• 应用特点:

1. 处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题;
2. 施工简单，工期缩短;
3. 对于建设任务而言，能降低对空间的要求;
4. 使用钢板桩能提供必要的安全性而且(救灾抢险的)时效性较强;
5. 使用钢板桩可以不受天气条件的制约;
6. 可以回收重复利用，节约资金。

• 水力工程--港口 运输路线的建筑物--公路和铁路

1. 码头墙，维护墙，挡土墙;
2. 船坞、船厂的建造 ，隔离噪音墙;
3. 护墩桩，(码头)系船柱 ，桥基;
4. 雷达测距器，斜坡，坡路;
5. 下沉的铁路，地下水的保留;
6. 隧道。

• 水路民用工程:

1. 水路的维护;
2. 护墙;
3. 巩固路基、堤岸;
4. 停泊设备;防止冲刷。

• 水利工程建筑物污染的控制-被污染的地方，围栏填方:

1. (河流的)船闸，水闸 ，、竖直的密封的围篱;
2. 堰，堤坝 ，为置换土壤而挖掘;
3. 桥基，水槽围场;
4. (公路、铁路等的)涵洞;，顶端的斜坡的保护地下电缆道;
5. 安全门;
6. 防洪堤 噪音的降低;
7. 桥柱，码头 隔离噪音墙;入口和出口六、冷弯钢板桩材料的化学成分及力学性能。[1]

• 优点:

1. 承载力强，自身结构轻，钢板桩构成的连续墙体具有很高的强度与刚性。
2. 水密性好，钢板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗。
3. 施工简便，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量，作业占用场地较小。
4. 耐久性好，视使用环境的差异，寿命可长达50年。
5. 施工环保，取土量和混凝土用量大幅减少，可有效保护土地资源。
6. 作业高效，极适于快速实施防洪、塌陷、流沙、地震等救灾抢险与预防。
7. 材料可回收反复使用，在临时性工程中，可重复使用20~30次。
8. 与其它单体构造物相比，墙体较轻且具有较大的适应变形能力，适于各类地质灾害的预防处理。

钢板桩的应用贯穿并延伸到整个建筑工业，从传统的水利工程和民用工艺的使用以及通过铁路和电车轨道的应用一直到环境污染的控制方面的应用之中。

钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现，例如:一些特殊的焊接而成的建筑物;通过液压振动打桩机而做成的金属板;密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。 很多因素确保了钢板桩保持了一个最有用的制造组件要素，即:它不仅有利于钢的质量的卓越性，而且还有利于对钢板桩市场的调查研究及其发展;有利于产品特性的优化设计以更好的满足用户的需求。

专门的封固加印工艺的发展就是这方面的一个很好的例子。比如HOESCH专利系统，它的出现开创了钢板桩在控制污染方面重要的新的领域。

自从1986年的HOESCH 钢板桩被用作垂直密封的挡土墙以保护被污染的土地以来，发现钢板桩符合所有防止漏水与污染的要求。钢板桩用作挡土墙的优势也逐渐被广泛地应用于其它领域之中。

• 以下是一些较常见的钢板桩应用较为有效的岩土工程和应用环境:

* 围堰

* 河道分洪及控制

* 水处理系统围栏

* 防洪

* 围墙

* 防护堤

* 海岸护堤

* 隧道切口及隧道掩体

* 防波堤

* 堰墙

* 坡边固定

* 挡板墙

• 使用钢板桩围栏的优点:

* 不需开挖,最大限制的减少废物处置的问题

* 如需要，钢板桩使用后可以拔除

* 不受地形及深度地下水影响

* 不规则的开挖可以使用

* 可在船上施工,不需另安排场地