输油管道EVOH加油站输油管

传统加油站用单层油罐和金属管道易产生腐蚀破坏，造成油品泄漏，污染地下水和土壤；而加油站输油管道所使用的材料是EVOH具有耐腐蚀、更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点；同时在双层油罐和输油管道上安装在线监测系统，能确保有安全隐患能及时发现，及时排除。

输油管道EVOH加油站输油管产品特点：   

1.耐腐蚀： 高密度聚乙烯材料本身具有极强的耐腐蚀特性且永不生锈，特别试用于土壤腐蚀性强、湿度大的地区，与钢管易被腐蚀和锈蚀的特点相比具有明显优势。

2.承压能力强：洛阳国润新材加油站管道系统能持续安全输送压力为10巴的流体，与加油站现在采用的无缝钢管相当，超过加油站实际***大油品输送压力的2倍。洛阳国润新材加油站管道系统的瞬间承压能力超过30巴，爆破压力为45巴。

3.坚韧可靠：高密度聚乙烯材料坚韧的挠性结构使得洛阳国润新材加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。洛阳国润新材加油站管道系统可被拉伸6倍而不断裂，可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全可靠。

4.使用寿命长：高密度聚乙烯材料的使用寿命经试验室测试可达50年，洛阳国润新材公司承诺对加油站管道系统提供30年质量担保；而钢管的寿命却主要取决于土壤对其防腐层的影响，少则5年—10年，多则20年—30年。加油站复合管材输油管道有效排除静电：洛阳国润新材石油导管加油站管道系统特有的导静电涂层可在管内流体流动的同时排除静电，该性能经检测，完全符合德国对可燃液体排除静电的有关规定。

管材通过与其他管材的优劣对比    

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管： 

A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管； 

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管； 

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。 

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。 

三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 ： 

阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。 

阻氧层在  内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。 

阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。 

由于EVOH放在内层或外层时，容易损伤或失效，所以在三层结构的EVOH管中，EVOH层略为厚些。而五层结构EVOH管的EVOH层可以做得薄一些。结合三种EVOH在不同位置的管材，虽然五层结构比三层结构的EVOH管材生产设备复杂，价格昂贵一些，但从使用性能、成本、质量稳定性综合比较看还是阻氧层在中间（五层阻氧）比较好。

加油站燃油输送管可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线，可用直径范围50mm到110mm。对于压力系统或环境要求严格的安装， 单层管道与套管相结合，可以UPP同轴形式构成增强级的防护。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。EVOH（乙烯-乙烯醇）树脂层现在涂覆UPP EN14125单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他辅助升级，提升了保护级别。UPP管道使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下令人震撼的TI额度温度，有力证明力新内衬的强度和性能。此外，EVOH树脂和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的严格防渗要求和额定压力，实现了更大的内径以及增加流速和减小压力损失。

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