍不正常则为充电电路故障;

      3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常,则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。

      问题四:UPS电源开机后,面板上无任何显示,UPS电源不工作。

      故障分析:从故障现象判断,其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路:

      1、检查市电输入保险丝是否烧毁;

      2、若市电输入保险丝完好,检查蓄电池保险是否烧毁,因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时,会将UPS的所有输出及显示关闭;

      3、若蓄电池保险完好,检查市电检测电路工作是否正常,若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时,UPS同样会关闭所有输出及显示。

      4、若市检测电路工作正常,再检查蓄电池电压检测电路是否正常。

      问题五:在市电供电正常时开启UPS电源,逆变器工作指示灯闪烁,蜂鸣器发出间断叫声,UPS电源只能工作在逆变状态,不能转换到市电工作状态。

      故障分析:不能进行逆变供电向市电供电转换,说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障,要重点检测:

      1、市电输入保险丝是否损坏;

      2、若市电输入保险丝完好,检查市电整流滤波电路输出是否正常;

      3、若市电整流滤波电路输出正常,检查市电检测电路是否正常;

      4、若市电检测电路正常,再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。

      问题六:一台后备UPS有市电时工作正常,无市电时逆变器有输出,但输出电压偏低,同时变压器发出较大的噪音。

      故障分析:逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常,变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称,检测步骤如下:

      1、检查功率是否正常;

      2、若功率正常,再检查脉宽输出电路输出信号是否正常;

      3、若脉宽输出电路输出正常,再检查驱动电路的输出是否正常。

      问题七:在接入市电的情况下,每次打开UPS不间断电源,便听到继电器反复的动作声,UPS电源面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。

      根据上述故障现象可以判断:该故障是由蓄电池电压过低,从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池,先进行均衡充电(所有蓄电池并联进行充电),若仍不成功,则只有更换蓄电池。

      问题八:UPS电源只能由市电供电而不能转为逆变供电。

      故障分析:不能进行市电向逆变供电转换,说明市电向逆变供电转换部分出现故障,要重点检测:

      1、蓄电池电压是否过低,蓄电池保险丝是否完好;

      2、若蓄电池部分正常,检查蓄电池电压检测电路是否正常;

      若蓄电池电压检测电路正常,再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。

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