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技术指标 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车参数 | |||
基本参数 | 车辆型号 | SGZ5089TXCJX5 | 车辆品牌 | 华威驰乐牌 |
生产厂家 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 生产地址 | 随州市交通大道1128号 | |
底盘型号 | JX1083TK25 | 底盘轴数 | 2 | |
底盘轴距 | 3815 mm | 底盘轴荷 | 2950/5260 kg | |
整备质量 | 6130,6380 kg | 额定载质量 | 1885,1635 kg | |
总质量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
接近角/离去角 | 20/13 ° | 前悬/后悬 | 1155/1860,1980 mm | |
最高车速 | 100 km/h | 弹簧片数 | 8/7+7,9/9+8 | |
准乘人数 | 3 | 轮胎数量 | 6+1(备胎) | |
轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR | |||
前轮距 | 1680 mm | 后轮距 | 1640 mm | |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 | |
主发动机 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量(ml) | 发动机功率(kw) |
JX4D30A5H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 112 | |
副发动机 | 副发动机型号及生产企业 | JX493ZG3 江铃汽车股份有限公司 | ||
副发动机功率 / 排量 | 64千瓦(87马力) / 2771 ml | |||
功能参数 | 垃圾箱容积 | 6 m3 | ||
清水箱容积 | 无 m3 | |||
作业宽度 | ≥2800 mm | |||
作业速度 | 3-15 km/h | |||
作业能力 | 42000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸质量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱倾卸角 | >45 ° | |||
作业效率 | ≥98% | |||
作业噪声 | <88 | |||
其它说明 | 该车主要用于城市道路以及公园路面清扫,由封闭式车箱,吸尘系统,粉尘回收系统及行走系统等组成;随底盘选装选装前雾灯,车顶换气天窗,不装前雾灯外观见选装照片;ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司;侧面防护装置为专用装置,后下部防护装置,材料:Q235,连接方式: 螺栓连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度380 mm;厢体侧面选装不同的结构形态、扫刷可选装、吸盘的安装位置可选装、选装手持吸管。 | |||
基本配置 | 江铃凯锐干湿两用吸尘车为国五排放标准,底盘轴距3815mm,带有左右共两个扫刷,其扫盘带有吸尘管,采用后置宽吸盘,可干式及湿式两种作业模式。江铃干湿两用吸尘车具有右后作业视频监控系统及倒车影像,全车智能语音报警系统,德国进口自动无极变速离合器材质,一流品牌液压系统,法国施耐德电控系统,10个进口材质的高精度过滤筒,电子脉冲自动振尘系统,驾驶室及尾部共两套操控系统。 |
在此基础上,对比和分析了三种不同混合动力系统的驱动结构和特点,结合道路清扫车的实际结构和运行工况特点,提出了本文所研究的混合动力清扫车动力系统的结构设计方案。其次,对动力总成进行部件选型和参数匹配并选定相关的控制策略,并结合Advisor对其进行了仿真验证,结果表明,在满足动力性的前提下,进行混合动力改装后的车型在燃油经济性和排放上都有了明显的改善。
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最后,利用Matlab6.1的通用平台性,在Advisor中设计并嵌入遗传算法程序,搜索更优的油耗和排放,在原有基础上,进一步改善其排放和油耗,到达了良好的效果。综上所述,本论文对混合动力清扫车的动力系统设计及系统的研究具有一定的现实意义,并且为混合动力清扫车的实车开发提供了理论指导。
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随着环保意识越来越强,不仅仅是大气的污染,工厂地面环境污染对空气和工人的生活环境及工作质量都有很大的关系,越来越多的煤矿厂和钢厂也意识到了这一点,本着以人为本的企业理念,为了改善这一现状,华威奥力推出了吸尘车这种产品,他与传统扫路车最大的不同是无扫刷,纯吸式。在作业过程中不会造成二次扬尘,从而改善工厂的路面环境,提高工人的工作环境空气质量,减少重度粉尘、烟尘对呼吸系统的伤害。湖北华威奥力现有小型、中型及大型吸尘车产品,能满足不同规模大小的企业工厂。
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近年来,经济发展迅速,城市化进程加快,给城市环卫工作带来了压力。而人们的环保意识逐步加强,对环境质量的要求越来越高。同时,我国公路总里程逐年增加,高速公路总里程也升至世界第一。
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对垃圾的收集提出了垃圾斗和收集箱结合的方式,应用了铰链四杆机构的理论对垃圾举升机构进行设计,并用三维软件进行仿真验证,同时利用MATLAB软件进行了运动和受力特性分析。对盘刷的转速、扫丝的速度和行进速度与清扫效果之间的关系进行了分析,提出了综合考虑的方案。应用了高压细水雾喷水系统作为洒水机构,通过激光粒度仪等测试设备,测量了多种喷头的喷雾特性。通过对比,确定了正确的喷头类型,并进行了水力计算和水泵选型工作。 通过具体的道路实验,对以上工作进行验证,效果良好,为以后进一步研究打下良好基础。
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1、扫刷使用寿命偏低
扫刷接地压力的大小和扫刷材质的好坏,不仅影响扫路车的清扫效果,而且对扫刷的磨损产生很大影响。我国扫路车的扫刷接地压力大多由人工调整,压力不稳 定带来的后果则是清扫效果不稳定和加剧扫刷磨损;另外,有些扫刷材质低劣也是影响寿命的主要因素。通过访问了解到,目前扫刷寿命一般在30h以下,每个扫刷的平均价格为100元。假设每天工作5h,那么每6天需更换1次,每车4个扫刷,每个月更换扫刷费用2000元,每年2万4000元,这还没算上人工费 用。可以说,扫刷磨损是目前我国扫路车磨损问题中最突出的。
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4、吸尘车的原理是什么
吸尘车全部采用气流来完成作业,利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来,吹吸结合,采用空气动力学原理。
5、吸尘车的主要市场是什么
吸尘车主要用在城市道路清扫,以及大型的工矿企业单位的厂区清扫,公路清扫等。
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2、二次扬尘问题很难解决
只要进行扫刷工作就会有扬尘产生。要彻底解决这个问题,就必须根据地面垃圾种类和粉尘浓度调整扫刷的接地压力、工作转速和喷水流量之间的关系,以及其 他相应的措施,但显而易见这比较困难。即使目前市面上的吸扫式扫路车,在粉尘多时,二次扬尘大多依然严重,难以根本上消除,特别是在北方风沙较大的地区, 这种现象更为突出。
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