液压系统的污染与控制：

液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械设备的作业性能。液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的危害，提出了防止液压油污染的具体措施。

近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。机械工程中液压油的应用越来越广泛。液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械设备能否正常工作。液压机械设备的故障直接与液压油的污染度有关，因而了解液压油污染源头和掌握控制液压油污染源头是液压系统正常工作的保障之一。

液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。不仅仅是内部的，还包括外部的。油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。因此必须对使用中的液压油定期采用液压油破乳净化真空分离滤清机把液压油机外过滤再使用。

1、潜在原因造成的污染：

在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。首先，没有合理选用自带滤油器。过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化烘干措施。在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需采取干装配方式。

2、外界侵入物的污染

在液压系统工作过程中，风沙灰尘、固体颗粒水分、潮气等外来污染物，均可通过油箱透气孔和加油口以及阀门等所有密封构件侵入系统。通过液压缸往复伸缩的活塞杆及管路连接处、注入系统中的油液、溅落或凝结的水滴、冷凝结露水、流回油箱等各种渠道侵入液压系统，使液压油污染。还有在加油、换油和维修过程中带入的污染物。以及在液压系统的维修过程中，粗放操作，忽视了侵入物的污染，甚至有的不用过滤器，直接操作，导致异物侵入。

3、液压油引入的污染物

大多数人认为，新油是清洁的。其实这种看法并不完全不正确，因为即使是新买来的液压油，也不可避免的含有污染物，如盛液压油容器的涂料和镀层、注油软管的橡胶以及大气中的灰尘等都有可能进入油液。与此同时，在补加液压油时需要对操作人员灌输“新油不干净”、“加油工具不干净”的观念。从而避免因油液不干净而引起的污染造成找不到原因的故障。

4 、再生污染

再生污染又称之为二次污染，主要是由于液压传动系统在工作过程中，零件磨损产生的残锈、剥落的漆片、磨损颗粒、腐蚀物 、焊渣 、过滤材料脱落的颗粒或纤维，在液压工作时，液压油发生物理、化学、生物变化的生成物，使金属腐蚀，出现颗粒、锈片等均可造成再生污染，从而加剧了其对液压系统的污染。

5、液压油与其它油混用

液压油中混入的其它油品。不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的。当液压油中混入其它油品后，就改变了其化学组成。那么在液压系统在工作时，由于容积效率和机械效率而引起的那部分总效率损失全部转化为热量，使液压系统的油温上升，导致混合液压更加易氧化，氧化后生成的多种有机酸，促使油液中的酸值增加，从而增加了其对金属的腐蚀作用。

液压油液污染对液压系统的危害：

液压油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。国内外长期积累收集表明，液压系统的故障大约有70%是由于油液污染引起的。

1、污垢颗粒引起的危害，对于泵类元件，污垢颗粒会使泵体的滑动部分磨损加剧，出现使刮伤、咬死等现象，影响其工作性能和效率，同时也缩短泵的使用寿命。对于阀类元件，污垢颗粒会加速阀体磨损，卡紧阀芯堵塞节流孔和阻尼孔。此外污染物往往还堵住相互运动的配合间隙，使摩擦阻力增大，结果影响到零件上力的平衡，从而使阀的性能发生变化。对于液压缸，污垢颗粒会加速密封件的磨损，使泄漏增大，使用寿命大大缩减。

2、除了固体颗粒的危害外，水分和空气的混入以及冷凝结露水、热蒸汽等，水分和空气的混入会降低液压油液的润滑能力，并加速其氧化变质，产生气蚀，

液压油的污染物主要有摩擦产生的固体颗粒、水分、空气和氯化物。但普遍认为，人们认识到液压油性能恶化的主要原因之一是水进入液压油中，没有注意到液压油在使用运行中会产生密封件泄漏进水，运行中吸进空气潮气；油液在高压挤压和高速运动中发热，结露水、产生蒸汽、气泡汽蚀、日久就会乳化；机外机里的气候变化产生的冷凝水、湿气潮气汇聚也是乳化的因素；以及不同油液的混用也会降低液压油的润滑能力，并加速其氧化变质。产生气蚀，引发如吸空、液压冲击、振动及噪声等现象。严重时会造成液压油的堵塞，妨碍了液压油的流动，严重影响液压系统的传动及其功能。

液压油污染的控制：

1 、控制液压油的工作温度

液压油的工作温度过高对液压装置是十分不利的，液压油本身也会加速氧化变质，产生各种杂质，缩短它的使用期限。一般液压系统的工作温度最好控制在 10-60℃（工程机械液压系统则应控制在5-60℃） ，最高不应超过60℃，必要时要加装油温冷却装置帮助降温，否则就会对油液系统造成破坏。确保系统中的油液有足够的循环冷却条件，同时要经常注意保持冷却器内水量充足，管道畅通。低温0度以下需配置恒温预热装置。

2、油污控制：

调查表明，液压装置发生故障的原因中有70%是由于液压油使用管理不当所致（定期采用工程机械设备精滤膜滤油机过滤透水净化破乳再使用）。液压油在使用过程中，对液压油污染进行有效的控制十分重要。应从源头控制液压油污染，则可以购买过滤精度高、生产效率高的工程机械设备精滤膜滤油机对液压油进行过滤。液压用油必须经过严格的过滤脱水净化破乳化以防止乳化、固体杂质损害系统，另外，注意周围环境清洁，采用合适的滤油器。这是控制液压油污染的重要手段。应根据设备的要求，在液压系统中装配不同的过滤方式，不同的精度和不同的结构的滤油器，定期6个月采用液压油破乳净化真空分离滤清机过滤脱水净化或更换滤芯。

3、使用监测仪器设备进行控制：

对于液压系统油液污染进行实时监测是预防和早期诊断系统故障的最有效的方法之一 。目前我国已研制和生产出不少关于冲洗、 净化、检测及监测等装置及仪器。可以借助这些装置和仪器来提高对液压油污染的控制。同时还要定期(每年1～2次) 取样检查液压油品质，视情进行处理或换油。因为不同的液压油的使用寿命不同，同一种液压油在不同的设备、不同的环境、不同的维护条件下，使用期限相差很大。

4、维护与保养：

4.1）加强油品管理，保证油品的质量，必须定期对库存油料进行检查。作业现场油桶放置必须保持清洁。

4.2)通过检查油脂来确定是否该换油。因为不同的液压油有不同的使用寿命，同一种液压油在不同设备，不同的环境，不同的维护条件下，使用期限相差很大。

4.3）在设备使用，维护和保养过程中，要注意减少环境污染。一个重要的方面就是在设备检修时，不要造成污染，所有零件必须认真清理、清洗、吹干，所有工具和环境场地都要保持清洁，关闭门窗防尘进入，不能立即装配的零件油口要作临时密封保护。建立液压系统的一级保养制度。总之，对于这些问题一定要严格加强监督和防范。

液压油污染的控制是一项复杂的系统工程，我们应从液压系统的合理设计、精心制造以及使用中的积极定期维护等方面来控制液压油的污染，以最大限度地减少由液压油的污染所导致的各种危害。从而提高液压系统的高效正常工作效率。