上海爵顺减速机有限公司
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WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向WPEDS80-135-1/900-A输入键尺寸蜗轮蜗杆减速器
WP减速机。WP减速机性能、特点
1、箱体结构为整体,外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比
WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向
WPWDK147-1/5-3.0KW输出端定位止口厚度减速器带离合器刹车器
亲爱的顾客朋友,以上图片,价格等信息仅供参考,详情请联系销售人员咨询了解。
本公司销售的所有减速机,电动机等传动产品,为全新国标产品(也可根据客户特殊要求定制),所有产品一律质保一年,欢迎广大客户咨询购买!在此也感谢每一位新老客户的信任!
WPWDK40-1/40-B现货双级减速器WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向
产品概述:
WP蜗轮蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的,蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造,蜗轮用锡青铜铸制而成,耐磨性能良好,尤其在承载能力上更加明显,蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。
性能特点:
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。5、
6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向WPWDKO80-1/30-A-1.5KW输出端输出轴高涡轮减速器带离合丝网印WPEDX155/250-400-A-5.5KW输入端安装孔分布圆直径单级减速机
工作条件:
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃-+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,
当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向WPEX155-250-1/900-C精密高端进口WP铸铁蜗轮蜗杆减速机WPWDKS147-1/60-B厂家直销批发涡轮减速器带离合丝网印
注意事项:
1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。
2、配套电机(即功率)不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向,可拆卸下轴二端盖,取出蜗杆轴,调节180。装入即可。
按装时不可硬敲,可慢慢传动二轴,使之啮合
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型号:
单级减速机:WPA WPDA WPKA WPDKA WPS WPDS WPKS WPDKS WPO WPDO WPZ WPDZ WPX WPDX WPKZ WPDKZ
双级减速机:WPEA WPEDA WPEKA EPEDKA WPES WPEDS WPEKS WPEDKS WPEO WPEDO WPWEDO WPWEO WPEX WPEDX WPWEKO WPWEDKO WPWE WPWED WPWEK WPWEDK
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:
外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);
蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);
蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;
油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封,主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标
改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。
WPDKA80-40-A旋转方向立式蜗轮蜗杆减速机WPEDS60-100-1/300壳体尺寸蜗轮减速机
产品单级规格:40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm,双级规格:40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250,传动比单级有:10、15、20、25、30、40、50、60,双级传动比有:200、300、400、500、600、800、900 WPES40~70、WPES50~80、WPES60~100、WPES70~120、WPES80~135、WPES100~155、WPES120~175、WPES135~200、WPES155~250、 WPEX40~70、WPEX50
双级主要型号:
WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等;
2
单级型号有:
WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ等 ;
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑。
WP铸铁蜗轮蜗杆减速机 详细选型参数及尺寸参数:
1 - WP系列减速机传动能力表1 2 - WP系列减速机传动能力表2
3 - WPA减速机外形尺寸/选型指南 4 - WPS减速机外形尺寸/选型指南
5 - WPDA减速机外形尺寸/选型指南 6 - WPDS减速机外形尺寸/选型指南
7 - WPKA减速机外形尺寸及安装尺寸 8 - WPKS减速机外形尺寸/安装尺寸
9 - WPDKA减速机外形尺寸及安装尺寸 10 - WPDKS减速机安装尺寸及外形尺寸
11 - WPO与WPX减速机安装尺寸及外形尺寸 12 - WPDO与WPDX减速机安装尺寸及外形尺寸
13 - WPZ减速机安装尺寸及外形尺寸 14 - WPDZ减速机外形尺寸及安装尺寸
15 - WPKZ减速机安装尺寸及外形尺寸 16 - WPDKZ减速机外形尺寸及安装尺寸
17 - WPW万能型减速机外形尺寸 18 - WPWD万能型减速机外形尺寸
19 - WPWK万能型减速机安装/外形尺寸 20 - WPWDK系列减速机外形尺寸
21 - WPWA与WPWS减速机外形尺寸 22 - WPWDS与WPWDA减速机外形尺寸
23 - WPWKA与WPWKS万能型减速机外形尺寸 24 - WPWDKA与WPWDKS万能型减速机外形尺寸
25 - WPWX与WPWO万能型减速机外形尺寸 26 - WPWDX与WPWDO系列减速机外形尺寸
27 - WPWV与WPWT系列减速机外形安装尺寸 28 - WPWKT与WPWKV系列万能减速机外形安装尺寸
29 - WPWDT与WPWDV系列减速机外形安装尺寸 30 - WPWDKT与WPWDKV减速机外形安装尺寸
31 - WPWKO系列减速机外形安装尺寸 32 - WPWDKO减速机外形安装尺寸
33 - WPWEKO系列双级减速机外形安装尺寸 34 - WPWEDKO双级万能型减速机外形安装尺寸
35 - WPEA双级减速机外形安装尺寸 36 - WPES双级减速机外形安装尺寸
37 - WPEDA双级减速机外形安装尺寸 38 - WPEDS双级减速机外形安装尺寸
39 - WPEKA双级减速机外形安装尺寸 40 - WPEKS双级减速机外形安装尺寸
41 - WPEDKA双级减速机外形安装尺寸 42 - WPEDKS双级减速机外形安装尺寸
43 - WPWE双级万能减速机外形安装尺寸 44 - WPWED双级万能减速机外形安装尺寸
45 - WPWEDK双级万能减速机外形安装尺寸 46 - WPWEK双级万能减速机外形安装尺寸
47 - WPEO与WPEX双级减速机外形安装尺寸 48 - WPEDX与WPEDO双级减速机外形安装尺寸
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。
WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向WPEDA135-200-1/600-D输入端安装孔分布圆直径轴指向WPEDX155/250-1/800--A-5.5KW最大输入速度减速机带离合器刹车器WPEDA40-70-1/600-D-0.12KW加盟WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速器WPDKA120-1/20输入键尺寸WP老式蜗轮蜗杆减速机WPWDKS175-1/40-A国内精密行星减速机加工厂蜗轮蜗杆减速机
WPEDA70/120-1/900-D减速器总长卧式 油压马达专用WPEDA80-135-1/500-1.5KW诚招WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机WPEKS50-80-1/400平均寿命蜗轮蜗杆减速机WPWE80-135-1/300-D旋转方向WP老式蜗轮蜗杆减速机
减速机用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。