聚氯乙烯塑料胶泥是一种具有弹性好、粘结力强、耐热度高、低温柔性好、老化缓慢、耐酸碱腐蚀、宜热施工并可冷用之优点的新型建筑密封材料。是在传统胶泥的基础上改进发展起来的。可取代沥青油毡或其他防水材料。做为建筑屋面、地下防潮、天沟渠道的防水，公路嵌缝等使用效果良好，施工简便，易于检修，深受用户欢迎。

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圆形橡胶气囊的外胶囊直接同混凝土接触,如果拆模太晚,会造成胶囊同混凝土粘结在一起,抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏.一般要在气囊外加滑石粉.刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上,既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔离,即使混凝土达到较高的强度,圆形气囊使用简便,经济耐用,可以多次重复使用,未充气能柔软收缩,任意折叠,卷曲,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船坞,船台,码头）.施工实践证明,胶囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可以成直孔,胶囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可以成直孔,变截面孔等,可使建筑结构变轻型,薄壁空心,改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

保管与维修： A.芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。 B.现场使用时避免尖锐硬物。 C.胶囊每次脱模后，就立即用刷子（尼龙刷最好）自来水清洗，除去表面混凝土以保持胶囊表面清洁。 D．芯模如有漏气，封口胶片脱落时；可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补

适用范围：

主要用于各种新老混凝土屋面板、墙板、地板、渡槽、水管、天桥梁、堤坝、池罐、车道、地洞、地下室等构配件。构筑物蔽缝防水，能起见缝补缝防缝漏的作用。还可用于涂刷干屋面，可代油毡防水；涂刷干地面、模面、基础、洞库、地罐与管道，可防渗防潮防腐蚀。

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 桥梁支座更换施工注意事项 （1）对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行；但顶升空心板、箱梁时，则必须注意顶升部位，避免直接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。（2）由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

施工方法：

1.  对阵旧水泥混凝土要清除已老化的填缝料及缝内杂物，并保持缝内干燥，含水量应小于6％。

2.  新水泥混凝土锯完缝后应清理。

3.  能适应墙板因载荷和温度变化等引起的变形，保持接缝的密封防水性能。

4.  将聚氯乙烯胶泥成品切成2kg左右的小块投入锅内，缓慢升温，不断搅拌，熔化时温度应控制在120℃，最高温度不超过160℃，保持填缝不起泡，不冒黄烟、浓烟。如发现上述现象，应立即退火，加速搅拌，熔好的填缝料可随时取用并加补新料，连续作业。应避免长时间的加热煎熬，以防填缝料性能发生变化。熔化好的填缝料应立即用壶往缝内浇注，填缝料与路面齐平，多余的料尖用铲刀清除，以保持行车舒适。

5.  每次停工后，粘结在锅上的填缝料应清除干净，以免影响新填缝料的配制质量。

6.  胶泥施工完毕后，十个小时左右方可干固，干固后即可进行下一步施工。

3、施工原因 施工过程中若对止水带安装质量控制不好，则会造成其接触面容易脱离或产生气孔，气孔的存在使止水带与混凝土连接不密实甚至由于气泡存在而脱离，或使混凝土内大粒径骨料进入止水带底部，当上层混凝土浇筑时由于止水带下部骨料的作用而使止水带断裂；由于水平伸缩缝的两侧混凝土不同时浇筑，后浇筑部分要等先浇筑部分混凝土强度达到一定要求后才能进行，因此，橡胶止水带的裸露时间较长，在施工期间，需进行钢筋绑扎、模板支护等工艺施工，涉及的材料较多，若施工不小心则会造成止水带被扎穿，甚至造成断裂。

桥梁伸缩缝保养措施 随着交通的不断发展，桥梁养护维修的压力越来越大，日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度，在日常养护中要加强以下几点： ①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞，以便及时排除桥上的积水。 ②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。 ③桥头跳车及时进行处治。 ④伸缩缝堵塞不及时清理等问题。 ⑤桥梁构件损坏及时维修。